Zeigt her eure Verflossenen😀

O.K. dann mal von mir.

Diese drecks 205er von Gutmann, glaub bis zu 140PS als 1.9L waren auf kurvigen Terrain wahnsinnig schnell.

BMW 325i mein 7. Auto 10/1985 einer der 1. nach Einstellung 323i , 171PS ohne Kat, MK Motorsport Bilstein Fahrwerk, ein Gedicht:

Zitat von qili3001

Ein Traum! Hatte deiner einen Drehzahlbegrenzer? Die ersten nur diesen in der Verteilerkappe, den man rausnehmen konnte, richtig?

Schlag mich, ich weiss es nimmer, ich meine der hatte den Begrenzer, bei 225km/h war halt Ende. Aber was damals schon ging, Airbox Luftdrossel raus, K&N rein und das Teil wurde richtig spritzig, da konntest du die 1. M3 195PS zumindest etwas verblüffen. Hartge -3° negativ Domlager hab ich auch noch verbaut. Den hatte ich nach 5 Jahren und 80.000km für 24.500 DM in den gerade offenen Osten verkauft.

Und hier nun mein noch einzig verbliebenes Bild vom Urlaub in Lignano. 78ziger Spucknapf Hartmann GTi 140PS, scharfe Nocke, verst. Ventilfedern / Teller, 5E DK, erhöhter Steuerdruck, Supersprint Fächer / Msd ohne Absorber vom Rocco 85PS mit ESD Gillet Powersound. Sportkupplung mit erleichterten, feingewuchteten Schwungrad. Fahrwerk Va/ HA Domstreben/ Querlenker Stützen, Hartman Koni gelb einstellbar,heiß gestauchte in Öl gehärtete Audi 80 Federn.

Und nun mein 1. Auto, Alfa 1300 GTJ, 87PS, 187km/h Vmax, 2x Dellorto Doppelvergaser Batterien.Allerdings leider kein original Bild mehr vorhanden, daher anstatt original Bordeux Rot mit cremefarbiges Interieur und Ronal Alufelgen, hier in mintgrün (Symbolbild):

Zitat von qili3001

Mein Gott, wunderschön. Jetzt sehe ich erst wie alt ich bin😀😀

Naja, den hab ich später wieder auf OEM Spoiler umgebaut, der Kamei Spoiler hat echt gebremst wie sau Grill wieder schwarz OEM mit weissen Grillrahmen, Grünkeil Frontscheibe, Wischerblätter schwarz, Spiegel Rahmen Schwarz und auf innenverstellbar umgebaut. Heckleuchten auf die grossen samt Lichtfenster rot und Dachspoiler schwarz mit Bremsleuchteneinsatz weiss.

Erinner mich nedd an alt....

Zitat von qili3001

Das Ding ist gefahren, bestimmt. Motoren waren von Alfa sehr gut. Wie waren die Türscharniere? Ist Dir eine Tür abgefallen? Meine Schwester ist damit nach Jugoslawien gefahren und mit notdürftig reparierter Tür ab Würzburg zurückgekommen. Einfach abgefallen beim öffnen😅😅

nein, der war sehr gut gepflegt, war der Inhaber der Fa. Stempel Gmähle, eine früher sehr bekannte Stuttgarter Firma.

Einzig die Schweller waren immer das Problem, das war aber alles schon gerichtet. 2.400 DM hab ich damals nach zähen Verhandlungen abgesteckt.

technisch war der tip top.

Manko, nach 6 Wochen hab ich den gehimmelt....

Der VR6, den ich von 94 bis 2000 hatte, war wohl vor dem R das emotionalste Auto in meiner Fahrzeughistorie. Bzw. eines von zwei oder drei. Aber vor dem R das emotionalste in Bezug auf Dynamik und Sound (Sound, nicht Krach). Der war komplett Serie. Hinten stand nur "Golf" drauf, vorne nichts. Auf dem Foto scheint er grün zu sein, war aber schwarz.

Zitat von wk205

Der VR6, den ich von 94 bis 2000 hatte, war wohl vor dem R das emotionalste Auto in meiner Fahrzeughistorie. Bzw. eines von zwei oder drei. Aber vor dem R das emotionalste in Bezug auf Dynamik und Sound (Sound, nicht Krach). Der war komplett Serie. Hinten stand nur "Golf" drauf, vorne nichts. Auf dem Foto scheint er grün zu sein, war aber schwarz.

174PS 2.8 oder 190 2.9L ?

174 PS 2.8.

War EZ 93, da gab es den 2.9 AFAIR im Golf noch nicht.

Ich habe es geliebt, wenn das ABS eingesetzt hat. Das hast Du damals noch richtig gespürt und gehört.

Und wenn sich nachts im Auto neben Dir die glühenden Bremsscheiben gespiegelt haben.

Zitat von wk205

174 PS 2.8.

War EZ 93, da gab es den 2.9 AFAIR im Golf noch nicht.

3er hab ich eher übersprungen, aber der Sound war damals wirklich "Sound".

Die konnten mit den 6 Zyl. BMW schon gut mithalten.

Zitat von qili3001

Genau! Ich dachte nur ich sehe das. Mein Bruder hat immer gesagt, dass ich träume.😂😂

Nein, das war tatsächlich so. Da war ja noch nix innenbelüftet, die Scheibe musste die gesamte Energie absorbieren.

Zitat von qili3001

Anschließend das hässlichste Auto der Welt geklaut, weil ich Pleite war: Renault 19. Bei dem der Anlasser das Auto in Brand gesetzt hat. Dreckskarre!!

hör auf mit Renault, hatte nach Exitus vom Alfa auch keine Kohle mehr flüssig über (Spareinlagen Festanlage damals zu sagenhaften 12,5% kam ich nedd ohne deutliche Verluste ran). Dann hab ich mir von Oma, nach zähen Ringen, 700 DM geliehen und einen Jägergrünen R16 gekauft. Im Winter hatten wir mit den Mädels einen wahnsinnigen Spass, ala wenden auf der Stelle mitten in Esslingen etc. Naja, leider waren die Nasslaufbuchsen Dichtungen nicht das beste und dann kam was kommen musste...

Ich habe meinen 3er VR6 aus der 90 Jahren heute noch.