Steinbauer Box

ich sag nur: finger weg!

solche boxen funzen bei den TDI´s noch so halbwegs, aber bei einem turbo-benziner ist dann endgültig schluss!
da sind einfach viel zu viele parameter zu berücksichtigen, auf die eine box gar keinen einfluss nehmen kann!

Zitat von Hightower

Es der unterschied vom TDI zum TFSI so grawierend eigentlich?
Wenn ich jetzt meinen chippen lasse und dannach wider rückgängig mache wird das eigentlich irgentwo im Steuergerät gespeichert? Hatte mal sowas gehört das das Steuergerät ein zähler für änderungen in der richtung hat?

naja, die unterschiede bzw. die arbeitsweise beim tuning ist schonmal aufgrund der verschiedenen motorkonzepte völlig unterschiedlich.
der diesel ist in seiner funktion viel einfacher gestrickt, da ist quasi eine anhebung der einspritzmenge gleichzusetzen mit mehrleistung. (obwohl dies nicht das optimum darstellt)
mit der box wird hierbei z.b. die einspritzmenge bis zur rußgrenze angehoben (ein diesel fährt ja mit luftüberschuss) und schon gehts flotter voran.

beim benziner bzw. speziell beim turbobenziner sieht das anders aus.
eine alleinige erhöhung der einspritzmenge hätte ein zu fettes gemisch zur folge, der motor läuft unsauber bzw. stottert, verbraucht zu viel, verkokt mit der zeit etc.
eine alleinige erhöhung des ladedrucks hätte zwar grundsätzlich eine mehrleistung zur folge, allerdings magert dann das gemisch ab, wodurch hohe brennraum- und abgastemp. den bauteilen ziemlich zusetzen.
dazu kommt noch die anpassung des optimalen zündzeitpunktes, da hier ja keine selbstzündung erfolgt (wie beim diesel) uvm... um nur mal das wichtigste zu nennen.

all diese parameter müssen perfekt harmonieren, sonst macht das keinen sinn und ist obendrein materialmord.

eine solche tuning-box von welcher wir hier sprechen, kann auf diese größen überhaupt keinen einfluss nehmen, sondern lediglich ein paar eingangsdaten verfälschen, welche die motorsteuerung dann auszugleichen versucht.

eine alternative zur kennfeldoptimierung wäre z.b. ein richtiges zusatzsteuergerät wie die MTM-Cantronic od. die teile von Siemoneit.
diese greifen allerdings auch direkt auf den CAN-bus zu, wodurch weitaus mehr parameterveränderungen ermöglicht werden.
erwähnenswerte nachteile wären lediglich, dass zur zeit noch nicht so große leistungssteigerungen wie mit einer kennfeldoptimierung erzielt werden.

den zähler im steuergerät den du meinst, nennt man flashspeicher.
anhand dieses zählers lässt sich nachvollziehen, wie oft bereits ein softwarestand hin- und hergespielt wurde, wodurch sich chiptuning relativ einfach nachweisen lässt.
aber auch eine box lässt sich -entgegengesetzt der aussagen vieler anbieter- nicht spurenlos entfernen.
wenn man weiss, wo man nachsehen muss, bleibt nix verborgen!

p.s.: sorry für den langen text!
über das thema könnte man seitenweise schreiben, ich hab nur mal ein paar sachen "angeritzt"!