Du kannst es komplett runter drehen , wenn es nach Paragraf 21 abgenommen wird ist das Rest Mass im Gutachten nicht relevant, viel wichtiger is dann bodenfeiheit und ob es schleift beim verschränkten, hab bei meinen vorn und hinten 2cm Rest , das ist auf der va 325rmk und auf der ha 330.
Verschränken, wir definitiv schleifen ohne Rest Gewinde.
Limo oder Kombi sind vorne gleich , nur die hinteren Federn sind anders , es wird vorne schleifen.
Selbst wenn es beim verschränken passt, besteht die Gefahr das es dennoch mit hoher Wahrscheinlichkeit beim Fahren schleift. Habe den Spaß selber durch mit dem kw ddc und war froh, irgendwann einen Prüfer zu finden der nur verschränkt und nicht dynamisch testet. Wie mir der Prüfer auf der Arbeit auch sagte, soll sogar dynamisch getestet werden, verschränken war gestern.
Da geb ich dir recht, beim verschränken schleift bei mir auch nichts, aber beim fahren, radschale vorn Höhe Stoßstange.
Da geb ich dir recht, beim verschränken schleift bei mir auch nichts, aber beim fahren, radschale vorn Höhe Stoßstange.
Bei mir habe ich das mit diesen Entlüfterscheiben gelöst bekommen, vorne pro seite 3 Stück und schleifen ist weg.
Welche Höhe fährst du ?
Welche Höhe fährst du ?
Das weiß ich leider nicht, eingetragen wurde ja leider Boden Kotflügelkante. Ich füge mal nen bild ein von vor letzter Woche.
Denke mal 325 könnte es schon sein … wie bei mir
Laut Eintragung , vorn ja!
Hasten für eine Rad reifen Kombi ? Wie gesagt nach oben zur Schraube hab ich keine Sorgen.
Auto hochbocken, paar Schrauben der Verkleidung ab machen, dass du die Verkleidung hinter den Radkasten bekommst, alle bis auf die 12 Uhr Schraube wieder rein und mit Gefühl das Blech der 12 Uhr Position hoch drücken. Hab ich mit dem Daumen gemacht, also ohne Gewalt, ging ohne Probleme.
Alles ohne Gewähr 
Den Burschen natürlich noch entfernen, der würde stören.
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