Riemenscheibe Geräusch.

Hallo,

also hinter der Riemenscheibe liegt laut Katalog direkt das Kettenrad. Natürlich ist da noch ein Wellendichtring, weiß aber nicht ob der solche Geräusche machen kann.

Durch welche Maßnahmen konnten denn die anderen Bauteile ausgeschlossen werden?

Kenne ähnliche Geräusche von anderen Fahrzeugen und da kommt es sehr oft vom Rollenfreilauf der Lima. Wenn dieser allerdings sicher ausgeschlossen werden kann,

würde ICH mal den Simmering der Kurbelwelle wechseln. Wäre eine günstige Probe ob es dann weg ist.

typisch sind es meist die Spann-/ Freilauf Rollen.

Was ein bj hast du? tritt das Geräusch im warmen oder nur kalten Zustand auf?

Zitat von Maximoto

Rollen wurden überprüft. Alles in Ordnung. Riemenscheibe und Keilriemen wurde gewechselt. Keine Besserung.

Beim ziehen des ölmessstabes ist ein starker Druck im kurbelgehäuse wahrzunehmen. Dadurch zieht der Motor falschluft über den kurbelwellensimmerring, was das Geräusch verursacht. Danach KGE getauscht. Keine Besserung.

Als letzte Instanz wird jetzt der simmerring gewechselt.

Frage: für mich hat der Motor im Leerlauf zu viel unterdruck im kurvelwellengehäuse. Dachte die KGE wäre defekt, doch scheinbar nicht.

Woher kommt dieser unterdruck?

Danke schon mal.

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es gibt in der Wanne noch ein Ventil, wenn das zu oder defekt ist, kann es auch zu hohen Unterdruck ( -100mbar sind normal) geben und noch so ein paar Gemeinheiten.

Aufpassen, genau zu dem Geräusch gibt es ne tpi mit der geänderten Ölpumpe, die genau dieses Geräusch erzeugt. Weiste noch Uwe da wurden dann die Räder der Ölpumpe optimiert. Deshalb frag ich welches Baujahr und wann es auf tritt 😉

du kannst den Unterdruck nur mit einem Adapter Kit wie lala ihn hat messen.

Ventil ist das Eine, siehe hierzu auch Cup Freak post.

Ventil ist eine komplette Einheit in der Wanne, man kann es aber versuchen zu reinigen.

Ich habe mir wie Coolhard sagt, da etwas gebaut, mit dem man am Öldeckel -1 bis +4 Bar messen kann. Aber da bist preislich bei ca. 200 € fürs Material.

Falls du aus dem Umfeld von Stuttgart kommst, kann ich dir anbieten, das du mal bei mir vorbei kommst und wir meins mal bei dir anstöpseln.

Bestehen tut das bei mir aus einem Öl Einfüllstutzen, den ich über ein Dash 6 (mit Drehmaschine arbeitet) auf NPT 1/4 adaptiert habe um ein Manometer anzuschließen.

Bei Coolhard sieht es komplett Serie so aus:

Hallo, habe das selbe Quitsch Geräusch und wollte mal fragen ob es am Simmering lag oder ob es was anderes war?

Gruß

Vieleicht nur der Riemen bzw. Riemenspanner?

Höre bei mir nix.

2014R,151tkm,erster Riemen und Spanner.

Wenn ich den Riemen abmache, ist das Geräusch immer noch da

Zitat von Blackgolf

Wenn ich den Riemen abmache, ist das Geräusch immer noch da

Konntest du das Problem lösen ?