EPC leuchtet mit Klackern

Hey zusammen, ich muss jetzt mal berichten das war so spannend, dass mir fast das Herz geplatzt ist!

Begonnen hat alles gestern Abend. Ich war ab 15 Uhr den ganzen Tag mit dem Auto unterwegs kleine Stopps hier und da, bisschen Autobahn. Am Abend dann im Parkhaus geparkt.

Dann ging’s los! Um das Parkhaus zu verlassen, fährt man die Ebenen erst hoch, dann erst runter. Und immer wenn’s bergauf ging, hat der Wagen geruckt. Meist beim Schalten von 1 auf 2 das hat sich überschnitten irgendwie. Ich dachte mir nur: „Na super, zum Glück ist übermorgen der DSG-Termin, dann wird eh alles repariert.“

Auf dem Heimweg kamen auch ein paar Steigungen und wieder Ruckeln und dazu Stottern. Aber dann auf der Geraden wieder alles gut. Keine MKL, kein Fehler nix. Da hab ich schon geahnt Das hat wohl nix mit dem Getriebe zu tun.

Der Plan war dann wie folgt: Autohaus ist bei meiner Firma ums Eck also hinfahren, abstellen, sollen die mal gucken. Tja, das hab ich nicht geschafft.

Auf dem Weg dahin war der Wagen anfangs kalt, da lief alles super. Aber auf der A3 fing’s dann an zu ruckeln und zu stottern. Noch 2 km bis zur Abfahrt, ich mit ACC und 120 km/h da hingeeiert und auf einmal Ping!
Alle Assistenzsysteme deaktiviert, EPC-Leuchte an aber keine MKL. Ich ging vom Gas, schalt in N, roll auf den Standstreifen… und dann hör ich es Klack-klack-klack-klack (Mir liefs eiskalt den rücken runter) Motor aus.

Tja. Meine Theorie, der lief am Ende nur noch auf 3 Zylindern. Aber was war das Klackern? Ob das stimmt, sehen wir noch das Autohaus hat mich 30 Minuten später abgeschleppt, jetzt wird ausgelesen.

Gerne dürfen wir jetzt gemeinsam rätseln und Glaskugel spielen.

Ich hatte noch nie Montags Autos wie meine Arteon´s gerade erst die tage den EA888 EVO 4 gelobbt hier im Forum

Ach übrigens, sind gleich drei Arteons an mir vorbeigezogen, aber hey, alle drei haben mir wenigstens gewunken!
Kamilo wie recht du gerade hast! Mit dazu weil nächste Woche Tieferlegen angesagt war ...

Hab auch ein Video davon, was ein Zufall
Was meinst du mit ‚in N weiter gemacht´? Also das Stottern war weg, aber durch den Fall der Drehzahl hat man dann das Klackern gehört, wie die Fakes auf YouTube, wenn die ihre Kumpels nach einem Neuaufbau hops nehmen, nur nicht ganz so laut. Die werden heute noch alles auslesen darum habe ich gebeten.

Wäre ja nichts neues das bei Aleva besondere fälle auftreten Zuviel X-Faktor geguckt in der Vergangenheit
Noch kann ich lachen!

Update: In Zylinder 1 hat sich die Zündkerze aufgelöst. Bilder von der Kerze bekomme ich noch.

Die Kompressionsmessung wurde durchgeführt, sie ist in Ordnung. Es wurde eine neue Zündkerze eingesetzt, und der Wagen wurde gestartet. Das Klackern besteht weiterhin.

Beim Arteon wird nun der Zylinderkopf demontiert danach geht die Suche nach der Ursache des Klackerns weiter.

Danke für den Tipp. Naja, wenn Sie ihn lieber demontieren, um alles richtig ins Auge fassen zu können, weil VW das so vorgibt, sagte ich schon, dass Sie mir gleich Bilder vom Lader und dem Kat machen sollen. Auf die Dokumentation warte ich noch. Hinter vorgehaltener Hand wurde mir aber schon zugetragen, dass ich wohl einen Kolbenkipper habe. Das glaube ich aber erst, wenn ich es sehe!

Kamilo wo hätte ich ihn denn sonst hinbringen sollen ! Habe den Wagen von diesem VW Händler und das läuft auf Garantie hinaus!

BOSSPOWER ich bin mir nicht mehr sicher ob ich den Arteon noch aufpumpen möchte, nach dem ganzen Hali Gali