Becherstößel / Pumpenstößel gewechselt --> Dichtung verloren? Jemand ETKA ?

"R" · 5. April 2020

Hallo,

ich habe bei meinem Scirocco R den Becherstößel gewechselt, hat auch alles ohne große Probleme geklappt.

Nur als ich dabei war die Hochdruckpumpe wieder einzubauen, habe ich ein komisches Geräusch gehört, als ob eine kleine Schraube / Unterlagscheibe herunter gefallen ist.
Ich habe alle Schrauben usw. schön säuberlich weg gelegt, und kann mir beim Besten Willen nicht erklären was da herunter gefallen ist ( ich habe auch nichts gefunden auf dem Boden bzw. im Motorraum).
Wenn mein Kumpel nä. Woche mal Zeit hat, werde ich ihn auf die Hebebühne nehmen und den großen Motorschutz abbauen und nachschauen ob ich dort was finde.
Nach langem hin und her überlegen, kann ich mir nur vorstellen, daß bei dem Ablassventil (Blauer Kreis, das war komplett demontiert ) eine Aludichtung noch an der Hochdruckpumpe klebte und diese nach einiger Zeit heraus gefallen ist.

Hat jemand zugriff auf ein Teileprogramm und kann BITTE nachschauen ob sich zwischen der Pumpe und dem Ventil ( Blauer Kreis ) sich eine Dichtung befindet?
Ich habe alles zusammengebaut und habe den Motor gestartet ( bis ca.4500U/min gedreht).
Konnte keine Unrichtigkeit feststellen, nur denke ich das der Druck beim fahren höher ist.

VIELEN DANK im voraus für Euere Hilfe !

Gruß Sven

Sebastian R · 5. April 2020

Im Teilekatalog ist kein Dichtring aufgeführt.
Im Rep-Leitfaden wird das ganze Ventil nicht mal erwähnt.

Mir ist da noch kein Dichtring aufgefallen, aber natürlich guckt man da auch nicht ins Loch obwohl ich die Pumpe auch schon mal ganz draußen hatte.

Was hat es mit dem roten Kreis auf sich? An dem Anschluss und dem links daneben (Hoch- und Niederdruckanschluss) sind wohl Dichtringe verbaut, die aber wohl eigentlich nicht raus fallen können, da gequetscht.

Wie kommst du drauf das der Druck jetzt höher ist? Und welchen Druck meinst du, Hoch- oder Niederdruck?

Selbst wenn an dem Ventil etwas nicht stimmen sollte (was ich nicht glaube) hätte das m.M.n.keine nennenswerten Einfluss auf den Druck, dahinter sitzt m.M.n. ja nur der Niederdruckdämpfer.

"R" · 5. April 2020

Hallo Sebastian,

ich habe das Bild entwendet aus einem
älteren Thread von uns.
Daher ist die untere Leitung Rot umkreist, darunter sitzt eine
Aludichtung, das ist mir bekannt, allerdings habe ich den Gewindeeinsatz nicht demontiert.
Mit erhöhten Druck meinte ich das er sich evtl. beim fahren erhöht, da sich der Raildruck ja auch erhöht.
Wenn das allerdings voneinander getrennt ist, was ich nicht wusste, dann sollte es ok sein.
Ist jedenfalls ein Sche... Gefühl wenn man
nicht weiß was da herunter gefallen ist und man es absolut nicht zuordnen kann.

Vielen Dank erst einmal für‘s nachsehen.

Gruß Sven

Turbomatthy · 5. April 2020

Hinter dem blau markierten Ventil, womit du den Druck ablassen kannst, hats nen Dichtkonus.

Theroretisch kannst das Teil aber rausschrauben, und nen Schraube samt Dichung hintermachen, zur Not.

Kamilo · 6. April 2020

Beim blau-umkreisten Entlüftungsventil ist zu 100% keine Dichtung. Hatte mein altes rundgedreht und daher letztens ersetzt, da ist nichts.

LG

"R" · 6. April 2020

So, ich habe den Motorunterschutz demontiert.
Es war ein kleines Stück von meiner selbstgebauten Verkleidung für die EVOMS.
Das war so klein, das ich das überhaupt gehört habe, unglaublich.
Naja egal, Hauptsache ich weiß nun was es war und bin beruhigt.

Gruß Sven

Becherstößel / Pumpenstößel gewechselt --> Dichtung verloren? Jemand ETKA ?

Jetzt mitmachen!

Teilen