Ausfall des Travel Assist

Hi Markus

Die Windgeräusche hab' ich auch. Meistens auch immer ab 270 km/h, bei der letzten Fahrt jeweils erst ab 280 km/h. Ist somit variabel und kommt auf die Windgegebenheiten darauf an. Video: https://www.youtube.com/watch?v=QFeNEqqoFYE

Könnte auch vom Beifahrer-Aussenspiegel-Bereich kommen. Hab's bei mir nicht aber bemängelt, da ich kaum erwarten kann, dass die Werkstatt 2h nach Deutschland fährt um es zu reproduzieren Könnte aber vielleicht mit der TPI 2052691/2 (Pfeifgeräusche im Bereich Vorderwagen (Außenspiegel/ Seitenscheibe) bei 80-120 km/h) zusammenhängen bei der der Verbau der Fensterschachtleiste innen nicht korrekt sein könnte. Probier es mal mit dieser TPI bei Deiner Werkstatt.

Hi,

ich kann mich auch irren, aber bei meinem Golf 7R Variant Facelift habe ich dasselbe Geräusch, aber schon so ab ca 240 kmh. Hatte das nicht von Anfang an. Irgendwann stellte ich fest, dass auf der Beifahrerseite die untere Türdichtung vorne lose war. Habe die dann wieder befestigt und dann war erstmal gut. Diesen Sommer war auch alles gut. Aber seit dem es kälter ist, ist es wieder da. Ich habe die Dichtung mal abgebaut und wieder angebaut, aber diesmal hat es nichts genutzt. In der Dichtung sind Löcher, in diese Löcher kommen Klipse rein und die werden dann von unten in die Tür gedrückt. Ich vermute mal, dass das vom Putzen und vom Fummeln jetzt ausgenudelt ist. Ich werde die Dichtungen demnächst mal neu machen, kostet nicht die Welt. Anbei die Teilenummer vom Golf.

Wobei das Geräusch bei mir stark ansteigend ist. Also erst hört man gar nichts, dann kommt das Geräusch und steigt rapide an. Und dann hört es sich genauso, wie in den Videos an.

Türdichtung rechts 5G4837652B

Türdichtung links 5G4837651B

Clips 22 Stück? 1Z0837732A

Gibt's hier was neues?

Moin,

um das Thema für mich abzuschließen, die pfeiffgerausche bei mir kamen von der Dichtung der Dachreling. Die wurde auf Garantie erneuert und nun ist Ruhe. Die allgemeinen Windgeräusche wurden auch etwas weniger. Vielleicht hilft es ja einem

Guten Morgen zusammen,

ich fahre einen Arteon R Modell 2022.

Nach langem hin und her, habe ich am kommenden Donnerstag, einen Werkstatt Termin.

Der Grund ist die Kalibrierung der Telefon Schnittstelle.

Ist das bei euch auch so, das aufgrund von Rauschen, es kaum möglich ist zu telefonieren.

Mit zunehmender Geschwindigkeit nimmt dieser Effekt immer weiter zu.

Nun soll mit Diagnosegerät und Mikrofonen die gewünschte Geräusch Sensibilität eingestellt werden. Als Hinweis, das Handy Modell scheint hierbei keine Rolle zu spielen.

Als Protokoll zur Kopplung. Handy - Auto, scheint es auch nur noch das HFP und nicht mehr das RSAP zu geben.

Warum dann eine so teure Schnittstelle nur fürs freisprechen und das obwohl das Fahrzeug ja eine Außenantenne besitzt!

Beste Grüße Klaus

In 3 Monaten 36.000 km trotz 9 Werkstattaufenthalten? Fährst du jenen Tag 500 km?

Eine traurige Sache für dich und außerordentlich beschämend für VW.

Mein Arteon wurde Oktober 21 geliefert und hatte durchaus auch Infotainment-Macken, die aber alle nach einem Software-Update beseitigt waren. Auch das ist beschämend für VW, weil sowas in dem Zustand niemals einem Kunden ausgehändigt werden darf.

Ich kann dich insofern trösten, dass ich den Arteon R für ein supertolles Auto halte - solange alles wie gewünscht funktioniert. (War vergangene Woche krankeitsbedingt fahruntauglich und heute Nachmittag wieder das erste mal in der Kiste - nach den ersten 300 m hatte ich feuchte Augen.)

Was die 36000 km anbelangt, solltest du um jeden cent feilschen: Du hast einen Haufen Geld für das Topmodell bezahlt, was auch heißt daß du einen gewissen Enjoyment-Faktor erwartest hast. Nur um von A nach B zu kommen hätte ja auch ein Polo gereicht. Ich würde argumentieren, daß diese 36000 km bestenfalls mit einer Polo-Summe abgerechnet werden dürfen, nicht mit den km-Raten eines Arteon. Unter anderem ja auch, weil du die ganze Misere schon zu Anfang bemängelt hast.

