Wollte mal in die Runde fragen ob ihr eure Koppelstangen bei einer Tieferlegung Längen mäßig verändert.

Koppelstangen Länge
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Bei 332mm Tieferlegung habe ich neue Verbaut in Original Länge aber "Verstärkte" Version.
Klappt alles super.
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Ich weiß nicht ob ich falsch denke,aber bei einer Tieferlegung taucht ja der Dämpfer weiter ein. Somit wandert ja die Verschraubung für die Koppelstange weiter nach oben. Somit verlängert sich ja der Weg von der Koppelstange/Dämpfer Richtung Koppelstange/Stabi.
Bei gleicher Länge zieht man da nicht den Stabi nach oben? Dadurch würde ja der Stabi nicht mehr so seine Arbeit machen wie vorgesehen.
Somit sollte man doch die Koppelstange verlängern oder etwa nicht?
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kommt darauf an, wenn du dem Stabi etwas mehr Vorspannung geben willst, nimmt man kürzere KS. Zu kurz würde aber Feindkontakt mit den Antriebswellen bedeuten. Beim 5er waren bei 325mm TL 325mm KS (verstellbar, verstärkt) Länge Mitte bis Mitte gemessen erforderlich, sonst gab es Kontakt. OEM waren dort 355mm verbaut. 7R hab ich die aktuelle Länge nicht gemessen dürfte aber auch so 355-365mm OEM sein.
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Fahre 330mm vorne und habe auch keine neuen eingebaut. Fährt sich bis dato alles super
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Fahre 330mm vorne und habe auch keine neuen eingebaut. Fährt sich bis dato alles super
sagt ja keiner das es so nicht funktioniert, besser ist jedoch mit mindestens OEM seitiger Vorspannung oder auch etwas mehr.
30mm tiefer = ca. 30mm kürzere Koppelstange etc.
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Merkt man da ein unterschied vom Fahrverhalten, wenn die Vorspannung größer ist?
Welche Koppelstangen kann man denn empfehlen?
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Aber warum kürzere Koppelstangen?🤔
Eher längere.
Bei kürzere Koppelstangen ziehe ich doch den Stabi noch weiter Richtung Senkrecht.
OEM sind 335mm
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Merkt man da ein unterschied vom Fahrverhalten, wenn die Vorspannung größer ist?
Welche Koppelstangen kann man denn empfehlen?
die Stabi Vorspannung optimiert ein wenig.
Müsste man schauen, was aus dem OEM Regal entsprechend kürzer ist oder bei Anbietern wie K-Tec nach einstellbaren schauen.
Aber warum kürzere Koppelstangen?🤔
Eher längere.
Bei kürzere Koppelstangen ziehe ich doch den Stabi noch weiter Richtung Senkrecht.
OEM sind 335mm
nein, dann entspannt der Stabi mehr.
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die Stabi Vorspannung optimiert ein wenig.
Müsste man schauen, was aus dem OEM Regal entsprechend kürzer ist oder bei Anbietern wie K-Tech nach einstellbaren schauen.
Wird das Fahrwerk dann durch die höhere Vorspannung am Stabie wieder minimal härter?
Gleicht das Fahrwerk die Vorspannung nicht auch ein wenig aus?
Ok, werd mich dann mal ein wenig umschauen.
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Wird das Fahrwerk dann durch die höhere Vorspannung am Stabie wieder minimal härter?
Gleicht das Fahrwerk die Vorspannung nicht auch ein wenig aus?
Ok, werd mich dann mal ein wenig umschauen.
härter in dem Sinne nicht, die Wankneigung sollte etwas moderater ausfallen.
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die Stabi Vorspannung optimiert ein wenig.
Müsste man schauen, was aus dem OEM Regal entsprechend kürzer ist oder bei Anbietern wie K-Tech nach einstellbaren schauen.
nein, dann entspannt der Stabi mehr.
Genau er entspannt sich und übernimmt doch nicht mehr voll und ganz seine Aufgabe.
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Ähm sorry aber wie wollt ihr den Stabi vorspannen? Wollt ihr Links und Rechts unterschiedlich lange Koppelstangen machen?
Die Länge der Koppelstangen muss geändert werden, wenn sich die Lage der Anbindungspunkte so ändert, das die eingeleitete Kraft nicht mehr Torsional in den Stabi eingeleitet wird.
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Ähm sorry aber wie wollt ihr den Stabi vorspannen? Wollt ihr Links und Rechts unterschiedlich lange Koppelstangen machen?
Die Länge der Koppelstangen muss geändert werden, wenn sich die Lage der Anbindungspunkte so ändert, das die eingeleitete Kraft nicht mehr Torsional in den Stabi eingeleitet wird.
was geht
beidseitig natürlich
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