Ich glaube Customworx in Kooperation mit FTS bietet auch was an
Sollte man dann nicht auch direkt Unterscheiden ob mit Prüfbericht/ Gutachten das einem mitgegeben wird . Oder der Klassiker , ja ist mit TÜV bei uns hier im Hause .
Sollte man dann nicht auch direkt Unterscheiden ob mit Prüfbericht/ Gutachten das einem mitgegeben wird . Oder der Klassiker , ja ist mit TÜV bei uns hier im Hause .
Das ist eine gute Frage. So tief bin ich da auch nicht in der Materie drin 🤔
Sollte man dann nicht auch direkt Unterscheiden ob mit Prüfbericht/ Gutachten das einem mitgegeben wird . Oder der Klassiker , ja ist mit TÜV bei uns hier im Hause .
Das Gutachten muss beim TÜV hinterlegt werden. Ohne das wird es nichts mit einer Eintragung. Gutachten müssen nicht ausgehändigt werden, wenn der TÜV sowieso vor Ort durchgeführt wird und wird gerne so gehandhabt um nicht jedes Geheimnis Preis zu geben.
BTS-Racing bis Ultimo customized
Referenz mit einem der stärksten getüvten 6R ist hier z.B. foupo80 im Forum.
Hompage immernoch in Arbeit....
BTS ist wohl der Einzigste,der von hören/sagen
Arbeit hat,ohne Ende.
Der brauch keine HP-Chuck Noris like 
Warum hören sagen bacardybreezer ? Die haben doch Uwe als die wandernde Werbetrommel! 😂
ich glaub das wird auch nix mehr, das ist echt abartig was die Geschäft haben.
da braucht JB mich nach über 20 Jahren am Markt nedd dazu 
Ich war rein Kunde und in der Folge Pilotträger Fahrzeugspender für weitere Überarbeitungen und Messungen.
Dth Hat jetzt Ein Gutachten gemacht Mit deren Downpipe/Abgasanlage/Hg-Ansaugung in Kombination mit Eintragung auf 350ps...
FTS hat jetzt anscheinend auch TÜV
Ich hatte zu dem Thema vor Weihnachten ein langes Telefonat mit Tobi und mehrere Besuche bei diversen Tunern... Und jeder mit dem ich geredet hat hatte so ziemlich keinen Bock nochmal mit nem 6R ins Labor zu gehen . Die haben da brutal Geld und Zeit liegen gelassen.
ist doch klar 6R, ist nicht mehr wirklich interessant für das Thema Tuning und TÜV nachdem es 7R, 8R gibt.
ohne Tüv geht bei mir gar nichts 
ist doch klar 6R, ist nicht mehr wirklich interessant für das Thema Tuning und TÜV nachdem es 7R, 8R gibt.
Glaube kaum, dass die Firmen das Geld in die Hand nehmen, wenn es kein Markt mehr dafür geben würde.
Immerhin ist der CDL ja in 6 Modellen verbaut worden.
Glaube kaum, dass die Firmen das Geld in die Hand nehmen, wenn es kein Markt mehr dafür geben würde.
Immerhin ist der CDL ja in 6 Modellen verbaut worden.
Ich sehe das auch noch aus der aktuellen Umfrage Perspektive.
Zwar nicht repräsentativ, aber kleine Stufen hier Gen 3. ca. 24 Fahrzeuge im Forum, bei knapp 6.200 Mitglieder.
Ca. Tuning Anteil ~ 0,39%, gesamt alle Gen.3/ EVO4 ca. 46 = 0,74%
6R schätze ich auf ca. 10 Fahrzeuge ein = 0,16% ergo 1/5 der aktuellen neueren Gen.
Legt man die TÜV Kosten um, muss man schon einige Fahrzeuge tunen, um da erstmal die Kosten wieder einzuspielen.
Vergisst allerdings auch nicht, EURO5 Abgasgutachten sind wesentlich günstiger als für die neueren Generationen!!
Ich hatte zwar alles ja schon eingetragen, aber halt nicht in Kombination.
Durch Zufall habe das mit dem eintragen in Kombination bei FTS gelesen und habe da für meinen ED35 mal angefragt.
Ich habe ja keine DTH drunter, sondern ne Klappenanlage von Per4mance/Cartecjan, Software war schon von FTS.
Nachdem alles geklärt war, hab ich mich dann auf die Reise gemacht.
Hat alles geklappt und nun steht alles in Kombination im Schein.
Auch die Leistung von 370 PS steht drinnen.
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