So wie sich das anhört, solltest du unbedingt die Finger vom Airbag lassen! Das kann böse ins Auge gehen...
wenn überhaupt immer nur STROMLOS !!!
hiermit soll das möglich sein:
ok das die Bat. zuvor ab muss wird nicht im VD gezeigt, aber beim Zündschlüssel drehen sieht man deutlich das die Bat. ab ist weil keine einzige Tachonanzeige funktioniert bzw. alles aus bleibt...
wird schon!
ich vermute mal wer ein Keyleess Zünsdchloss hat muss zuvor Zündung an machen damit das Lenkradschloss öffnet und dann Bat. ab ?!
Einfach hinten die zwei Klammern mit einem Schraubendreher zur Seite hebeln, dann springt der Airbag von alleine auf der jeweiligen Seite nach vorn. Es ist nur etwas schwierig, in die Klammern rein bzw. daneben zu kommen. Wenn zu wenig Platz vorhanden ist, hilft es, dass Kombiinstrument vorher auszubauen.
Batterie vorher ab sollte klar sein, spätestens wenn man den Stecker trennt.
Gehts hier um ein 6R-Lenkrad? Falls ja, dann ist da nix besonders.
war auch auf einen etwas falschen Dampfer R7........ aber ohne das Modell zu benennen kann das alles sein!
Hilft ungemein nachzusehen in welchem Thread gepostet wurde 
Der Airbagdeckel vom 6R wird definitiv nur durch zwei Klammern von hinten gehalten, nicht 4 Federn. Die Federn sind unter dem Airbagdeckel und haben nix mit der Befestigung zu tun (die Federn sind für den Airbag an sich relevant).
Einfach von hinten die Klamner(n) jeweils nach innen hebeln und ggf. dabei etwas am Deckel ziehen. Ist tatsächlich kein Hexenwerk.
Endlich geschafft, 
habe mich wohl nicht verständlich ausgedrückt bezügl. der 4 Federn, es sind die "innen liegenden " 4 Haltefedern des Airbag gemeint, und jetzt wo alles raus ist verstehe ich auch warum es so schwer ging, "diese 4 Federn " sind sehr steif und dadurch lies er sich nicht einfach so rausnehmen.
Trick war, eine Seite Klammer lösen , Airbag läßt sich etwas anheben, dann mit 3 Kunststoffspatel dazwischen gehen.
Lenkrad drehen, Klammer mit kurzen breiteren Schlitzschraubendreher runter drücken, hier läßt der Airbag kein anheben mehr zu und er springt auch nicht von selber raus , so wie man es im allg, erwarten kann.
Gedrükt halten und dann , ganz wichtig jetzt, seitlich den Airbag anheben, feste ziehen an der längsten Seite , erst so kam er.
Von den Haltenasen aus gezogen kam er keinen mm raus, so stramm sitzt der drinnen.
Für die nächsten, die damit Probleme haben:
Die Batterie muss nicht ab, nur Zündung aus, bevor die Leitungen getrennt werden und während sie getrennt sind.
Und, das wurde im Thread ja deutlich, das mechanische Lösen hat mit der elektrischen Anbindung nichts zu tun.
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