Zitat von JacVWR

Keine Ahnung welche Kurve, ist bei Cockpit Bistro.

Abschnitt Breitscheid

Das ist wahrscheinlich Rubbeln, weil der Belag das nicht schafft bzw. zu heiss wird.

Für die Rennstrecke generell immer ordentliche Rennbeläge nehmen, alles andere macht keinen Sinn.

Die können viel mehr Temperatur ab.

Ebenfalls für gute Belüftung sorgen, Ankerbleche weg, Luftleitschaufeln an die Querlenker (z.B. vom TTRS/RS3).

Und gute Bremsflüssigkeit verwenden, wie MOTUL RBF660, Millers RBF300+ usw.

Diese aber jährlich wechseln und am besten vor jeder Rennstreckenfahrt entlüften.

Von Endless gibt es auch verschiedene Straßenbeläge (welche dann für die Rennstrecke nichts taugen), ich würde hier den klassischen MA45b empfehlen.

Ansonsten PFC11, Galfer RT, oder Pagid RSL1.

Aber egal welchen Belag man nimmt, Belüftung ist einer der wichtigsten Punkte!

Er schluckt schon bei 400€ - da denke ich würde er bei den MA45b komplett Ohnmächtig

Hallo

mit den Bremsbelägen von EBC

habe ich nur schlechte Erfahrungen

Die werden (für mein Gefühl) zu heiß und

bringen zu viel Hitze in die Bremsscheiben

Die Bremsscheiben von EBC sind sonst alle Ok

Also Preis Leistung

Wenn die Beläge N39s oder RSL29 zu teuer sind

dann eventuell Stoptech Sport oder CL 5+

die funktionieren kalt u. warm auf originalen Scheiben

😉

EBC wird nicht als andere, er verträgt nur die Hitze schlechter.

Ausser den neuen Rennbelägen, die wohl ganz ok sein sollen, taugt das Material nicht, also die ganzen Yellowstuff, Bluestuff etc.

Du wirst aber keinen Belag finden, der auf Straße und Rennstrecke gleichermaßen funktioniert.

Ein sportlicher Belag alá Stoptech Sport, Ferodo DSP usw. ist auf der Rennstrecke sofort tot.

Rennbeläge im Alltag sind andersrum aber auch nicht gut bzgl. Verschleiss, Geräusche, Schmutz usw.

Deswegen meine Empfehlung, einen ordentlichen Satz Rennbeläge kaufen und vor dem Rennstreckeneinsatz tauschen.

Ist wie bei Straßenreifen vs. Semislick.

Ganz wichtig wie erwähnt gute Belüftung und Bremsflüssigkeit, sonst hilft die beste Bremse nichts!

kurze Frage zu Belägen, ich hab ja Stoptech Scheibe und Pads, sobald ich das Auto wasche und anschließend die ersten Male bremse ist die Bremsleistung um ein vielfaches höher wie trocken.

Reagiert der Reiniger mit Belag und löst diesen quasi an und macht den griffiger?

🤔..könnte mir vorstellen

dass es durch den Rost der sich ja schnell bildet

kurze Zeit stumpfer ist und sich das dadurch so anfühlt 🤷🏼‍♂️

Ja, könnte sein dass der Flugrost den Reibwert kurzzeitig erhöht.

Hab mir darüber aber noch gar nie Gedanken gemacht.

Dies kann in der Tat sehr gut sein, wir haben es häufig das Bremsen auf dem Prüfstand besser bremsen wenn sie lange drausen gestanden sind.