Moin, ich habe Freitag mein E-Firmenauto erhalten. Ein Enyaq iV 60 mit allem Schnickschnack und bin schon 450km gefahren. Ich werde mal die Tage oder Wochen berichten.
Škoda Enyaq
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Finde den Enyaq auch ziemlich lässig, fährt richtig gut und hat super viel Platz.
Könnte ich mir als nächste Familienkutsche gut vorstellen.
Bin schon sehr auf deinen Eindruck gespannt.
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Finde den Enyaq auch ziemlich lässig, fährt richtig gut und hat super viel Platz.
Könnte ich mir als nächste Familienkutsche gut vorstellen.
Bin schon sehr auf deinen Eindruck gespannt.
Jau, wichtig ist mir erst einmal die Alltagstauglichkeit. Mich wundert es nach 2 Tagen wo überall Ladesäulen sind😂😂
Alltagstauglichkeit bedeutet in meiner Freizeit und im Urlaub. Als Firmenwagen habe ich, zu der deutlich günstigeren Versteuerung, eh keine Probleme. Ich komme von Niederlassung zur Niederlassung ohne Probleme mit einer Batterieladung und kann da dann laden ohne Zwischenstopp.Ich berichte
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Die viel bejammerte Reichweite bei BEV's ist im normalen Alltag i.d.R. eh nicht das Problem, weil der Durchschnitt im Bereich 50km pro Tag fährt.
Und selbst 150km wären auch kein Problem.
So wie jetzt schon das Smartphone, wird halt auch das Auto abends an die Steckdose gehängt werden.
Reine Gewöhnungssache.
Einzig längere Fahrten bzw. Urlaub usw. werden halt einer gewissen Umstellung bedürfen.
Wobei da dann wiederum der Staat gefragt ist und dementsprechende Infrastruktur schaffen muss.
Wenn du dein tägliches Fahrprofil mit einer Akkuladung abdecken kannst, hast du eh schon gewonnen.
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Erst mal viel Freude mit der Fuhre
. Übernimmt dein Arbeitgeber dann auch die Ladekosten? Oder wie läuft das?So wie jetzt schon das Smartphone, wird halt auch das Auto abends an die Steckdose gehängt werden.
Reine Gewöhnungssache.
Kannst du in D gerne machen, Strom ist ja auf absehbare Zeit bei uns günstig wie die Sau
. Gas übrigens auch... 
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Erst mal viel Freude mit der Fuhre
. Übernimmt dein Arbeitgeber dann auch die Ladekosten? Oder wie läuft das?Ja, der Arbeitgeber übernimmt alles. Strom EU-weit, Inspektion, Wartung, Betriebsmittel, etc.
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Kannst du in D gerne machen, Strom ist ja auf absehbare Zeit bei uns günstig wie die Sau
. Gas übrigens auch... .Ist in Zukunft eh egal, was man dann fährt, Strom und Sprit werden gleichermaßen in die Höhe schnellen.
Sprit, weil man die Leute zum Umstieg auf E-Mobilität zwingen will, Strom (für BEV's) dann vermutlich später, wenn der Großteil "umgestellt" ist.
War ja damals mit dem Diesel das selbe Spiel.
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kein Staat wird auf seine Steuern verzichten, die er heute schon über Sprit erhält und nicht anders wird das bei Strom sein für die E Kisten.
Es bleibt dabei alles Verarsche, erst locken, dann abzocken
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Hi,
d.h. für mich auch wenn 2029 die 20 Jahre der Förderung meiner ersten beiden PV Anlagen vorbei sind, wird mein Garagendach noch voll PV gemacht und Batterien gekauft.
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Jau, wichtig ist mir erst einmal die Alltagstauglichkeit. Mich wundert es nach 2 Tagen wo überall Ladesäulen sind😂😂
Alltagstauglichkeit bedeutet in meiner Freizeit und im Urlaub. Als Firmenwagen habe ich, zu der deutlich günstigeren Versteuerung, eh keine Probleme. Ich komme von Niederlassung zur Niederlassung ohne Probleme mit einer Batterieladung und kann da dann laden ohne Zwischenstopp.Ich berichte
Hi,
ach was ein 9 Volt Block funzt auch
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Hi,
d.h. für mich auch wenn 2029 die 20 Jahre der Förderung meiner ersten beiden PV Anlagen vorbei sind, wird mein Garagendach noch voll PV gemacht und Batterien gekauft.
...und wenn das dann in der Fläche praktiziert wird, kommt auch hier für irgendeine Art der Besteuerung
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Moin, ich habe Freitag mein E-Firmenauto erhalten. Ein Enyaq iV 60 mit allem Schnickschnack und bin schon 450km gefahren. Ich werde mal die Tage oder Wochen berichten.
Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt!
Aktuell bin ich mit dem e-Golf als Firmenwagen unterwegs und mega Happy!
Der nächste Firmenwagen wird auch ein Enyaq! Ich hoffe so auf die Enyaq RS Version (nicht das Coupe!) jetzt dann im September und dann bestell ich sofort! -
Glückwunsch!
Habe für meine Frau im November 2021 auch einen ID.5 bestellt....... auf den wir noch immer warten....
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Sakir, genau das konnte ich auch bei dem BTS Leih ID3 (kleine E Stufe) festhalten. Macht echt Spass, vor allem im City Verkehr und im Umland. Nach gut einer Woche war es aber dann auch gut mit E. Verbrauch war trotz rüder Fahrweise im Rahmen der Werksangaben. Ab 80km/h merkte man aber wie die Leistung einbrach oder auch eingedrosselt wurde. 250km waren locker machbar. Fahrwerks seitig konnte ich weder bei den Tests des ID3, Smart, B - Klasse nachteiliges empfinden eher umgekehrt. Es bleibt aber dabei, auf Dauer emotionslos, spätestens wenn man wieder in eine gr. Stufe umsteigt und eine vermeintlich empfundene, infernale Geräuschkullisse über einen hereinbricht.
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Kann ich so unterschreiben. Ich fahre zwischendurch gern mal den Firmen eGolf (lieber als den ID.3, weil der Golf viel besser bedienbar ist), gerade wenn der Asphalt leicht feucht ist und trotz aktivem ESP Wheelspin bis 65 ohne Probleme möglich ist.
Am Ende des Tages freue ich mich aber jedesmal wieder, in einem richtigen Auto zu sitzen.
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Kann ich so unterschreiben. Ich fahre zwischendurch gern mal den Firmen eGolf (lieber als den ID.3, weil der Golf viel besser bedienbar ist), gerade wenn der Asphalt leicht feucht ist und trotz aktivem ESP Wheelspin bis 65 ohne Probleme möglich ist.
Am Ende des Tages freue ich mich aber jedesmal wieder, in einem richtigen Auto zu sitzen.
Ja da geb ich dir Recht.. der eGolf ist halt einer der "ersten" gewesen. Wheelspin bei mir normal wenn es Nass ist. Aber ein super effizientes Auto für die Stadt
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