Motorabdeckung lackieren - Grundierung, Haftgrund usw. - Wie vorgehen?

Epoxy-Grundierung ist für Kunststoffteile nicht optimal.

Kann funktionieren, muss aber nicht.

Ansonsten Haftgründe natürlich immer VOR der Lackierung verwenden, wo willst du den denn hinterher hinspritzen?

Wie der Name schon sagt, ist ein Haftgrund für die Haftung all jener Produkte zuständig, die ansonsten nicht auf einem bestimmten Material haften würden, wie eben z.B. Lack auf Kunststoff usw...

Wenn du mit allen Spachtelarbeiten fertig bist, würde ich dir aber gleich einen Grundierfüller empfehlen.

Der schließt die teilweise porige Oberfläche des Spachtels und ist direkt überlackierbar.

D.h. du hast das Thema Haftung auch gleich mit erledigt.

Zudem solltest du stets darauf achten, den Materialauftrag so gering wie möglich zu halten.

Mehr Material/Schichtstärke birgt auch immer eine größere Gefahr von Nachsetzungen, Stumpfwerden der Oberfläche, Aufkochen usw...

So sah übrigens meine Abdeckung damals aus, ich wollte es so original wie möglich aussehen lassen.

wk205

Jep, war ein 6R.

Ich hab das Oberflächenfinish ebenfalls mit der Spraydose gemacht, z.B. Innotec Repaplast Colour Finish eignet sich für sowas perfekt und steht einer 2K-Lackierung in diesem Fall in nichts nach.