EPC keine Leistung ADAC

Zündkabel Marderbiss
Zündkerzen
Zündspulen
Einspritzventile

Kannst du was ausschließen davon? Z.B. weil es getauscht wurde (60k stehen Kerzen an) und/oder kein Defekt aufweist.

Marderbiss oder Zündkerzen würde ich auch favorisieren.
Fehler habt ihr aber nicht gelöscht und du bist erneut ein Stück gefahren ?

Der Wagen ist dafür gemacht dass er auch gefahren wird. Also daran sollte es nicht liegen.

Verstehe das Problem jetzt nicht? Er steht doch beim Händler, der wird ihn doch wohl Instand setzen, oder?

mal abgesehen davon, dass der bereits beim Händler steht, könnte der Kurbelwellen Sensor defekt sein, da alle 4 komplett Fehler hatten und er auch im Leerlauf ausging.

Zitat von Clmx7r

Der Wagen steht seit der ADAC beim Händler abgeladen hat dort auf dem Hof. Der Motor klang nicht gut und somit habe ich mich ehrlich gesagt nicht getraut den Motor nochmal zu starten.

Kerzen wurden bei 60tkm getauscht und sonst gibt es keine Wartungsstaus.

Am Dienstag bzw. Mittwoch bekomme ich hoffentlich ein Ergebnis.

war auch gut so, wenn alle Zyl. ausfallen, kann da nix gut klingen. Bin mal gespannt was der feststellen wird.
Öl an der Karrosserie rechte Seite oder innen links am Steuerkettenkasten war nix zu sehen oder beim aufladen am Boden?

Zitat von Clmx7r

Nein Öl war nicht zu sehen. Das Öl ist noch wie neu..

Ich hoffe das es nicht so schlimm wird..

wird ggf. nur eine Kleinigkeit sein.

und ???? @Clmx7r ??

unglaublich und das mal wieder Serie.

Die Frage ist natürlich wie hat der Vorbesitzer das Auto behandelt? Wenn bei 60000tkm die Zündkerzen neu kamen und jetzt bei 65tk ist die komplett weg gebrannt, dann muss aber ein gravierendere Fehler vor liegen. Es gab doch auch schon Fälle mit den abweichenden Einspritzventilen. Heißt die Mengen haben nicht gepasst und es wurde festgestellt das da welche Defekt sind. Anhand der Aussage das er viel zu mager lief und unter Volllast das Zeitliche gesegnet hat (Direkteinspritzung aktiv )wäre es interessant Alle 4 Düsen zum Litern ein zu schicken und ich denke da wird man auf den Fehler treffen . Wäre nicht das erste mal.
Auch bei dem cupra den sie ja neu aufgebaut haben ich glaube slc280 heißt der gab es ja auch bei 2 Abweichungen und mtr hat das auch des öfteren schon fest gestellt

....da kann man mal wieder Angst bekommen..... ich hatte ja auch mal kurz einen solchen Fehler, aber nur auf auf Zyl 1 und 4. Unter Teillast bei 58 kmh (20 sek. nach Vollast), leichtes Ruckeln, sofort Motor aus, nach Neustart nie wieder aufgetreten

Ja vielleicht sollte man hier auch mal so alle 60tkm das checken lassen wenn das schon des öfteren vor gekommen ist

Die Ursache vom Schaden wäre interessant!

Alles neu machen lassen und später wieder den selben Schaden haben....

Muss ja auch nicht sein!

60tkm ist garnix an Laufleistung-ausser bei den 1.4er Tsi G5/G6 mit 160/170 Ps.

Aber ein anderes Thema.

Ich hatte einen ähnlichen Fehler bei meinem GTI CS, auch EPC, aber statt Zündaussetzer "Ladedrucküberschreitung".
Das war die erste Fahrt, nachdem ich meine neue APR AGA verbaut hatte... denke das hatte was mit dem Gegendruck oder so zu tun.
Aufjedenfall hat er auch kein Gas mehr angenommen, langsam heim gerollt, ausgelesen, Fehler habe ich löschen können und seitdem nichts mehr von gehört.
Hast du vllt auch was an der Hardware geändert?
Gruß