Viel Glück und vor allem Spaß mit dem nächsten Auto!

Zitat von Markus K.

Guten Morgen,

nachdem mein Auto nun insgesamt 9 Mal in der Werkstatt war , nimmt mein Autohaus das Auto jetzt zurück.

Die Rechtsanwälte verhandeln gerade die Kosten, da ich seit April 2022 insgesamt 36.000km gefahren bin.

Die gefahrene Kilometer muss ich mir anrechnen lassen.

Aber zurück zum Auto:

VW bekommt die Probleme mit dem Navi nicht hin. Nach jeder Konfiguration wurde es schlimmer. Nach dem Austausch des Steuergerätes ebenfalls.

Jetzt bleiben manche Sache nicht mehr gespeichert. Das Handy entkoppelt sich. Der Bildschirm wird einfach Schwarz. Manchmal hab ich keine Tastentöne oder auch kein Radio.

Beim Komforsitz ist es genauso. Nach dem Wechsel des Steuergerätes fährt er immer noch nicht immer richtig nach vorne. Dafür fahrt der Sitz immer ein Stück nach oben. Also bei jeder Fahrt muss der Sitz neu eingestellt werden.

Das Klappern im Kofferraum konnte auch nicht beseitigt werden. VW hat mir ein neuer Heckspoiler spendiert, aber damit gingen die Geräusche im Kofferraum ja nicht weg Die Windgeräusche bei hoher Geschwindigkeit konnten bis jetzt auch nicht behoben werden. Es wurde besser, ab es ist immer noch laut.

Das waren Mal die wichtigsten Mängel, von noch vielen anderen.

Es ist Schade, dass so ein schönes Auto nicht funktioniert

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Wie lange hat es bei dir gedauert vom Antrag der Wandlung, bis du von VW eine Rückantwort bekommen hast?

Frage deshalb weil ich(bzw. über meinen Händler) ebenso eine Wandlung beantragt habe, vor ca. 5 Wochen, bis jetzt noch nichts gehört.

War auch 9x in der Werkstatt, wird aber nichts und hilft auch alles nichts. Habe ähnliche Themen wie du

Bin 5800 km gefahren, seit 01.09.21.

Wohl war, das nervt. Ich war ja wie bereits erwähnt auch 9x in der Werkstatt. Der 9te Aufenthalt war von VW gefordert, dort sollten von einer anderen Werkstatt die Fehler bestätigt werden. Wurde dann auch bestätigt und ging zu VW, seit dem Totenstille.

Ich kann ebenfalls ein Lied davon singen. Der Arteon Shootingbrake meiner Frau hat diverse Elektronikmacken. Es hat allein ein halbes Jahr gedauert bis das mit Travel-/Lane- Assist wieder ging. Hier waren neue Bedienelemente für das Lenkrad notwendig.

Es scheint aber vor allem ein Problem mit den aktuellen Arteons zu sein und dem aktuellen Infotainment. Die "alten" mit dem alten Lenkrad, was noch richtige Knöpfe hat, haben das Problem nicht.

Mein ID3 hat diese Problematik ebenfalls

- Totalausfall aller Assistenten

- Absturz der Software beim Rangieren (besonders nervig, da das System bei den Parkpiepsern einfriert, was dann in einem hellen Dauerpfeifton endet, der nicht auszuschalten geht, selbst wenn man das Auto abschließt)

- Fehlerhafte Reichweitenberechnung (bei einem E-Auto besonders problematisch, hier springt die Reichweite ohne Grund um 50km umher)

- Absturz der App zur Steuerung der Klimaanlage

- klapperndes Glasdach

- etc.

Ich lächel das inzwischen weg, das Auto kostet mich wenig und für mich ist es quasi die Neuinterpretation des Trabant insofern nerv ich halt rum bis das irgendwann gelöst wird.

Kurze Rückmeldung zum Thema Travel Assist.

Nachdem bei meinem T-Roc R (EZ 11-2022) nach dem Starten mindestens bis zu zehnmal die Meldung „Travel Assist nicht verfügbar“ aufpingt, hatte ich heute endlich dazu einen Termin beim 😀

Ich habe auf die Diagnose eine Stunde gewartet und dann gabs die Info, dass ich zeitnah ein neues Lenkrad bekomme. Man will mich anrufen, wenn es da ist. Dann bin ich mal gespannt, was man unter zeitnah versteht 😜

Bei der Gelegenheit hab ich auch nach der Motorabdeckung gefragt und oh Wunder 🥳 war die schon länger da und wartete nur auf das Auto. Sie wurde gleich montiert. Zeig ich euch gleich im Thema dafür.