Geradeauslauf Topspeed

Kann das absolut *nicht* besättigen. Bin meinen Golf auch bis zur vmax hoch gefahren, auf Reisen häufiger bis 250, und empfinde den Wagen als unfassbar stabil. Beim vmax-Test damals hätte ich ihn mit dem kleinen Finger fahren können, lief quasi von allein stabil geradeaus.

Golf 7R VFL, 19 Pretorias, DCC, Luftdruck 2,5 bar V/H, alles Serie.

Mal versuchsweise den Spoiler zurückrüsten?
Und Fahrwerkseinstellung prüfen lassen.

Würde ich einfach mal vermessen lassen , fahre auch den Spoiler sowie die Conti 5p. Und wie Cs schon schrieb es fährt sowas von geradeaus und Save , alles jut

Zitat von FLH55

Merci Jungs!

Zu dem DCC hat keiner weitere Infos?

Ich glaube das ist für den normalfahrer nicht vorgesehen, die vw Leute schauen dich ja schon komisch an wenn du einfach nur ein dcc reset haben willst. Fahre eigentlich immer nur in normal bzw comfort , aber nie in Race.

Für die Autobahn empfehle ich kein Race. Stattdessen Individual nutzen, alles auf Sport, nur DCC auf Comfort.

Schätze eifach mal, dass dein Luftdruck kalt 2,6 bar bei diesen Temp. und deinem Tempo wahrscheinlich knapp 3 bar ergibt. Und das führt mit nur einer Person besetzt zu einer "leichten" Hinterachse mit schlechten Geradeauslaufeigenschaften. Bin mir ziemlich sicher, dass mit Kaltdruck 2,1 bar bei diesen Aussentemp. der Geradeauslauf stabiler sein wird. Ausprobieren. Versuch macht klug.

Ich empfand das FW bei hohen Geschwindigkeiten auf Race auch als sehr nervös, weshalb ich mir den Individual-Modus so eingestellt hatte, wie @CS_. Alles Karacho, nur das FW auf Komfort. Mittlerweile, mit dem Kw V3 - eine andere, viel bessere Welt!

Die Reifen machen sehr viel aus. Die 235er sind schon besser als 225er. Zudem wie schon von anderen erwähnt den Reifendruck anpassen... Wenns dann nicht besser ist, Fahrwerk ausmessen lassen. Einige Kollegen lassen sich gerne die Vorspur auf der HA verringern, weil sie dann das gefühl haben, es sei sportlicher oder schneller. Leider wird er dadurch nur nervöser und anstatt VA mit mehr Grip, hast du eine HA mit weniger Grip.

Komme gerade von Bayreuth nach Hause, bin wieder mal volle Kanne gedüst ... 269km/h, absolut stabil und wie auf Schienen.
Mein Setup...DCC auf Race, manuell...allerdings jetzt mit Bilstein Damptronic, war aber auch mit den Seriendämpfern völlig unproblematisch und ruhig.

LG
Mark

Nicht nachvollziehbar. Absolut nicht.

Zitat von CS_

Nicht nachvollziehbar. Absolut nicht.

Für mich auch nicht, da stimmt dann etwas nicht.

LG
Mark

Die stoische Ruhe einer großen Limo (habe von 1996 bis 2017 immer A8 gefahren) hat der G7 zwar nicht und die Ksite wird für mich bei höheren Geschwindigkeiten auch unangenehm laut, aber stabil läuft der Wagen bis Begrenzer.

Bei den beschriebenen Sachen würde ich dringend mal das Fahrwerk ansehen lassen.

Bin mit meinem auch öfter mit VMAX auf der Autobahn unterwegs.

Setup:
- Pretoria mit Michelin Pilot Sport S (235/35/R19) 2.7 Bar rundrum
- DCC (Fahrwerk Serie)

Kann deine Erfahrungen nicht bestätigen. Das Auto ist die Ruhe selbst. Absolut nicht nervös.

Egal, ob DCC in Race oder Comfort. In Race ist die Lenkung deutlich direkter, aber weit weg von nervös.

Einzig als ich mal eine Notbremsung machen musste, wurde das Heck mal etwas leicht Das hat aber jeder Golf!

Wie hier schon gesagt, vielleicht mal Fahrwerk prüfen lassen. Normal ist das definitiv nicht

bin meinen R mit Stage1 mit echten 272km/h ausgefahren und der liegt selbst da wie ein Brett.
235er Bridgestone Erstbereifung Luftdruck 2,6bar, DCC auf normal......und gut ist.
Mir ist die Sportstufe des DCC zu straff....bringt nur Unruhe in die Kiste.

Ich fand mein Auto mit dem Serienfahrwerk auch immer sehr "Unruhig" bei 270 km/h auf der Bahn, Habe aber schon lange ein KW DDC Fahrwerk drin und seit dem hat sich das Thema erledigt, er läuft um Welten besser bei
Topspeed. Zudem habe ich an der VA neuerdings SuperPro Lager verbaut und nun ist es nochmal eine schippe besser geworden. Luftdruck fahre ich bei 3 Bar, DCC Steht zu 95% auf Race