Nachbau Lenkrad aus China ?

wenn keinerlei Gutachten dabei ist finger besser weg, wem das Leben wichtig ist...

Ich hätte Bedenken, dass das Teil unter der geringsten Belastung zerbröselt, mir die Haut von den Fingern und Handflächen abfällt.

Im Ernst, so schlimm natürlich nicht. Aber bei einem letztendlich doch sicherheitsrelevanten Bauteil wäre mir das Risiko tatsächlich zu groß.

Wer weiß wie die Passung bezüglich Schleifring und Airbag ist.

Ich weiß schon, dass es bei Kleinanzeigen Leute gibt, die originale Lenkräder so lange rumdengeln bis sie unten abgeflacht sind (oder auseinander schneiden um sie dann anderweitig wieder zusammenzubauen). Auch nicht besser und wäre ebenfalls nicht meins.

Nein, Erfahrungen kann ich dir keine Mitteilen. Ich würde es gar nicht erst machen. Aber ich drücke dir die Daumen, dass alles klappt. Auch wenn es im Vergleich günstig erscheinen mag, so sind es ja doch ein paar Euro. Wäre ärgerlich, wenn es irgendwo dann doch einen Haken gäbe.

NIchts für Fans, aber rein technisch betrachtet:

1. Falls der Schleifring irgendwie beeinträchtigt sein sollte, funktionieren Hupe und MFL nicht.

2. Der Airbag fliegt beim Auslösen nicht mit dem Gehäuse aus dem Lenkrad .

Es bleibt allerdings immer das Restrisiko, dass nach einem Unfall (auch ohne irgendeinen Bezug zum Lenkrad) ein findiger Gutachter das After Market Lenkrad zur Ursache deklariert. Oder Felgen, oder ein Leuchtmittel oder oder.

Wenn ich den Strich für die 12 Uhr Stellung sehe, dann wird mir eigentlich schon schlecht😅🫣

Zitat von Golf7RVari

Wenn ich den Strich für die 12 Uhr Stellung sehe, dann wird mir eigentlich schon schlecht😅🫣

Die ist der aktuellen Lage in Deutschland angepasst: auf 5 nach 12

Ansonsten wird das zu 99,9% ein originales VW-Lenkrad mit Carbon-Überzug sein. Da du am Ende ja deinen Originalen-Airbag einbauen wirst, sollte das schon klar gehen.

100% Sicherheit kann dir natürlich keiner geben, auch wenn du das wahrscheinlich gern hier lesen möchtest und dir das Lenkrad sowieso schön redest

Ging darum, dass die 12-Uhr-Markierung auf dem Artikelbild völlig außermittig sitzt. Also bei deinem dann hoffentlich nicht so.

Ansonsten wird das schon passen

Hab mal bei Kleinanzeigen ein S line Lenkrad für die Frau gekauft , war Schweine billig, ging danach zum neu satteln. Der Sattler sagte mir dann ist kein echtes sondern aus China. Hab es nach dem satteln nen Kumpel gegeben der fast 200kg wiegt und gesagt schau mal ob’s hält. Alles jut.

Also es ist nicht alles kacke.

Ich hab meins auch getauscht und meins ist von nem shop, der solche verkauft. Bin mir nicht sicher aber kann sein, dass es auch von China ist.

Zumindest ist der Gussteil derselbe wie Original. Die Verarbeitung an den Rändern ist ungefähr so, wie auf den Bildern bei dir. Das schwarze Kunsstoff ist ganz sicher nicht original, das merkt man. Ansonsten bin ich sehr zufrieden. Meine Markierung ist schweizerisch genau bei 12 😂

Meins ist Carbon, Alcantara. Ach ja die Teile passten alle beim Umbau. An den stellen wo das Kabel durch musste, musste ich die Löcher frisch machen mir nem Schraubendreher oder einer Aale.

gab es auch ein z.b Gutachten dazu vom shop?

Wenn nicht einmal die Bohrungen passen, wie soll es dann ein originales sein???

