Lambda Zusätze Erfahrungen

Audi testet und wird auch dort verwendet.

Also ich verwende Tank Otto schon seit vielen Jahren in unterschiedlichen Fahrzeugen (R32, 7R, Smart). Beim R32 Ersteinsatz mit konzentrierter Mischung, gab es tags drauf einmal eine schöne rußige Rauchwolke. als hätte er sich frei geschossen. Danach 2x im Jahr in den fast leeren Tank und ca. 30km volles Rohr gefahren. Der lief immer bestens, man merkt auch er dreht drehfreudiger, wirkt vom Klang dann auch aggessiver.

Es gab Stimmen die aussagten geht nicht bei beiden Einspritzverfahren, kann ich nicht bestätigen. Wenn Tank Zusatz dann nur Lambda.

Lambda Primer, Geheimwaffe im Falle von verschlammten LL gefahrenen Ölen. Das hat etlichen schon den Steuereinheit-, Steuerkettentausch, NW Versteller Tausch etc. erspart und die Motoren nachhaltig von üblen Verschlammungen befreit. Manchmal auch mehrfach Einsatz bei extremen Fällen erforderlich gewesen, Der beste Motorreiniger m.M.n. am Markt. (geht teils auch mit Diesel Öl Beimischungen, aber kann heikel sein)

Lambda Öl Extra Zusatz, bin ich kein Fan davon bei Verwendung von guten Ölen. Bei älteren Motoren nach Primer Einsatz aber ggf. eine sinnvolle Option.

Im A3Q gibt es etliche Erfahrungsberichte zu den Produkten . Ich hol das Zeuch immer bei Plenk Schmierstoffe

Lambda

Lambda: BDEI MULTIFUNKTIONSÖL 100ml - BEDI 5er SET Aktion - BEDI KETTEN UND SEILSPRAY 400ml - BEDI Klimadesinfektionsspray 150 ml - BEDI MULTI 5 300ml - LAM

www.plenk-schmiermittel.de

Ich sehe das ein wenig anders. Klar haben die was Reinigung betrifft erfahrung aber was sich z.b beim Öl extra additive rausbekommen ist das es nur auf klassischen zddp agiert.

Vermutlich ist es dann mit dem anderen additiven nicht anders.

Persönlich würde ich Amsoil PI empfehlen für eine langfristige Anwendung da wesentlich höher.

Der wurde auch auf einem Motorprüfstand getestet und die USA haben schon lange Erfahrungen mit DI Motoren.

Meinst du allgemein oder rein auf den Ölzustaz bezogen, da bin ich wie besagt eh kein Fan davon, wie von diesen ganzen Zusätzenzum Öl bereits in den 70ziger/ 80ziger.

Bei Sprit und Öl Reiniger ist es schwer zu sagen. Aber wenn die wie das Öl Additiv aufgebaut sind ist es klassisch designt und wenig Modern.

Naja, wie besagt kann man auch mit Diesel den Motor reinigen, also kann da auch nur zusätzlich was drin sein, was den Fahrbetrieb ermöglicht. Bei Diesel darfste nur im Leerlauf das machen, sonst war es das dann.

Entscheidend es erzielt seine Wirkung und das tun die Reiniger definitiv.

Wenn aber die Steuerkette das Problem ist, hilft ein Sprit-Zusatz auch nicht, da muss beim Öl was passieren.

eben, da ist dann nur der Primer das richtige Mittel.

Primer ist immer je nach Motorölmenge. 2.0LR habe ich keine Erfahrung mit. Würde eh typisch nur bei LL Ölen je nach Typ der Fall sein. Thema war typisch VR6 orientiert.

VR 6?

Schon länger her...