Muss nicht unbedingt sein. Wie lange ist alles schon verbaut? Startete er nach Verbau eine Weile wie gewohnt? Hast Du evtl. schlechten Sprit bekommen? Wie lange ist der Benzinfilter schon drin?
Gefühlt später - nach ca. wieviel Laufleistung mit den verbauten Teilen?
Ja, ist möglich.
Aber wenn du die Tür öffnest, solltest du hören, ob die Tankpumpe anläuft (nach ein bisschen Standzeit).
Ja, ist möglich.
Aber wenn du die Tür öffnest, solltest du hören, ob die Tankpumpe anläuft (nach ein bisschen Standzeit).
Das sind dann die Dinge, die einen zur Weißglut treiben, wenn man zu der Sorte Autoliebhaber gehört, die jedes Geräusch hört! Bei jedem Geräusch bekommt man es mit der Angst zu tun "ohje, was war das...? Soll ich nicht doch lieber ein anderes Auto nehmen, nicht dass ich irgendwo stehen bleibe...?"
Das sind dann die Dinge, die einen zur Weißglut treiben, wenn man zu der Sorte Autoliebhaber gehört, die jedes Geräusch hört! Bei jedem Geräusch bekommt man es mit der Angst zu tun "ohje, was war das...? Soll ich nicht doch lieber ein anderes Auto nehmen, nicht dass ich irgendwo stehen bleibe...?"
Wie mein Cousin. Ich lass den nur noch mitfahren, wenn er die erhörten möglichen Ergebnisse für sich behält.
Evtl auch die Batterie bald tot.
Hi,
was sagt der Fehlerspeicher ? Irgendwelche Einträge ?
Noch ist es schön warm draußen. Kann mir vorstellen, dass es bei Kälte noch viel schlimmer sein dürfte... Lies mal aus, danach kann man evtl. eingrenzen.
Hi,
Spannung zu klein bei Lenkwinkelsensor.Hast du die Batterie einmal voll aufgeladen bzw. einmal überprüfen lassen (Innenwiderstand ? )
Muss aber unter hoher Entladelast gemessen werden. Ruhespannung hat kaum Aussagekraft, speziell wenn sie einfach nur am Ende ist. Dann bringt sie keine hohen Ströme mehr.
Gibt in Werkstätten entsprechende Tester. Wird kaum mehr als ein paar Euro kosten, das kurz testen zu lassen.
Gibt in Werkstätten entsprechende Tester. Wird kaum mehr als ein paar Euro kosten, das kurz testen zu lassen.
So ist es, dann kann man sich dann sicher sein. Wobei der Test ca. 30 Sekunden dauert und von den meisten Werkstätten ohnedies nicht verrechnet wird 
Durch das Fehlerdatum 17.02. (für die Spannung) würde ich keine direkten Schlüsse auf einen schlechten Start ziehen.
Ich würde schon eher die Fehler zur Ladedruckregelung/Gemischaufbereitung (Lambdasonde?), im Zusammenhang mit deinem Kaltstartproblem sehen.
Es kann natürlich sein, dass sich das veränderte Volumen der Ladeluftstrecke negativ auf die Gemischaufbereitung auswirkt (z.B. falsche Berechnung der Luftmasse)...
Die Batterie war ebend an so einen Tester , laut Werkstatt top in Ordnung.
Also könnt es auch an der fehlenden Abstimmung liegen ?
Schwer zu sagen. Wieviele km hast Du denn schon runter, mit den verbauten Teilen?
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