Chiptuning mit Werksgarantie

Hallo Leute!

Derweil warte ich ja noch auf meinen R (LT ist die 1.Aprilhälfte 2011) und vertreibe mit die Wartezeit mit dem sammeln von Informationen rund um den R vorallem betreffend Chip-Tuning.
Da ich den R täglich fahren werde und das ca. 50tkm im Jahr, ist spielen neben der Haltbarkeit und Verbauch auch die Aufrechterhaltung der Werksgarantie eine wichtige Rolle!
Hier in Österreich kommen daher nur noch ABT(?), MTM(?) und Oettinger(!) in Frage. Oettinger kann man direkt über VW beziehen. Hat schon jemand einschlägige Erfahrung mit Oettinger im täglichen Gebrauch mit dem R? Wie verhält sich der Verbrauch?

Wäre für Infos dankbar!

Grüße Simon

Danke für eure Antworten! Leider bin ich beim Thema Chip-Tuning schon ein gebranntmarktes Kind und durfte meinem aktuellen Golf V schon einen neuen Motor bezahlen.

Habe heute mit zwei VW-Werkstätten (Porsche Inter Auto) gesprochen. Beide haben mir einhellig versichert, dass bei Oettinger oder ABT die Werksgarantie NICHT verfällt und weiterhin 2 Jahre oder 100tkm beinhaltet.

Interessanterweise hat mir die zweite Firma (hat schon mehrjährige Motorsporterfahrung) zu der ABT-Box geraten. Die Box wir parallel zum Motorsteuergerät verkabelt und kann für Servicezwecke einfach abgesteckt werden.

Ich bin ja eigentlich kein Fan von diesem Plug&Play Tuning, aber hat schon jemand Erfahrung damit machen können?

Grüße Simon

Habe das Chiptuning bei einem "renomierten" österr. Chiptuner machen lassen inkl. Prüfstandslauf vorher und nachher. Das war direkt nach dem 1. Service bei ca. 32tkm und bei 103tkm beim Auffahren auf die AB um 6 Uhr früh hat das Pleuel vom 3.Zylinder gemeint sich selbsständig machen zu müssen - also ab durch den Motorblock und gleich durch den Kühler! :wacko:

Darum ist mir einfach wichtig das ich mit dem Auto auch meine 3 Jahre ohne Probleme durchfahren kann ohne das ich Sorge um den Motor haben muss.

Bei beiden VW-Werkstätten hab ich völlig unabhänig die gleichen Antworten bekommen:

" Die VW Werksgarantie erlischt nicht, im Schadensfall kommen Sie einfach zu uns". Eventuell verhält sich das in Österreich etwas anders da ABT und Oettinger dirket über aussgewähle VW Betriebe vertrieben werden!?

@Black Magic:

Ja ausschließen kann man sowas nicht, aber hätt er kein Chiptuning gehabt hätt VW das alles in Kulanz gemacht!

Grüße Simon

Zitat von Black Magic

Auch in Deutschland wird ABT bei einigen Händlern angeboten.
Simon hat deine Werkstatt rausgefunden das dein Auto gechipt war?
Bei einem Schaden kommt es auch stark auf die Werkstatt an welche Nachforschungen betrieben werden.

Lt. Aussage vom Chiptuner hätte VW es nicht auslesen können. Nachdem das Auto in der Werkstatt war kam auch promt der Anruf über das Schadensbild und den Kulanzvorschlag, den konnte ich mit dem freundlichen Serviceberater noch nachverhandeln und die Reparatur wurde durchgeführt. Eine Woche später kam der erlösende Anruf von der Werkstatt, dass das Auto gerade fertig gemacht würde und noch am selben Tag abgeholt werden könnte. Eine Stunde später kam nochmal der Anruf vom Servicberater "Ist der Wagen gechipt?" Hab mich blöd gestellt und darauf verwiesen das es ein Firmenwagen ist. Er meinte der Meister hätte eine Probefahrt gemacht, dabei sei aufgefallen das der Wagen auffällig gut geht worauf er Ihn am Diagnosesystem angeschlossen habe, welches direkt mit Wob verbunden ist. Die Daten würden sofort an das Werk weitergeleitet und damit hat sich das mit der Kulanz eindeutig erledigt.

Nachdem der Wagen auch schon über 100tkm drauf hatte, war auch der Chip-Tuner fein raus.

Diesen ganzen Zirkus würde ich mir mit dem "R" sehr gerne sparen. Bei uns in Ö ist der Markt an Chiptunern ja sehr begrenzt, deshalb ist mir wichtig das ich im Ernstfall nicht wieder zwischen zwei Stühlen sitze!

@Flocke2:

Auch wenn mir nun ABT diese Garantie im Umfang einer Werksganrantie bietet, wär mir das insofern egal alsdass ich das Auto zu VW stellen kann und dort alles geregelt wird.

Grüße Simon

@ Fox906bg:

Soviel weiß ich mittlerweile auch schon, dass hat mit der VW Serviceleiter nämlich auch erklärt! Eigentlich gehört das Auslesen der SW VOR Antragstellung auf Kulanz im Schadensfall zum Standartprocedere, die Werstatt hat es verabsäumt!

Den Chiptuner hab ich auch angerufen, wäre ja auch kein Unding gewesen ABER ein "Softwareupdate" am Steuergerät kurz nach dem Motorschaden sieht nicht minderverdächtig aus und hätte den Sachverhalt mindestens genauso bestätigt!

Wenn ich mit dem "R" in 4 Jahren 60tkm fahren würde, würd ich mir auch Null Gedanken über das Chiptuning machen. Nachdem er bei mir aber ein Dauerläufer ist, hat er dann in drei Jahren mindesten 140tkm auf der Uhr. Wenn dann bei 105tkm was mit dem Motor ist, diskutier ich lieber über ne Teilkulanz bevor ich alles zahlen kann.

Darum auch meine Frage nach nem Chiptuning mit Werksgarantie bzw. oder eben mit Garantieabwicklung innerhalb einer VW-Werkstatt.

Grüße Simon