FAQ Airbox Mod Mehrleistung/ Zeitenmessung ab EA888/3

Hallo ihr Lieben,

so nachdem hier mal wieder etwas tote Hose herrscht und immer wieder das Thema Airbox Mod aufkommt und was bringt das, habe ich das mal zusammengefaßt:

Airbox Mod Anleitung:

sehr gute bebilderte Umbauanleitung nebst Teilenummern von

koaschten: https://imgur.com/a/DOoWo

Alternativ kann auch ein K&N Filter (2. beste Filterleistung mit 96%) vs. OEM bzw. Mahle LX3502 (Filterleistung 99%) eingesetzt werden (prägnanteres Ansauggeräusch, wer es denn mag)

Leistungsmessungen VAG Stage 3

OEM LPS Messung Golf GTi 8 :

OEM LPS Dynostar EWG 235,5PS/343NM korrigiert

OEM LPS Dynostar real 238,5PS/348,7NM unkorrigiert

MOD LPS Dynostar EWG ca. 257,5PS/ n.a. NM (bislang noch nicht nachgemessen)

Diagramm:

https://www.meinr.com/attachme…rie-stock-autoscaled-jpg/

Airbox Mod nur Schneesieb raus und Fahrerseite Luftkanäle geöffnet:

Leistungsberechnungen BOSSPOWER :

OEM Leistungsberechnung 262PS/ NM n.a.

MOD Leistungsberechnung 280,9PS/ NM n.a.

Mehrleistung gemäß Leistungsberechnung = 19 PS/ NM n.a.

Zeitenmessungen Golf GTi 8 VAG Stage 3:

OEM 0-100km/h korrigiert 6,38 sec.

MOD 0-100km/h korrigiert 6.08 sec.

Verbesserung satte 0.30 Sek. schneller

OEM 100-200km/h korrigiert 14,95 sec.

MOD 100-200km/h korrigiert 13,94 sec.

Verbesserung satte 1,01 Sek. schneller

Hinweise: diese Werte beziehen sich auf den neuen Golf GTi 8, mit EA888/4 Motor. Dieser ist hinsichtlich den EA888/3 Varianten in einigen Details verändert. Insofern können die Mehrleistungswerte bei den Vorgänger EA888/3 Varianten abweichen.

Danksagung an alle Beteiligten für ihre Arbeit und das die Hinweise zur Modifizierung von VAG Stage 3 als Erstem überhaupt im Web in einer solchen Messreihe umgesetzt wurden.

also recht gering, so dass also die Eintrittsöffnung das Eigentliche ist, was die Leistung bringt.

Update: Leistungsmessung OEM ergänzt mit realer LPS Motorleistung, da keine Korrektur erforderlich bei den EA888 MSG.

Nirgends nachzulesen, dass das so wäre beim 245PS GTi.

Wäre auch unüblich bei VW damit nicht zu werben.

VW baut auch in der Regel Motoren die eher kaum, bis gar nicht nach oben streuen, eher teils weniger. Kennt man schon von den 6R die angeblich OEM über 290PS liefern würden.

Sollte sich das raus stellen und nicht offiziell beim KBA zugelassen, BE erloschen und VW würde reichlich Ärger bekommen, also eher unwahrscheinlich.

angeblich Messungen nach Adaption

Zitat von BOSSPOWER

was meinst du damit?

Bac sein post zuvor ist gelöscht, war eine Frage von ihm, ob da nach Adaption sich die Leistung verringert.

du hast ja kein U-Boot

Das Teil braucht man definitiv nicht.