unangenehmes Dröhnen der Auspuffanlage bei niedriger Drehzahl im Schiebebetrieb

Moin,

mein 7 R dröhnt seit ein paar Wochen sehr unangenehm, wenn mann ihn bei geringerer Geschwindigkeit rollen lässt. Fahrmodus individual, mit deaktiviertem Soundaktuator.
Auf der Autobahn, bzw. bei höherer Geschwindigkeit und Drehzahl merkt man nichts. Wenn man jedoch mit Tempo 60-70 auf eine geschlossene Ortschaft zufährt und deshalb den Fuß vom Gas nimmt, dann fängt er extrem an zu dröhnen, wenn sich die Drehzahl auf unter 2000 Umdrehungen senkt.

Weil das DSG die Drehzahl vor dem nächsten Schaltvorgang (in "D") zu stark abfallen lässt, schalte ich dann immer von Hand einen Gang zurück, weil es sonst richtig unangenehm brummt und dröhnt.

Es fällt nicht nur mir auf, auch alle Mitfahrer haben sich schon "beschwert". Nur der Mensch vom VW-Service hat bei der Probefahrt nichts bemerkt, weil er einfach nicht so gefahren ist, wie ich es ihm gesagt hatte. Er war da irgendwie anspracheresistent und hat mir lieber Geschichten erzählt, als sich auf die Situation einzustellen.
Es war danach nur noch Zeit um das Auto kurz auf die Hebebühne zu stellen und einen Blick auf die Abgasanlage und den Unterboden zu werfen. Gesehen hat man nichts. Der Motor war dabei aus und der Fehlerspeicher wurde auch nicht ausgelesen.

Wie so oft wurde mein Anliegen nicht wirklich ernst genommen. Es wäre ja schleißlich eine Sportauspuffanlage und man würde bei so einem Auto ja auch nicht wollen, das es leise ist.
Dass es darum gar nicht ging, wurde ignoriert.

Ich hatte weder Zeit und Lust auf dem Niveau weiter zu diskutieren und hab' mich vom Hof gemacht.

Da ich ja auch zu einer anderen VW-Werkstatt fahren kann, würde ich da gerne nochmal mein Glück versuchen. Vorab aber ein paar Fragen, damit ich in der Sache irgendwie weiterkomme:

- Ist es evtl. ein bekanntes Problem?
- kann es an den Auspuffklappen liegen?
- macht es Sinn den Fehlerspeicher auslesen zu lassen?
- Was könnte ich selbst machen, um die Ursache festzustellen?

Danke

Kann ich testen, ob eine oder beide Klappen nicht schließen?
Taucht eine entsprechende Meldung im Fehlerspeicher auf?

Zitat von Andre56179

Vielleicht waren die Klappen auch eingefroren das kommt auch schon mal vor.

Nun ja, das Problem besteht seit ca. 4 Wochen und wir leben ja nicht in Sibirien, d.h. die Temperaturen sind ja nicht dauerhaft unter 0°C.

Zitat von maody66

Kannst Du mit Hand dahinter Halten testen.

Und wie merkt man da den Unterschied?
Ich wollte ja schon die Endrohre zuhalten, um zu testen, ob er irgendwo abbläst ... ist aber daran gescheitert, dass ich so ein Mutant mit nur zwei Händen bin.

Kann man die Klappen (sind es eigentlich zwei?) sehen und müssten sie im Stand (Leerlauf, Standgas) zu sein?
Hätte der VW-Service vermutlich einfach testen können ... wenn er motiviert gewesen wäre.

Zitat von laRs

Klar! Stellglieddiagnose auf die Auspuffklappen... dauert 2min

Und damit kann der VW-Service etwas anfangen, oder muss ich mir dann wieder anhören, dass ich den "Blödsinn" aus Foren nicht glauben soll.

Sobald man nämlich anspricht, dass man sich im Internet informiert hat und das man mit einem vorliegenden Problem laut Meldungen in einschlägigen Foren offensichtlich kein Einzelfall ist, verdrehen die Händler immer die Augen. Da muss ich mich dann immer sehr zurückhalten um 200 Puls zu vermeiden.

Nein, das "ganze Internet" ist nach Meinung des VW-Service immer böse und inkompetent.
Die Erfahrung habe ich bei 4 unterschiedlichen Händlern gemacht.

Es ist leider immer so, dass man dafür kämpfen muss um mit einem Problem überhaupt ernst genommen zu werden.
Ich hasse es deshalb in die Werkstatt fahren zu müssen.

Nicht dass es bei anderen Herstellern besser wäre, aber zu Weihnachten gibt es trotzdem mal keinen neuen VW.
Die Arroganz und Ignoranz vom VW Vorstandsvorsitzenden Matthias Müller scheint leider irgendwie auf die Händler abzufärben.

Moin,

Zitat von Sloddy

1. Fehlt die Angabe welche Einstellungen du im Fahrprofil Individual getätigt hast und nicht nur das du in Individual fährst.

Zitat von jcw

[... Fahrmodus individual, mit deaktiviertem Soundaktuator. ...]

Die anderen Einstellung dürften doch keinen direkten Einfluss auf die Auspuffklappen haben.

Zitat von Sloddy

2. Müssten man das Modelljahr sowie Limousine oder Variant wissen. ...

Limousine, produziert in 10/2015

DCC: Comfort
Lenkung: Sport
Antrieb: Normal
ACC: Normal
Dynamisches Kurvenlich: Normal
Klimatisierung: Normal
Motor-Sound innen: Eco

... mehr gibt es da bei meinem R nicht.

DSG: D

Was ich erreichen will?

Nun, den für meinen Geschmack künstlich klingenden Soundgenarerator will ich im Alltagsbetrieb nicht hören.
Das sonore, unangenehme Brummen der Auspuffanlage, bei niedriger Drehzahl will ich nicht hören und meine Passagiere definitiv auch nicht. Die Frequenz dieses Brummens ist auch so niedrig, dass es sicherlich nicht gut für die Ohren ist.
Da das Problem erst seit ein paar Wochen besteht, tippe ich nach dem Lesen aller Beiträge in diesem Thread, auf min. eine hängende Auspuffklappe.

Wenn es wieder wärmer ist, werde ich mich mal "unters" Auto legen und in die Röhren schauen. Vielleicht kann man ja sehen, ob die Klappen bei Standgas auf, oder zu sind.
Für einen Termin in einer anderen Werkstatt, habe ich leider erst in 1-2 Wochen Zeit.