Porsche Macan S Bremssättel am Scirocco R

Man findet ja schon passende Kit's mit neuem R-Logo im Internet. ABER ich bin da echt vorsichtig geworden. Zum einen sind die Seriensättel nicht besonders leicht (aber immernoch leichter als Serie) und solang ich nicht weiss was die Kolbenfläche ist, baue ich da keine Sättel ein. Hat man zwar das Gefühl es bremst toll, aber ABS spinnt dann komplett. Ob man an der Bremse scheisse baut oder nicht, merkst eigentlich nur in ner Notsituation und dann ist es eigentlich ja schon zu spät.

Ich wollte damals auch genau diese Sättel am R verbauen. Hatte schon alles da liegen, aber da ist mir eine Stoptech St60 kurzfristig dazwischen gekommen , und ich habe mich doch anders entschieden.

Die Porsche Sättel sind ja auch baugleich mit denen vom Q5 , nur bei Audi sind sie nur unlackiert erhältlich.

Die Sättel sind ja für eine 345 x 30mm Scheibe vorgesehen, also schon mal gute Vorraussetzungen .

Zur Eintragung kann ich leider nichts sagen, aber die Firma Ultimot vertreibt diese auch als komplettes Kit, zumindest sah das für mich so aus. https://www.ultimot.de/Komponente.php?id=BK461&TypWahl=1102 . Die könnten da vermutlich weiterhelfen.

Da kannst ja noch in Ruhe darüber nachdenken . Aber ich würde zb. nach einer Stoptech St40 oder ST60 Ausschau halten . Zum Einen gibts ein Gutachten für den Scirocco , und zum Anderen spart man noch ordentlich Gewicht an rotierender Masse ein. Das ist natürlich wieder gut für die Performance.

Die ST40 hat R500 wohl noch, falls Interesse:

Ich würde noch zweiteilige DBA 5000 mit TTRS Bremstopf abgeben, falls man auf die TTRS Anlage umbauen will. Haben E-Zulassung...

Stoptech und Co. haben leider keine Staubmanschetten, ist für mich ein Kill- Kriterium.

Zitat von Motörhead

Eventuell kaufe ich auch erstmal ein paar zweiteilige Bremsscheiben (DBA 5000) + passende Beläge für die Serienanlage. Eine Stoptech ist natürlich immer im Kopf, aber ich will die Kosten im Blick behalten. Stehen ja auch noch einige andere Dinge an.

2teilige Scheiben gehen natürlich auch , aber dann würde ich mir das vorher gut überlegen , ob man danach noch einen andere Bremsanlage möchte. Sonst investiert man da quasi 2mal.

Die OEM Anlage würde ich auch immer behalten. Ich hatte damals geplant die Porsche Sättel nur im Sommer zu fahren , und im Winter die OEM. Da war halt der Vorteil , das man die Scheiben nicht wechseln muss.