Gewinde Federn KW vs H&R

Guten Morgen, ich fahre nur einen Seat Leon Cupra ST mit DCC und 19" auf 235/35, aber vielleicht hilft es ja auch. Der Wagen war recht neu und ich wollte deswegen nicht gleich alles gegen ein Fahrwerk tauschen. Eingebaut wurden die KW Gewindefedern und was soll ich sagen, Optik stimmte, Komfort bei normalen Straßen ist ok, aber sobald es holprig wird, geht das meiner Meinung nach gar nicht. Vielleicht ist es mit 18" besser, aber in Comfort fühlte es sich an, dass kurze Wellen durchschlagen, meist halt vorn.
Mir hat der Wagen richtig leid getan. Jetzt ist ein KW DDC drin, gleiche Höhe (mit noch ordentlich Restgewinde) und alles ist perfekt. Es ist straffer, als Serie, aber dann auch wieder komfortabler.
Inwiefern H&R-Federn da anders sind oder sich die KW im Golf R anders verhalten, weiß ich nicht. Ich kannte Federn aus der Vergangenheit mit deutlich dickeren Reifen und da war das ok. Im Setup mit dem Seat ging es für mich gar nicht und ich habe mich über das Lehrgeld für die Federn echt geärgert. Achso, gelesen habe ich vorher auch viel, um rauszukriegen, ob ich das mit den Federn machen soll. Ich würde kein zweites Mal Federn einbauen, aber wirklich hilft da nur eine Probefahrt, weil ich will Federn absolut nicht schlecht reden.

haben wir im Fahrwerksthread alles bereits durch:

KW wie vor beschrieben unharmonisch, tief
H&R tief, aber eher zu hart, alternativ H&R die höhenverstellbaren und dann nicht so tief fahren wie möglich, sondern auf max. 15mm tiefer, so ist der Ein - Ausferweg länger und Verhalten ähnlich Eibach.
Eibach optimal Komfort und Fahrverhalten , allerdings nicht so tief möglich wie die Anderen.

Habe noch bei meinem Variant vfl aus 2015 H&R Federn verbaut. Ich schreibe noch, da seit dem die Federn drinnen sind ich jedes Jahr vorne rechts ein neues Kugellager des Domlagers brauche, da sich die Federn anscheinend nicht mit den Seriendämpfern vertragen. Der 2. Punkt warum ich umsteige ist, dass der Wagen mit den Federn in Comfort Recht stark hinten wippt. Der DCC Reset wurde direkt nach dem Einbau gemacht. Ich habe die Federn nun schon 60k verbaut. Doch die oben genannten Punkte und die Veränderung in meinem Wohnort lassen es für mich nicht mehr zu, dass ich das Fhz so weiterfahre.

Ich hoffe dass hat dir ein wenig geholfen.

Mfg Ronnix

Zitat von Maverick

Danke schonmal für die Rückmeldungen.

@ collhard ja sorry hab nicht alles durchgelesen, da ging es ja meist um "normale"Feder bzw kompl. Fahrwerke, aber das möchte ich ja nicht.

war immer etwas vermischt, alles gut.