Das Problem gabs im GTI Forum auch schon mal.
Da wurde Kurvenlicht gemeldet, aber gemeint war das Abbiegelicht.
Tiefergelegt? Fahrwerk verbaut?
Ich hatte das mal, da war die Koppelstange nach der Tieferlegung außerhalb Ihres Arbeitsbereiches. Schon kam der Fehler 
Wenn es das Abbiegelicht ist, kann man den Fehler sehr einfach reproduzieren, indem man das Abblendlicht einschaltet und das Lenkrad voll nach rechts oder Links dreht und je nach dem auf welcher Seite die Glühbirne defekt ist schmeißt es die Fehlermeldung.
Meine erste Frage wenn alle Lichter funktionieren wäre auch ganz klar ob das Fahrzeug tiefergelegt wurde, allerdings kann es auch nicht wirklich sein da das Fahrzeug dann schon soo tief sein müsste dass bei minimalsten Bodenwellen schon der Fehler auftritt, aber wenn es auch "mal 3 Tage geht" widerspricht sich das schon.. das Fahrzeug auf dem Avatar sieht auch nicht sehr tief aus, von daher wäre auch das Kurvenlicht wie von Ronnix bereits erwähnt einmal zu testen was theoretisch auch plausibel erscheint weil man selbst bei Autostellung kaum wahrnimmt ob das Abblendlicht an ist oder nicht, warten wir erstmal die Antwort des TE ab.
Bei mir kam es - reproduzierbar - immer in einer "schnellen" Rechtskurve. Koppelstange war nach der Tieferlegung da zu lang, so dass der Sensor außerhalb seine Wertebereichs lag. Kürzere Koppelstange rein (prozentual zur Tieferlegung), dann wars gegessen.
Vielleicht hat der Sensor nen Treffer?!
Mal auslesen könnte helfen denke ich. Dann sieht man zumindest, WAS den Fehler verursacht.
Diese Fehlermeldung hatte ich immer,weil Auto zu tief bzw ausserhalb der Sensormesswerte.
Kam meist nach Kurven oder mit Beifahrer.
Habe jetzt mit höherem Fahrwerk (330mm VA/Kotflügelkante)
Null Fehlermeldungen. 
Hallo Gemeinde, nun hat sich bei mir der Fehler AFS gemeldet 
Bisher hat das tauschen der Leuchtmittel des Abbiegelicht gereicht und der Fehler war weg.
Nun aber nicht mehr und ich komme nicht weiter 
und hoffe auf das Schwarmwissen 
Wenn ich den Golfi starte, dann führt er den Funktionstest der Scheinwerfer durch...ich meine der Lichtkegel geht von rechts nach links, oben und unten und zentriert sich dann.
Auf den ersten Metern kein Fehler. Der kommt dann nach ein paar Metern wenn ich losgefahren bin.
Laut VCDS ist es das Steuergerät vorne links.
Das habe ich tauschen lassen und sofort kam die Meldung " Fernlicht nicht Verfügbar" laut Aussage der Werkstatt.
Altes Steuergerät wieder verbaut. Fernlicht geht wieder, aber der Fehler AFS wieder da.
Könnte ja sein das das neue Steuergerät einen Fehler hat und ein anderes neues verbaut, gleicher Fehler.
Idee, vielleicht sind die H7 Lampen irgendwie für das Steuergerät nicht plausibel, aber auch das keine Veränderung.
Scheinwerfer durchgemessen, aber auch hier ist alles in Ordung.
Tja und nun weiß ich nicht weiter 
Im VCDS wird auch kein anderer Fehler abgelgt!
Die Werkstatt sagte es könnte mit der der Kamera zusammenhängen
Oder kann es irgendein Sensor sein 
Ich baue auf euch 
Gruß Marco
Guten Morgen Gemeinde,
leider hat noch niemand eine Idee
Gestern kam dann auch der Fehler "Dämpfer" dazu..........kann es sein, das es mit dem Sensor für die Leuchweiteneinstellung zusammenhängt?
Das DDC nimmt doch auch von diesem, wenn ich das richtig gelesen habe, Informationen zur Berechnung?
Wäre das denkbar?
Gruß Marco
Kann natürlich auchn Sensor sein.
Bei mir war einer festgegammelt damals.
Da musst auf die Hebebühne,um das zu prüfen.
Du hast vorn zwei Sensoren fürs dcc und hinten fürs Licht , vorne müsste man auch rankommen mit nem Wagenheber..
wenn ein Sensor fest ist sollte eigentlich "mechanischer Fehler" kommen. Das Steuergerät merkt das sich die Werte nicht oder zu langsam ändern.
Lässt sich übrigens super in live Daten überprüfen, einfach alle Sensoren anwählen dann siehst du sofort welcher zu langsam bzw garnicht reagiert beim Einfedern, Tester natürlich vorausgesetzt 
Da er DCC und Lichtfehler auswirft, kann es eigentlich nur noch vom hinteren Sensor kommen. Der muss ja beides machen.
Die vorderen Sensoren sind auch sowohl für DCC als auch für das Licht
Hinten müsste das meines Wissens nach, aber ein Sensor allein erledigen.
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