Wer nur Informationen und Erfahrungen zum neuen Haldex/BorgWarner Performance Controller Gen 5 will ohne große Vorgeschichte scrollt am besten gleich zum Ende des Beitrags
Seit dem Kauf meines Passat 2.0TSI4M (ein etwas größerer getarnter Golf 7R Variant mit Klappenauspuff ab Werk 
) war ich mit der Funktion des Allradantriebes öfters mal unzufrieden. Beim Schnellen Abbiegen oder Einfädeln an einer Kreuzung ist öfters mal ein Vorderrad durchgedreht bevor der Allradantrieb dann zur Geltung kam.
Im Motor-Talk Forum bin ich dann 2018 auf den Beitrag der Haldex Optimierung von Thomas (Passat-B8BiTDI) gestoßen und habe die Anpassungen dann auch zeitnah umgesetzt. Mit den Anpassungen (Codierung 0601 und den APK Änderungen) fuhr sich mein Passat schon deutlich besser, die Hinterachse arbeitete nun deutlich mehr mit.
Durch einen glücklichen Zufall habe ich 2020 Jille kennen gelernt und ich habe ihm dabei geholfen den FPA-Datensatz weiter zu entschlüsseln.
Mein Antrieb dabei war die Einstellung für den Allradantrieb zu finden und zu aktivieren.
Ich wollte den Allradantrieb (die Haldex) auch so steuern können, wie es die Audi Sportmodelle (TTS, TTRS, RS3 & S3 FL) ab Werk können.
Ende 2020 hatten wir den FPA-Datensatz so weit entschlüsselt, dass wir alle Einstellungen mit allen Optionen kannten.
Mit dem Wissen hatte ich dann meinen eigenen FPA-Datensatz so bearbeitet, dass ich die Einstellung für den Allradantrieb mit den Optionen Normal/Auto, Eco und Sport zur Auswahl hatte.
Damit war es aber nicht getan, ich musste die Codierung im ABS-Steuergerät anpassen, damit die vom Gateway gesendete FPA-Einstellung auch umgesetzt und an das Haldex Steuergerät weitergeleitet wurde.
Im letzten Schritt hatte ich dann die Firmware des Haldex Steuergerätes auf die Firmware der Audi Sportmodell aktualisiert, da nur diese Version die 3 Profile enthält.
Leider kam dann das böse Erwachen, die Haldex Firmware der Audi Sportmodelle erwartete noch 3 zusätzliche CAN-Botschaften (ESP_18, ESP_23 & ESO_29).
Daraufhin habe ich mir ein Audi S3 FL ABS besorgt und diese testweise angeklemmt.
Mit dem Audi ABS waren zwar die Fehler im Haldex Steuergerät verschwunden, aber das Audi ABS ließ sich leider nicht auf Passat codieren.
Nach Auswertung der Firmware, wusste ich auch warum, die Firmware enthält wirklich nur die Datensätze der Audi Sportmodelle.
Ich hatte nun die letzten 3-4 Jahre damit verbracht das Problem noch zu lösen, leider erfolglos.
Funktionieren würde nur eine angepasste Firmware, also die Audi Sport Software mit dem Passat Datensatz.
Die ABS-Firmware selbst anzupassen war mit dann aber zu heiß.
Mit dem kleinen Exkurs zur FPA will ich verdeutlichen das ich mich schon länger mit dem Thema Haldex Steuerung auseinandergesetzt habe.
In regelmäßigen Abständen habe ich im Internet nach Haldex Gen 5 Hacks gesucht, in der Hoffnung das vielleicht ein anderer Nutzer noch weitere Optimierungen gefunden hat.
Im Sommer dieses Jahres bin ich dann auf den Haldex/BorgWarner Performance Controller gestoßen.
BorgWarner AWD Performance Controller VAG Gen. 5
Ich hatte dann Herr Dabrowski angeschrieben und um mehr Informationen gebeten.
Herr Dabrowski hat mir daraufhin ein Datenblatt geschickt, welches aber auch die Informationen der Webseite enthielt.
Bei einem Treffen habe ich dann Winfried ( wk205) von dem Haldex/BorgWarner Performance Controller erzählt.
Er hatte wie ich auch Interesse an dem Produkt, uns beiden war der Preis aber für die zur Verfügung gestellten Informationen zu hoch.
Ich habe daraufhin Herr Dabrowski gefragt ob es möglich wäre einen besseren Preis bei der Abnahme mehrere Haldex/BorgWarner Performance Controller zu bekommen.
