Klappern nach Wechsel auf Brembo Scheiben + Beläge

Hatte genau das gleiche Problem mit den Belägen, habe auf Trw gewechselt und es war weg Lg

Haben die Beläge Metallspangen wie die OEM?

Ohne diese wirst du das Klappern wohl nicht in den Griff bekommen.

Ja Brembo P85144 jetzt TRW GDB2114.

Vorteil meiner Arbeit (Autoersatzteilverkäufer ) ich konnte die Bremsbeläge live vergleichen Trw sind etwas länger.

Brembo Klammern etwas biegen ging schief sind abgebrochen .

Der Mechaniker hat mit der Faust auf die Felge geklopft und es hat geklappert neue Klötze rein und es war weg.

Zitat von ken_deinlimit

Wollte noch kurz eine Rückmeldung geben.

Die Brembo Beläge waren tatsächlich locker 4mm zu kurz und haben dementsprechend nach oben und unten geschlagen bei Unebenheiten. Lag auch nicht an einer losen Klammer oder so, die war straff drin.

Sowohl die ATE als auch TRW Beläge haben die richtige Größe. Problem ist somit gelöst.

Hast du die falschen Brembo Beläge bestellt bzw. wurden die falschen geliefert oder sind die Brembo Beläge grundsätzlich kürzer?

Hatte 2020 auch Brembo Scheiben (09.C306.11) und Beläge (P 85 144) vorne verbaut.

Nach dem Einbau hatte ich ein Klappern an der Vorderachse, was ich lange nicht zuordnen konnte, auch meine sonst sehr gute Werkstatt war ratlos.

Ergebnis nach langer Suche: Die Beläge waren alle 2-4mm zu kurz und haben im Sattel bei Unebenheiten geklappert, nach Tausch gegen ATE klappert nun nichts mehr

Wenn es klappert, sind eigentlich immer die Beläge schuld.

Sollte aber nicht passieren, wenn die Beläge mit Klammern ausgestattet sind.

immer die Maße noch bei den Belagsätzen abgleichen, da gibt es schon je nach Hersteller gewisse Unterschiede.

Zitat von ken_deinlimit

Klammern waren da schon dran, waren auch straff drin aber die halten den Belag ja eher in Fahrtrichtung nach vorne/hinten und so gut wie gar nicht nach oben/unten. Ich konnte die Beläge trotz der festen Klammer schon relativ leicht mit den Fingern nach oben und unten schieben.

Oha, dann ist die Trägerplatte aber schon meilenweit abseits vom Standard.

Naja, Brembo halt...

Ich hatte kurzzeitig die Brembo Beläge ohne klammern verbaut, da bei Anlieferung defekt, hier hat aber die Woche auch nichts geklappert. Sollte also dann nur an der Größe liegen

Hab noch ein Foto vom eingebauten Zustand bei mir gefunden.

Die Klammern am Sattel verhindern ja nur horizontales Spiel, aber kein vertikales, oder?

Die Klammer unterbindet/minimiert grundsätzlich die Bewegung in alle Richtungen, ebenso wie sie das Klappen verhindert.

Der Belagträger ist aber wie vermutet deutlich zu klein, da wundert mich nicht, dass es sogar trotz Klammern klappert.

Ich hatte exakt das gleiche Problem bei zwei! Chargen ATE Ceramic Belägen. Habe mir dann DSP Beläge bestellt und es war absolute Ruhe. Die ATE haben beim kleinsten Gullydeckel geklappert.