.:Rens sein 6er R

Kurz zu meiner Person:

Heiße Thomas, bin 32 & komme aus der Nähe von Eisenach/Thüringen.
Arbeite in einem Automobil-Zulieferbetrieb wo Katalysatoren & DPF`s (u.a. für VW/Audi) hergestellt werden.

Manch eine(r) wird mich aus anderen Foren evtl. schon kennen.
Bin bis zum Frühjahr noch einen 5er R32 gefahren, dann ein kurzes Gastspiel eines Audi A5 Coupés.

Nun zum aktuellen Wagen:

Wurde vor einem Monat gekauft, ist ein 2010er Golf 6 R in Rising Blue, 3-Türer, aktuell 26tkm gelaufen und mit guter Ausstattung.
Dazu zählen z.B. 19" Talladegas, schwarze Scheinwerfer u. LED Rückleuchten, dunkle Scheiben hinten, Schalensitze, RNS510 mit Dynaudio, Rückfahrkamera, u.v.m.

Viel Veränderungen wird es wohl nicht geben. Priorität hat es, den guten Zustand zu erhalten *g*.
Lediglich ist bereits eine REMUS AGA ab Kat verbaut & ein Gewindefahrwerk wird zeitnah folgen

Ein paar Bilder des R´s:

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...und eins vom ehem. R32:

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Danke euch Beiden! :biersmilies:
Ja Stefan, es wurde ein B16 bestellt.

Hätte auch gerne wieder eins von KW genommen (wie im R32 verbaut war), aber die ehem. Probleme damit habe ich noch nicht verdrängen können

Thx für euer Feedback! :winki:

G-Force:
Soundfile mach`ich mal bei Gelegenheit. Ist aber schon (für legal) recht laut.
Da war mein R32 trotz dauerhaft offener Klappe leiser. Vom Sound R32 vs. Golf R sei jetzt mal dahingestellt... :blush:

:s_danke: Leute!!

Ein paar kleine Veränderungen gab es am .:R die letzten Tage noch.
Nichts weltbewegendes, trotzdem zeig` ich es mal.

Links das Bild ist immer vor, und rechts nach der "Fertigstellung".

Die unansehnlichen Radnaben wurden mit schwarzem Bremssattellack wieder ansehnlich gepinselt:

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Die Türpappen und hinteren seitlichen Verkleidungen wurden gedämmt:

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VW-Emblem im Grill (...echt geil, dass fest verschweisste Originale :redeyealien: ) gegen ein schwarzes getauscht:

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Tagfahlicht-LED`s leicht schwarz foliert:

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Und abschliessend die Endrohre mal auf Vordermann gebracht:

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Zitat von Fox906bg

ich würde sagen, der tag hat sich gelohnt, was?

Um Himmelswillen! Das alles an einem Tag, dann müsste er minimum 100h Stunden haben :blink:

Für die Radnaben geht schon ein komplettes Wochenende flöten, mit säubern, abkleben, anmalen, auslüften und 2. Anstrich etc...

Die Veränderungen beliefen sich dann doch über einen Zeitraum von 2 Wochen :smoker:

Die TFL`s wurden mit einer Folie gekauft bei eBay getönt. 10 Euro für einen Meter von dem Zeugs.

Wenn sie an sind, ist eigentlich kein Unterschied zum ungetönten festzustellen. Hatte ich probiert als nur eine Seite fertig war.

Habe leider nur ein (auch noch schlechtes) Bild im ausgeschaltetem Zustand, links mit Folie rechts noch ohne:

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@Diana:

Direkter Vergleich R32 zum 6er R ist etwas schwierig. Dafür hätte er ihn nahtlos ablösen müssen.
Bin vor dem R noch ca. ein halbes Jahr lang einen Audi A5 3.0 TDI gefahren, davor war halt der R32.

Der 6er ist spritziger, weniger Gewicht durch die 2 fehlenden Zylinder sei Dank. Trotzdem war der R32
natürlich geil. Wer aber nur auf Performance aus ist, für den war/ist es das falsche Spielzeug (ohne Turboumbau etc) :cool:
Aber der Klang , ...der war schon göttlich!

Durch den Saugmotor war die Beschleunigung auch unaufregend, wobei "unaufregend" trifft es nicht wirklich.War halt gleichmässig, vom Standgas bis in den roten Bereich, eine konstante Linie ohne den jetzigen Turboschub vom Golf R. Langweilig war der R32 aber mit Sicherheit nicht.
Auch mein Umfeld ist immer wieder positiv angetan gewesen von einem R32.

Das Video hatte ich damals gemacht:

http://www.youtube.com/watch?v=ZUPCo8zXwWI