Er hatte mir dann eine Rabattstafel zur Verfügung gestellt, der günstigste Preis war aber immer noch 837€.
Winfried und ich haben dann in unserem VAG-Freundeskreis nach weiteren Interessierten rumgefragt, leider ohne Erfolg.
Ohne genauere Informationen bzw. Erfahrungen wollte keiner so viel Geld in ein unbekanntes Produkt investieren.
Jetzt kurz vor Weihnachten hatte mich Winfried wieder angeschrieben und gefragt, ob wir den Haldex/BorgWarner Performance Controller jetzt endlich bestellen wollen, als Weihnachtsgeschenk für uns selbst.
Vor der Bestellung habe ich im Internet noch mal nach Informationen/Erfahrungen zum Haldex/BorgWarner Performance Controller Gen 5 gesucht und bin diesmal auf die Website der Firma RamTech in Schweden gestoßen, welche die exklusiven weltweiten Vermarktungsrechte für die Performance-Teile von Borg Warner hat.
Per Mail habe ich dann RamTech um Informationen zum Haldex/BorgWarner Performance Controller Gen 5 und nach einen Black Friday Preis gefragt.
Die Antwort Mail enthielt dann wieder das mit schon bekannte Datenblatt, diesmal aber mit RamTech Logo und die Information das ich 10% Rabatt bekommen könnte.
Daraufhin habe ich dann zwei Performance Controller bei RamTech bestellt, einen für Winfried und einen für mich.
Die Lieferung erfolgte sehr schnell, per UPS innerhalb von 3 Werktagen.
Hier nun meine Erfahrungen zum Haldex/BorgWarner Performance Controller Gen 5.
Da es keine Daten zu dem Performance Controller gab, hatte ich mir vorgenommen das ich den Standard Controller mit dem Performance Controller vergleiche.
Eigentlich wollte ich folgende Messwerte aufzeichnen, Gaspedal Stellung, Bremspedal Stellung, Lenkwinkel, Geschwindigkeit und Haldex Sperrgrad.
Leider musste ich feststellen das der Haldex Sperrgrad nur im Haldex Steuergerät als Messwertblock zur Verfügung steht, dort dann aber die anderen von mir geplanten Daten nicht zur Verfügung stehen. Aus diesem Grund musste ich mein Plan ändern und habe dann nur die Werte der Geschwindigkeit der einzelnen Räder und den Haldex Sperrgrad aufgezeichnet. Leider ist die Abtastrate des Haldex Steuergerätes nicht die beste, was gerade beim Loggen des Schnellen abbiegen zum Vorschein kommt.
Vor dem Tausch des Haldex Controllers habe ich 3 Testfahrten mit dem Standard Controller (Codierung 0601 und den APK Anpassungen) gemacht, welche ich per VCDS geloggt habe.
Die gleichen Testfahrten habe ich nach dem Tausch dann mit dem Performance Controller (Codierung diesmal 0301 - Standard Passat) noch einmal wiederholt und wieder per VCDS geloggt.
Hier nun die Ergebnisse der Testfahrten, die Abkürzungen SC steht für Standard Controller und PC für Performance Controller.
Zusätzlich habe ich dann noch das schnelle Abbiegen an einer Kreuzung und auch Vollgas aus dem Stand beim Performance Controller geloggt.
Zum Schluss nun noch meine Erfahrung/Meinung zu dem Performance Controller.
Mit dem Performance Controller fährt sich mein Passat nun wie ein Audi mit Torsen Differential, von einem Hang-On Allradantrieb ist nicht mehr zu spüren.
Da ich regelmäßig Firmen Audis mit Torsen Differential fahre, kann ich das sehr gut einschätzen/vergleichen.
In den Kurven ist das Fahrverhalten jetzt 100% neutral bzw. wenn man in der Kurve Gas gibt, sogar leicht übersteuernd, so dass ich ungewohnterweise schon 1-2 mal die Lenkung korrigieren musste.
So wie sich mein Passat nun fährt, so hätte er ab Werk kommen müssen.
Der Performance Controller ist nach der ProBoost Kur die beste Investition gewesen, was das Fahrverhalten betrifft.
Für nun Interessierte, RamTech hat mir mitgeteilt, dass der Rabatt Code mit den 10% bis Ende Januar 2025 gültig ist.
Wer also für sich noch kein Weihnachtsgeschenk hat, hier der Link zum Performance Controller und der Rabatt Code "Tuning10".
