Defiants 8R mit PP

Hallo,

als ehemaliger 7R fahrer habe ich die Vorstellung des 8R mit grossem Interesse verfolgt und war begeistert wie gut er in den Tests abschnitt. Ein Quantensprung zum 7er.

Kurz gesagt: lapizblauer bestellt.

Heute bekommen mit Performance Packet (Vmax 277 kmh), Akrapovic, Haarmann Kardon Anlage, grossem Display und noch allerlei Nettigkeiten.

Auf dem ersten Foto mit seinem starken Bruder dem TTRS 8S (ohne OPF). Auch der hat ne Akra.:)

Dank dir. War heute nochmal raus damit der faellt schon auf. Anfragen fuer Photos oder mal reinsetzen (aber nur mit Maske).

In der Tat das Lapizblau zieht die Blicke auf sich. Aber es sind auch die 19 Zoll Estoril-felgen mit ihrem Glanz. Eben halt das Gesamtpaket R. Der grosse Heckspoiler mit der Akra.

Man muss ihn live sehen auf Fotos wirkt er nicht so.

Erste Messung gemacht mit 1.330 km auf dem Tacho. Ich habe noch kein Vollgas gegeben! Nur Halbgas

80-120 kmh im 4. Gang; 3,6 sek!! Wie gesagt kein Vollgas und Drehzahlen bis 4500 u/min. Wie wird das Ding durchziehen bei Vollgas?

Mein R hat jetzt die 6000er Marke ueberschritten. Der Motor ist baerenstark geworden. Messtechnisch schaetze ich ihn auf 360+ Ps ein. Denn die Fahrleistungen sind allererste Sahne (100-160 kmh in 4,4 sek!). In jedem Gang geht das Ding ab. Selbst im 7. Gang (Fahrgang kein Schongang).

100-200 werde ich im Fruehjahr auf SR testen. Rechne mit ner niedrigen 10er Zeit.

Tanke nur 102er.

Bremsanlage ist ueber jeden Zweifel erhaben. Das DCC bietet grossen Komfort auf schlechten Strassen. Genau das Gegenteil zum Audi der nur hart, knueppelhart und betonhart kennt.

Verbrauch ist leider auch sehr gross. Bin im realen Durchschnitt immer ueber 10 Liter. Gut bei meinen Strecken (Bergstrassen, AB) saeuft jede Karre.Hatte schon Optimisten (mein 340 Ps BMW verbraucht nur 8 Liter) mit 11-12 litern auf den Boden der Tatsachen zurueckgeholt.

Lenkung ist ein Traum. Exakt, kurze Uebersetzung und keine schwammige Mittellage.

Der 8R ist meinem 7er haushoch ueberlegen in allem was Motor, Fahrwerk, Bremsen und Fahrdynamik angeht. Der 7er kommt nicht mal ansatzweise auch nur in die Naehe.

Software ist dagegen das einzige Problemkind. Ganz am Anfang bekam ich bei jedem Schneefall (wir haben tonnenweise Schnee) Fehlermeldungen jedoch arbeiteten die Systeme hervorragend. Diese nervigen Anzeigen sind weg seit dem letzten Update. Das einzige was nervt ist das langsame Hochfahren nach dem Kaltstart. So als muesse er sich zuerst aus dem Schlaf quaelen. Ich lasse beim Kaltstart der Elektronik ca 15 sek Zeit sich zu sammeln dann gehts einigermassen.

Hardware ist Topniveau waehrend die Software sich benimmt wie ein trotziges Kleinkind.

Trotzdem ist der 8R ein guter Kauf. Er ist zuverlaessig, kein Oelverbrauch, keine nervigen Nebengeraeusche und ne Fahrdynamik aus Meisterhand. Dazu viel Platz im Innenraum und Komfort.