Also Carbon Lenkräder werden inzwischen von vielen TÜV Prüfern und in der Schweiz von vielen MFK stellen abgelehnt. Auch vollkommen verständlich, wenn der Airbag auslöst ballern dir Carbonsplitter mit fast Schallgeschwindigkeit ins Gesicht. Carbon Fasern gehen noch, die Originalen haben da viel Aufwand das zu verhindern (weswegen sie so teuer sind) aber nachgemachte und vor allem die "Forged Carbon" Lenkräder sind definitiv nen Sicherheitsrisiko. Das man die aus China bestellen will, ist fahrlässig. Zum einen ist dennen Sche*ssegal was mit eurem Gesicht passiert und zum andern haben die eine etwas andere Mentalität für ihre Produkte. Welche Harze verwendet werden, was für Festigkeiten genommen werden und was das verarbeitet wurde ist komplett unklar. Da kannst dir also sicher sein, das man bei einem Unfall im Bestcase Blind ist und man dann sein Gesicht und Körper nicht mehr selbst im Spiegel sehen muss. Hände werden auch nicht mehr schön aussehen. Also wenn, dann zumindest einen Hersteller, dem man mal sprechen konnte und von dem man überzeugt ist, das er sich der Verantwortung bewusst ist und die technische Kompetenz hat das entsprechend auszulegen und herzustellen.

Wie das mit der Zulässigkeit vom Carbon am Lenkrad aussieht, keine Ahnung, aber wie soll der Airbag das Carbon splittern? Der kommt doch aus dem Airbagdeckel in der Mitte geflogen.

Ja und wohin dehnt der sich aus? Das ist kein Luftballon der von nem lustigen Clown im Lenkrad langsam aufgeblasen wird. Der Airbag entfaltet sich mit so einer Kraft, das die Explosion des Airbags das Lenkrad mehrere cm nach Vorne drückt um deinen Überlebensraum zu vergrössern. Der Airbag entfaltet sich dabei von der Mitte aus nach Aussen und Stützt sich dabei am Lenkradkranz ab. Theoretisch ist es damit sogar schon rein technisch n.i.O. wenn man die Geometrie vom Lenkrad abändert, aber das ist im Gegensatz zu Carbon noch halb so wild.

Also ich hatte in 2020 ein solches Lenkrad. Allerdings von einem Händler in den USA gekauft, der dies jedoch in China produzieren lässt. Er meine viele lassen das da produzieren, auch Deutsche Sattlerfirmen.

Was die da im Grunde machen ist ein gebrauchtes originales Lenkrad hernehmen und Leder abmachen. Dann wird mit einer Art Spachtel die neue Form des Lenkrades hergestellt also sowohl die Griffflächen als auch oben und unten das das Lenkrad ja insgesamt viel dicker ist als original. Danach wird halt oben und unten nur Carbon auflaminiert sowie Leder oder Alcantara an den Griffflächen. Vollcarbon ist sowas definitiv nicht.

Im Falle eines Falles fliegen da auch keine Carbonsplitter, da das Carbon nur dünn auflaminiert ist. Originale ab Werk sind auch nur laminiert, nur ist eben das was drunter ist anders, was sich auch im Gewicht widerspiegelt.

Von der Qualität war meinst sehr hochwertig. Hätte auch glatt weg ab Werk sein können. I Anhang ein Bild wo es eingebaut war. Ich habe noch mehr Bilder und Videos, falls es interessiert.

Ich hatte das ganze ein Jahr drin und habe es dann wieder gegen das originale mit Alcantara getaucht.

Für mich gab es da 2 ausschlaggebende Gründe. Zum einen wird durch das Aufstocken der gesamten Form das Lenkrad merkbar schwerer als das originale. Und genau das merkt man auch beim Fahren, bei Lenkbewegungen, weil ein Lenkrad eben auch ungefederte Masse ist wie z.B. Felgen. Das andere ist die doch recht dickere und progressivere Form der Griffflächen. Für mich hat man mit so einem Lenkrad weniger Gefühl beim Lenken als mit einem recht glatten wie original. Das Lenkräder ab Werk auch bei Sportwagen recht glatt sind hat schon seinen Grund.

Gerade wenn es dünn laminiert ist, splittert es schneller und grossflächiger. Und OEM's setzen explizit Harze ein, die ein aufsplittern der Faser hemmen.