Nano-Versiegelung

Hm,kommt mir auch etwas günstig vor-ich hatte mal was gehört von 350-500€,je nach Alter des Lacks.

Ich will das demnächst selber machen und hab mir da ein Set von Preimess bestellt-das kostet allein schon knapp 100 €.

Gruss Markus

ja das ist echt alles was wenig - ich hab damals bei meinem golf IV 300€ gezahlt & es als sehr professionell empfunden

Sehr schön! welche Versieglung ist drauf und was würde alles gemacht,hast du evtl.Fotos?

hallo! Hat einer schon Erfahrung mit Sonax Politur 2 gemacht?

Na, ich weiß ja ja nicht.

Das Shampoo von Sonax enthält Salze, und die Politur versiegelt zwar recht schön den Lack aber lässt die unteren Lackschichten richtig schön austrocknen (war jedenfalls bis vor wenigen Jahren so). Und der Carnauba-Wachsanteil liegt meistens nur zwischen 2 bis 6 Vol%.

Ich habe auch jahrelang Sonax benutzt, bis ich dann direkt bei Sonax angerufen habe und die Vol% der Wachsanteile wissen wollte. Antwort gab's nur auf hartnäckiges Bohren, dann wurden obige Wachsanteile genannt. Dann habe ich wegen der Salze im Shampoo und der niedrigen Wachsanteile mal Swizöl (http://www.swizol.com/swizol-automobil-fahrzeugpflege.htm) probiert. Einmal Swizöl, immer Swizöl kann ich da nur sagen .

Ich benutze je nach Auto mittlerweile verschiedene Wachse. Für die Alltagsautos nutze ich "Shield" (PTFE-Wachs), für die "schwarz gelackten Rumsteher" das "Saphir" (seit 2009 heißt es "Mirage"). Bei diesen beiden liegen die Wachsanteile jeweils bei 40 Vol%, es sind aber auch Wachse mit bis zu 76 Vol% zu bekommen (dann aber viel Spaß beim Verarbeiten ). Außerdem wird der Lack nicht versiegelt, sondern die Karre muß nach dem Wachsen für einige Stunden in die pralle Sonne gestellt werden damit das Wachs durch alle Lackschichten bis aufs Blech durchzieht. Dann erst kommt der Hammerglanz. Ich glaube von Pulsener habe ich hier schon Fotos gesehen vom R, der mit Swizöl gepflegt ist.

Aber ok, dieses Zeug spielt preislich natürlich in einer ganz anderen Liga ... trotzdem denke ich, daß eine Nano-Versiegelung immer noch eine große Raste besser ist als das tollste Wachs.

Dann sollte man allerdings erwähnen, dass es eine 'Nano'-Versiegelung in diesem Sinne nicht wirklich gibt. Da wird einfach nur gerne mal mit Worten um sich geschmissen, die so in diesem Zusammenhang garnicht stimmen.

Auch der sog. Lotus- oder Tefloneffekt, also das 'Beading', oder auch Abperlverhalten ist ein eigentlicher Nebeneffekt solcher Versiegelungen.

Zumal man auch im Vorhinein nachfragen sollte auf welchem Prinzip die Versiegelung beruht.

Es gibt Polymer-Versiegelungen und Acryl-Versiegelungen. In den letzten Jahren vermehrt auch die Hybriden, also Acryl-Polymer-Verbund Versiegelungen (die sich meist eigentlich am besten eignen).

Eine Versiegelung erhöht die Standzeit des Beading-Effekts ungemein, der ja von den meisten Menschen als 'der Hinweis' angesehen wird, ob die Versiegelung nun noch einwandfrei arbeitet oder eben nicht mehr.

Eine Versiegelung wird allerdings niemals an den Tiefenglanz eines Carnaubawachs heranreichen. Daher empfehle ich Glanzfanatikern (mit dunkleren Lacken) lieber ein ordentliches Wachs und dann in Abständen mal kurz auffrischen. Alle anderen (Putzmuffel und Fahrer von helleren Lacken) können getrost zu Versiegelungen greifen. Dann steht nur noch die Frage ins Haus, ob man selbst arbeitet oder arbeiten lässt.

Übrigens müsssen Swizöl-Wachse auch nicht mehr solange in der Sonne 'einbrennen'. Eine gute halbe Stunde sollte inzwischen ausreichen...der Verbund der Öle mit dem Lack wird danach nicht mehr höher werden - heißt, der Glanzgrad hat sein Maximum erreicht. Jetzt liegt es lediglich daran, wie das Wachs abgetragen und der Lack danach eventuell aufpoliert wird.

der pflegegott hat gesprochen *niederknie*