Test Abt Golf 400 PS Auto Bild Sportcars

von ABT

Naja, dein Serien 7 R wird auch etwas nach oben streuen, sprich evtl. 320PS haben. Wie das mit den Abt Leistungsangaben ist, weiss man ja. Hast evtl. mehr Leistung als der Abt.

Abt gibt ja auf eine Leistungssteigerung von 20% wieder 20% Toleranz. Sprich: selbst wenn du nach dem Tuning bei dennen weniger Leistung hast als Serie, sind sie schön fein raus.

Sie verkaufen dir 360PS (Serie 300PS), 20% Toleranz heisst: 288PS - 432PS. Wenn das nicht reicht, sagen sie dir du hattest schon Serie zu wenig Leistung, also von Serie 240PS (UT) auf 288PS mit toleranz also 230.4PS - 345.6PS. Also darf dein R mit Stage 1 auf 360PS auch noch 230.4PS haben, ohne das Abt sich irgendeiner Schuld bewusst ist. Rein Theoretisch natürlich, so schlimm sind die auch nicht.

400PS kann man doch gut mit RS3 sowie TT RS vergleichen. 0-200 in 13s oder weniger bei nominal 480Nm.

Koooomisch.

Ich dachte eine 100-200 ist nicht direkt vergleichbar mit "0-200 minus 0-100"? Dazu gab es doch vor einiger Zeit erst eine (hitzige) Diskussion auf FB...

Zitat von KKmurdock

Vermutlich nur wieder ein Fehler.

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Zitat von KKmurdock

Vermutlich nur wieder ein Fehler.

Zu Abt zu gehen?

ABT ist halt Müll... Da brauchen wir uns nichts vor machen...

Virales Marketing kann der DA sehr gut.

Liegt ja auch daran, dass heute kaum noch was hinterfragt wird... Wer macht sich denn die Mühe und hängt sich von den ABT-Kunden ne Driftbox rein? Und selbst wenn es einer macht und es nicht passt, dann wird das kaum einer öffentlich kundtun...

Der Preis ist doch gerechtfertigt... Vielleicht liegts ja an der "umfangreichen" Garantie? [Blockierte Grafik: http://www.smilie-harvester.de/smilies/ROFL/rotfl.gif]

Zitat von CS_

Virales Marketing kann der DA sehr gut.

der Labersack...ABT heißt nachgemessen typischca. 10% weniger als die Angabe. Der Preis ist, wie hat es der Redakteur so nett umschrieben: ....die hohen Preise im Vergleich mit der Konkurrenz mehr als selbstbewußt gewählt.

Schrabbeltuning Boxen und nix halbes noch Ganzes

AB(T) in den Müll halt, zeigen doch diverse Videos, dass die Box einfach nix taugt. Bin auch mal mit Seriensoftware gegen einen ABT 7R gefahren, der war nicht wirklich viel schneller.

Zitat von Fox906bg

Die FB-Expertenrunde....
Wenn man für die 100-200 Messung nicht bei 100km/h startet (wer würde sowas auch tun?), sondern ca. 30km/h drunter, kommt das selbe raus.
Was sollte sich auch ändern?

Was ein kleiner Unterschied sein könnte wäre wenn man einmal schalten sparen kann, je nach Getriebeübersetzung.

Für 0-100 wird der Gang bis 101KmH drinnen gelassen, für 100-200 wird schon bei 90KmH geschaltet.
Damit wäre die 0-100 Zeit plus die 100-200 Zeit evtl. schneller als die 0-200 Zeit.

0-200 km/h ist bei aufgeladenen Fhz fast immer langsamer als 100-200 km/h..kann jeder der eine Box hat selbst nachmessen...hängt u.a. mit dem Ladedruckaufbau/Verhalten zusammen...100-200 Profis wissen sogar ganz genau bei welchem Fhz sie mit welcher Geschwindigkeit sie starten um eine optimale Zeit herauszufahren(unabhängig vom Böschungswinkel),das kann schnell mal bis zu 1 sec ausmachen(Fhz bedingt)...probiert es einfach mal aus..heutzutage diskutieren viele anstatt es einfach mal zu machen..ist doch in Deutschland net schwer...LC Start mit Box auf 200 km/h und danach 100-200 mal so messen..beim 7R ist glaub ich knapp unter 90 km/h optimal zum losfahren..(bin mir da aber nicht sicher,weil mich sowas net gross interessiert)..,es gibt einfach zuviele Faktoren die das beeinflussen können zb Reifen/Felgen,Übersetzung,Fhz Gewicht etc...wir hatten mal ein Kunden Fhz 7R von uns der behauptete er schafft eine 8,9 sec 100-200 km/h ,wir sagten ihm das ist unmöglich unsere Fhz schaffen das nicht mit dem Datenstand in dem Rüstzustand...da wir uns das nicht erklären konnten prüften wir das Fhz ...,wir schafften nichts unter 10,XX sec...,mit einem ausgeknautschten Serienlader schafft man mit dem 7R so mittlere bis hohe 9er Zeiten...der Datenstand wird aber aus Sicherheitsgründen nicht mehr verkauft mit Serienmotor...