R mit Pretorias

Der 7R wurde auf 19ern mit einer Lenkwinkelbegrenzung ausgeliefert, deshalb der deutlich höhere Wendekreis. Wenn man diese ohne weiteres entfernen könnte dann sollte der Wendekreis dem 7R mit 18 Zoll Auslieferung entsprechen. Ob es möglich ist die Lenkwinkelbegrenzer ohne weiteres zu entfernen entzieht sich allerdings meiner Kenntniss, das müssen dir andere aus dem Forum beantworten.

Fakt ist aber auch mal eins : Betriebserlaubniss sollte nach dem Entfernen des Lenkwinkelbegrenzers flöten sein da der Lenkwinkelbegrenzer ja in jedem der 7er Golf mit 19 Zoll Auslieferung drinne und somit teil der Zulassungsvorraussetzung, zumindest auf 19 Zoll, ist.

Welch Luxusprolem

Manche hätten DAS gerne eher umgekehrt gehabt,wegen Tiefer/breiter etc.

Bin selber zufrieden mit der Oem 19" Lenkwinkelbegrenzung.

Zudem es bei der Progressivlenkung eh nicht viel zum

kurbeln gibt

Die Lenkwinkelbegrenzung/Änderung soll wohl softwareseitig möglich sein,SOLL.

Hören/sagen.

Als ich vom 7er Gti auf der 7r gewechselt bin fand ich den riesigen Wendekreis auch als störend

Zitat von Passat W8

Als ich vom 7er Gti auf der 7r gewechselt bin fand ich den riesigen Wendekreis auch als störend

War tatsächlich einer von vielen Gründen die in der Summe dafür gesorgt haben das ich mich bewusst gegen einen Golf 7 und für einen Golf 6 entschieden habe. Ich bin viele 7er Golf GTI und R gefahren und der Wendekreis war katastrophal. Natürlich nur in der 19 Zoll Auslieferung.

Es gab relativ enge 180 Grad Turns wo ich mit meinem Golf 5 und jetzt auch Golf 6 ohne Probleme zügig rumfahren konnte und bei 'nem Golf 7 mit 19 Zoll Auslieferung war da einfach nicht dran zu denken. An der einen Ecke hab ich's wirklich 10 Minuten lang probiert, ganz einfach weil ich's nicht glauben konnte und an mir selbst gezweifelt habe, aber man kam einfach nicht rum, egal wie man die Ecke angefahren ist. Das hat dann für mich nichts mehr mit Golf zu tun gehabt. Ein Golf war bis zum 7er ein Auto was gefühlt überall reingepasst und rumgekommen ist wo deutlich größere Autos ihre Problemchen hatten. An der besagten Ecke sind auch zwei 5er BMW aus'm Freundeskreis rumgekommen. War knapp, aber sie kamen rumm und wo ein 5er BMW rumkommt da muss ein Golf erstrecht rumkommen.

Mein 7er GTI PP wurde mit 17 Zoll ausgeliefert. Wendekreis ist somit klein und ich fahre trotzdem schleiffrei 8x19 ET41 mit 235 35 R19 Michelin. Kann es sein, dass der Lenkwinkel begrenzt wurde, weil innen zu wenig Platz war? Den Wendekreis kann ich jedenfalls nicht bemängeln. Da war mein CRX ED9 bisher ungeschlagen und am schlimmsten mein Mini MPI mit Sportspack. Das Auto ist klein wie kaum ein anderes und hat einen Wendekreis wie ein Langholzlaster.

Zitat von Motörhead

Kann es sein, dass der Lenkwinkel begrenzt wurde, weil innen zu wenig Platz war?

Davon gehe ich stark aus und das Problem kann man ja schon umgehen indem man einfach ein Auto mit 18 Zoll Auslieferung kauft und es dann mit entsprechenden Felgen, mit niedrigerer ET, austattet. Ich wäre mir trotzdem echt blöd vorgekommen hätte ich mir damals einen 7er in 19 Zoll Auslieferung bestellt nur um dann festzustellen das man damit um enge Ecken nicht mehr in einem Zug rumkommt.

Zitat von Rster

War tatsächlich einer von vielen Gründen die in der Summe dafür gesorgt haben das ich mich bewusst gegen einen Golf 7 und für einen Golf 6 entschieden habe. Ich bin viele 7er Golf GTI und R gefahren und der Wendekreis war katastrophal. Natürlich nur in der 19 Zoll Auslieferung.

Es gab relativ enge 180 Grad Turns wo ich mit meinem Golf 5 und jetzt auch Golf 6 ohne Probleme zügig rumfahren konnte und bei 'nem Golf 7 mit 19 Zoll Auslieferung war da einfach nicht dran zu denken. An der einen Ecke hab ich's wirklich 10 Minuten lang probiert, ganz einfach weil ich's nicht glauben konnte und an mir selbst gezweifelt habe, aber man kam einfach nicht rum, egal wie man die Ecke angefahren ist. Das hat dann für mich nichts mehr mit Golf zu tun gehabt. Ein Golf war bis zum 7er ein Auto was gefühlt überall reingepasst und rumgekommen ist wo deutlich größere Autos ihre Problemchen hatten. An der besagten Ecke sind auch zwei 5er BMW aus'm Freundeskreis rumgekommen. War knapp, aber sie kamen rumm und wo ein 5er BMW rumkommt da muss ein Golf erstrecht rumkommen.

Dann bin ich ja nicht der einzige Ich hab das Gefühl der 8R ist im Gegensatz zum 6R nen Hochseetanker, Parklücken werden enge, Wendeplätze klein und bei Spitzkehren muss man auf einmal ausholen . Aber soweit ich weiss kann man beim 7R den Lenkwinkelbegrenzer noch irgendwie entfernen, beim 8R glaub ich nicht.