Fahrverhalten Autobahn bei höheren Geschwindigkeiten

Wie wärs wenn du den Spurhalteassistent einfach auschaltest.

Ja sollte trotzdem auch mit gehen, grad der Kombi liegt doch Bombe , Luftdruck hinten zu hoch ? Ansonsten mal achsvermessung inc Kalibrierung.

Ich fahre auch 8 R Variant und das hatte ich noch nie. Der Lane Assist ist manchmal etwas zickig, aber ein aufschaukeln habe ich noch nie beobachtet; und da würde mir auch anders werden.

Das der sich aufschaukelt sollte sogar unmöglich sein. Bin schon einige schlechte G8 Modelle gefahren und habe mich so oft über den Line Assist aufgeregt, aber bissher hat der immer nur Korrigiert und z.B. die falsche Fahrbahn oder Falsche Linie erkannt, wollte sich nicht überstimmen lassen usw. Das der voll gegen hält ist auch "normal", aber das er hin und her lenkt, würde ich eher auch einem Überreagieren des Fahrers zuschreiben, der dann eben nochmal zusätzlich zum Line Assist korrigiert. Und eigentlich müsste der Line Assist bei höheren Geschwindigkeiten sofort mit einer Fehlermeldung abschalten, wenn der innert kurzer Zeit mehrmals Links und dann Rechts korrigieren muss. Und das hat bei mir auch immer funktioniert, wenn man denn LA einfach mal machen lässt, lenkt der einmal nach links und dann nach rechts, dann bimmelt es schon im Display man solle Hände ans Lenkrad tun und in der mitte der Fahrspur fahren. Also das was hier beschrieben wird, finde selbst ich komplett atypisch.

schalt den Lane Assist aus und beobachte es dann, ob es besser ist.

Und wie ist es ausgegangen?

Zitat von Martn

Hallo zusammen,

ich bin seit kurzem Besitzer eines neuen Golf 8R Variant.

Ich wollte mal fragen ob jemand ähnliches Fahrverhalten kennt, oder ob am Auto evtl. etwas nicht stimmt?

Bei Geschwindigkeiten über 160 km/h neigt das Auto zum aufschaukeln, je schneller man fährt desto schlimmer wird es.

Der Lane Assist ist auch ständig am hin und her regeln und eingreifen, was dann zu starken Lenkbewegungen seitens des Assistenten führt.

Aufgefallen ist mir auch, das der Assistent meistens dauerhaft an ist, wenn ich auf der Autobahn auf der linken Spur fahre.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen oder liegt es evtl am Fahrwerk?

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Ist auf keinen Fall normal, dieses Fahrzeug muss selbst auf ungünstiger Fahrbahn bis vMax ruhig und harmonisch liegen.

Wie hier schon vorgeschlagen, bitte Achsvermessung machen lassen und Reifenfülldruck checken (Neuwagen heisst für mich, dass er auf Serienfelgen und -Reifen unterwegs ist, korrekt?).

Theoretisch kann es auch ein verlerntes Einspurmodell vom ESC oder eine Lenkwinkelschiefstandskorrektur vom Torquesplitter sein, aber beides ist bei einem Neufahrzeug sehr unwahrscheinlich. Vielleicht trotzdem mal checken lassen, geht mit ODIS im Service relativ schnell und kann da dann ggfs. auch direkt behoben werden.

und welchen Luftdruck hat der jetzt?

Alter Vadder, das Ding muss sich mit den Luftdrücken vorher doch wie 'ne Kutsche gefahren haben?

Zitat von Martn

2,9 vorne und hinten

was sagt der VW Aufkleber was er haben soll?

o.k.

Zitat von Rster

Alter Vadder, das Ding muss sich mit den Luftdrücken vorher doch wie 'ne Kutsche gefahren haben?

Hab ich mir auch gedacht, mit 4,7bar brauchst du bei 200 auf der AB ja zwei Fahrstreifen.

Transportsicherung hab ich mal bei meiner Waschmaschine vergessen, allda was das ein Kampf die Kiste auf dem Boden zu halten

Zitat von Martn

Also es war der Luftdruck, es waren noch 4,7 bar im Reifen, da wurde wohl bei der Übergabe was vergessen.

VL 3,7, VR 4,7 und Hinten beide bei 3,1 bar.

Jetzt fährt er so wie sich das gehört mit dem richtigen Reifendruck

Sehr gut, dass es gelöst wurde. Und auch etwas Schwein gehabt, dass die Reifenhersteller da mit viel Toleranz arbeiten...der maximal erlaubte Kalt-Reifenfülldruck bei der Dimension ist 3,5 bar...

Sofern das ein Neuwagen war, gerne mal den VW Kundenservice damit anschreiben; dann ist da offenbar am Band und/oder der Endkontrolle irgendwas falsch gelaufen.

Da liegt der Fehler zu 100% im Auslieferbetrieb. Der Reifendruck muss bei Durchsicht vor Übergabe geprüft werden.

Selbst erlebt: Mein 2018er S3 fühlte sich komisch an als ich vom Hof fuhr. Zum Glück habe ich an der Tankstelle neben dem Händler gleich vollgetankt und den Luftdruck kontrolliert. Rechte Seite OK, links vorne und hinten 1 Bar zuwenig.