Wie tauscht man den Start Stop Engine Taster beim Golf 7 aus?

Bei meinem R funktioniert der Start Engine Taster immer schlechter, ich muss teilweise mehrfach und dann richtig fest drücken, damit noch was passiert. Forensuche habe ich nichts gefunden, auch Google liefert dazu leider überhaupt nichts. Daher frage ich mal mit einem neuen Thread:

- Bekanntes Problem?

- Wie kann der getauscht werden, Schaltkulisse ausbauen und dann?

- Welche Taster sind kompatibel, bei Ebay oder Amazon findet man welche von Seat, die sehen identisch aus, aber Nummer stimmt nicht.

- Zudem scheinen Originale rund 65 Euro zu kosten, es scheint aber auch massenhaft China-Kopien für 20 Euro zu geben.

Hatte jemand schon das Problem und hat selbst getauscht? Wie? (ohne was kaputt zu machen)

(Überlege schon, das die Werkstatt bei der nächsten Inspektion 01/22 machen zu lassen, aber ob das noch so lange hält, ist zweifelhaft, wird immer schlimmer)

Sehr gut, das hilft. Danke!

Weiß einer die Teilenummer? Sind die Taster anderen Konzernfahrzeugen kompatibel?

Ansonsten werde ich beim an der ET-Theke vorstellig werden müssen. Bestellen wäre mir lieber...

Eben bei ahw-shop bestellt. Für gut 61 Euro.

Spottpreis für einen Schalter...

Nein, das Originalteil von einem VW-Händler im Internet:

1    5G1959839A3Q7        1             61,90 EUR     61,90 EUR     Original VW Golf 7 (5G) Start Stop Schalter Aluminium     Betätigung Mittelkonsole

Du darfst davon ausgehen, dass die Angebote um 20 Euro China-Nachbauten sind. Häufig steht das dann auch verklausuliert "kompatibel zu". Bei dem Ebay-Angebot hier steht dazu unten "No-Name" und "China". Das Zeug ist für mich nicht vertrauenswürdig, Lottospiel, ob das gute Qualitität und haltbar ist.

Da isser, eben per DHL reingekommen:

15 Minuten mit Sorgfalt, inklusive Hilfsmittel finden und abgefallene Federn wieder aus der Mittelkonsole herausholen...

Tips:

• Rahmen Schaltsack geht recht leicht raus, braucht aber mehr Kraft zum Wiederandrücken.
• Für das Entriegeln des Steckers reicht ein langer, schmaler Schlitzschraubendreher.
  Der Stecker geht sehr leicht raus, wenn die Entriegelung richtig erfolgt. Geht er schwer, hat man nicht getroffen.
• Der Taster kommt nach oben nicht von selbst raus. Ich habe dann stärker gedrückt.
  Dann kam er plötzlich nach oben, aber ohne die Metallfedern, die lagen dann unten im Loch der Schaltkonsole.
  Kann etwas tricky sein, die dort wieder herauszuholen.

Jetzt funktioniert das wieder Träumchen.