Pretoria Felgen bei Golf R FL (Werksmäßig und Nachträglich)

Auch beim Facelift gilt noch:
Wenn die 8x19 nicht vom Werk drauf waren, dann ist eine nachträgliche Umrüstung nicht möglich durch VW freigegeben.

Ich würde nie 225/35 auf dem R fahren, der schmalere Reifen birgt (bis auf die größere Freigängigkeit bei Tieferlegung) nur technische Nachteile.

Das Wording meines vorigen Posts habe ich angepasst, der Inhalt bleibt unverändert.

Nachdem im Titel ja „Pretoria“ steht und 3 deiner 4 Fragen auf die vom VW vorgegebenen Verhältnisse abzielen, habe ich mich auch auf diese bezogen und recht klar formuliert denn der Fahrzeughersteller sieht hier auch keine Grauzone vor.

Zur Einzelabnahme habe ich mich bewusst nicht geäußert, da hier die Entscheidung von einem einzelnen Individuum abhängt (und ich mir keine valide Aussage für Deutschland zutraue).

Genau so.

Da hilft auch keine Einzelabnahme, höchstens ein Gefälligkeitsgutachten.

Macht es aber nicht besser, dann fehlt der Hinweis eben, verkauft man ein pasr Felgen mehr...

Ganz klare Logik: Abmessungen inkl. ET und Bereifung identisch Pretoria bedeutet gleiche Notwendigkeit Lenkwinkelbegrenzung.

Ich denke ein Gutachter kann immer nur nach bestem Wissen und Gewissen urteilen, in der entsprechenden Prüfsituation hat sicher alles den technischen Standards entsprochen, die anzuwenden sind. Somit gibt es ein Gutachten.

ABER:
Die Fahrzeughersteller sind nicht blöd - wenn bei deren Fahrversuchen und Dauerläufen (und die sind wesentlich umfangreicher als die der Prüfstellen ) Probleme auftreten, müssen sie beseitigt/verhindert werden. Kurzum VW wird nicht unnötigerweise eine eigene Variante anbieten (die den Hersteller ja Geld kostet), wenn es nicht nötig ist...

Mir fällt da das Porsche 993 Beispiel ein:
Frühere Modelle des 993 dürfen nicht mit 18“ nachgerüstet werden, da dafür Rohbauverstärkungen und eine optimierte Anbindung des Lenkgetriebes an die Karosserie nötig sind.

Was mir auffällt:
Du fragst, wie es um die Werksoption und deren Nachrüstung steht, bekommst dazu fundierte Antworten - nimmst diese aber nicht an und antwortest zusätzlich nicht ganz sachlich darauf

Kaufe dir 8x19 mit Gutachten, dann bist du auf der sicheren Seite und der Sachverhalt ist auch klar geregelt (also auch keine offenen Fragen mehr)

Zum einen werden bei Gutachten (welche man im Internet nachsehen kann) nicht auf die originale Bereifung hingewiesen (nirgends steht bei 18 Zoll Serie baue das ein, bei 19 Zoll nimm die anderen..). Zum anderen, kommt es stark darauf an, wiso VW die Progressivlenkung verbaut. Das kann einerseits auf Fahrdynamik- oder Sicherheitsgründen zurückgehen. Die breiteren und grösseren Felgen, haben höhere Rückstellkräfte und erfordern mehr Unterstützungskraft. Wenn die Lenkung der 18 Zoll Version mit diesen Kräften nicht klar kommt, muss eine andere verbaut werden. Dieser Fall ist aber eher unwahrscheinlich, denn VW ist nicht blöd, die wissen das sich jeder 19zöller auf seinen R draufziehen will. Ausserdem sind die unterschiede zwischen 7.5x18 et51 mit 225ger und den 8x19 et50 mit 235ger eher gering.

Allerdings muss man sagen, dass die Hersteller für die Serie deutlich härtere Toleranzen haben, als einige Endverbraucher. Wenn man die Achskäfte, Lenkrückstellkräfte, das Handmoment etc. bei einem Fahrzeug berechnet, welches tiefergelegt wurde... Das würde kein Hersteller akzeptieren und Fahrdynamiker würden dir nen Vogel zeigen. Ein Hersteller (kein VAG) hat mal nach einer Missbrachsimulation (Tuning fällt unter Missbrauch) gesagt: "Das Fahrzeug sei nicht mehr fahrbar und nicht im Strassenverkehr zulässig. Eine sichere Fahrt kann nicht gewährleistet werden." Also musste das Design überarbeitet werden, um eine sichere Fahrt gewährleisten zu können. Lustigerweise fahren einige Leute mit dem Fahrzeugtyp teils noch tiefer und mit noch mehr Spurweite. Die behaupten sogar auch noch, es sei gut zu fahren und sportliche zu bewegen... Zudem haben die alle ein Gutachten vom TÜV, was echt bedenklich ist. Denn für sicheres Fahren brauchts ein kleines bisschen mehr, als so ein Verschränkungstest!

Ich habe über die Jahre der Entwicklungsarbeit für die Autoindustrie viel gelernt. Besonders, dass die harten Anforderungen an ihre Produkte alle ausnahmslos triftige Gründe haben. Die sieht nur ein Außenstehender nicht. Und dann wird schnell gemeckert "ist doch alles Unsinn" und irgendein Gutachter mit ebenfalls begrenztem Wissen setzt noch seine Unterschrift darunter.

Das ist keine Hörigkeit. Wenn man aber immer wieder mal auf Nachfrage nach dem Grund für eine merkwürdige Anforderung den Hintergrund aus Entwicklersicht erfährt und man plötzlich denkt "au weia, das hatte ich gar nicht im Blick gehabt", dann fängt man irgendwann an, kritischer mit den Dingen umzugehen.

Wie oben geschrieben, kein gewinnorientiertes Unternehmen macht irgendwas extra ohne dringende Notwendigkeit. Siehe OPF. Da musste auch erst der Gesetzgeber drücken.
Andere Lenkung für 19"? Das hat triftigen Grund. Mit Sicherheit. Und mein R mit Pretorias ab Werk hat Wendekreis eines LKWs. Unsere Basisgölfe im Fuhrpark nicht.

Zitat von koaschten

Haha ja, Wenden in drei Zügen? Eher vier. *lool*

Na wenn das so ist... Da kann ich mir gut vorstellen wiso die 19 Zoll Variante eine andere Lenkung hat *lool* ... Lenkanschlagsbegrenzer!

Zum einen will VW nicht, dass die Reifen am Kotflügel anschlagen, zum anderen wird in den letzen paar Grad vor dem Lenkanschlag die höchste Lenkunterstützung angefordert. Bei dem etwas höheren Radsturz, der breiteren Auflagefläche und den weiter herausstehenden Rädern wird sich eure Lenkung beim Parkierzyklus gar nicht freuen... auch die Achsschenkel werden da warscheinlich nicht gleich sein und ich kann mir sogar vorstellen, das da die ein oder andere Hardware geändert wurde. Wird also auch nicht einfach so mit neuer Software zu regeln sein.

Sehr interessant...

Wie muss ich das ganze jetzt verstehen?

Ich darf offiziell keine 19" Cadiz Felgen fahren, wenn das Fahrzeug auf 18" Cadiz Felgen ausgeliefert wurde? Sondern nur, wenn das Fahrzeug AB WERK mit 19 Zoll Cadiz oder Pretoria ausgeliefert wurde?

Aber die wesentlich "krasseren" (eingetragenen) 8,5x19 ET45 Felgen für meine Winterreifen darf ich fahren?

Ab VW: Im COC sind entweder 18" oder alternativ auch 19" / 17" eingetragen (Punkt 35 ergänzt bei Punkt 52). Die 19" nur dann, wenn das Fzg entsprechend ausgestattet ist.

Wollen Gutachter den CoC vorgelegt bekommen?

Also bei mir war das bisher nicht der Fall.