Alle Tuner - alle Leistungstufen (fortlaufend!)

MTM gibt auf deren Website 360 PS an, in dem Test von Sportauto ebenfalls.
Bist vllt. in der Zeile verrutscht .

Siemoneit fehlt in deiner Liste ! Machen per obd !!

368PS und 511Nm aber Luftdruck stimmt nicht,vermutlich Falschmessung

Siemoneit hat die Daten zum R/S3 auf der Facebookseite.
Weiß nicht ob ich die hier verlinken kann, wenn ja -> Klick

@ Abzug86

Erst einmal, das ist eine gute Idee - ja, ich kann durchaus auch loben! :pupillen:

Es fehlt noch die Fa. Oettinger, die eine Tradition des Tunings aus den 50-60er Jahren-Käferzeiten hat (die berühmte OKRASA-Anlage - nicht zu verwechseln mit dem anachronistischen Potenzmittel "Okasa", obwohl da schon ein ideeller Zusammenhang bestehen könnte :yeah: ) und in den 70er Jahren einen 16V-Kopf für den GTI 1 entwickelt hatte und mit neuer geschmiedeter Kurbelwelle damit einen GTI 16V 2000 auf den Markt brachte - als WOB diesbezüglich noch immer den schwerfälligen Schlaf eines Großbetriebes schlief - der einen enormen Bumms und einen ebensolchen enormen Preis hatte, aber der Trick war, dass der Zahnriemen nicht länger wurde (Defektgefahr), da der Serienriemen beibehalten werden konnte und die zweite Nockenwelle über einen kleinen Zusatz-Zahnriemen angetrieben wurde.
Das Konstrukt war so ausgelegt, dass die Baulänge des Motors sich nicht veränderte - einfach genial!
Das war eigentlich über zwei Jahrzehnte der professionellste und seriöseste Tuner überhaupt gewesen, gegründet von Dipl.Ing.G.Oettinger in den 50ern, der ein studierter Maschinenbauingenieur (Landfahrzeugbau, also ein echter Fachmann) war.
Die Firma wurde nach dessen Tod 1990 dann von seinem Schwiegersohn weitergeführt, ob er noch heute der Geschäftsführer ist, weiß ich nicht!

Hier die Daten des aktuellen Angebots für den 7 R:

Softwaretuning auf:

360 PS / 5500 - (6200) U/min
470 (DSG 420) Nm / 1800 - (5500) U/min
Super Plus vorgeschrieben, Preis 1.990.-€ + 150.-€ Montage incl. Märchensteuer

http://www.oettinger.de/

Die residieren immer noch in 61381 Friedrichsdorf

Dann gibt es noch KL-Racing aus Meerbusch:
http://www.kl-racing.de/

Die haben für den R der 7er Reihe zwar noch nichts im Angebot, aber der Test des 6 R in der aktuellen sportauto (angebliche 535 PS, gemessene 13.5 s 0-200 km/h)lässt hoffen, dass da etwas kommt, angeblich arbeitet die Firma sogar an einer 2.2 ltr.-Variante.
Wo da das Fleisch bei den Zylinderabständen und dem jetzt schon recht langen Hub herkommen soll, erschließt sich mir zwar nicht, aber man kann ja abwarten.

Gruß Porta

Ist wirklich eine super Idee!
Ich habe hier noch was gefunden: http://www.sportec.ch/page9778.html
Könnte auch noch ergänzt werden.

Vielen Dank und
Grüesse
Reto

http://www.rothe-motorsport.de/Motorumbau.php?f=15

Rothe Motorsport ist auch mit von der Partie

O.CT Tuning hat nun auch was für den S3 / 7R im Sortiment, jedoch noch nicht ausgepreist.

Wie gut OC.T ist, kann ich nicht sagen, aber die hatten doch mal den RS6 bei Grip, welcher von OC.T gemacht war.
Von dem Audi warn die Tester hellauf begeistert.

Hatte auch mal Mailkontakt mit O.CT, war letztes Jahr im November, da hatte ich gefragt ob sie schon was für den S3 8V haben.
Die Antwort war, dass es zu dem Zeitpunkt nur per Zusatzbox möglich gewesen wäre was zu machen, aber sie würden nichts von dieser Methode halten und würden lieber warten, bis es möglich sei, über OBD die Software zu ändern.

Das Diagram welches man auf deren Seite sieht, naja... Schaut selbst...
Allerdings haben sie ein relativ detailliertes Datenblatt bereitgestellt.
Zusätzlich bietet O.CT eine Zusatzgarantie "Im Umfang der Werksgerantie bis max. 120.000 km" an. Darüber lässt sich wiederrum streiten, aber, sie bieten es jedenfalls an.
Eine DSG-Optimierung wird bei S-Tronic empfohlen und auch angeboten.

Zitat von Fox906bg

Das "Diagramm" von OCT ist ja mal geil...

:assi: Das ist wirklich sehr glaubhaft :woot:

Aber wenn die Werte auf dem Datenblatt wirklich stimmen, Hut ab!

4,37 Sekunden für 0-100 sind mal wirklich ein toller Wert :biersmilies:

Vmax 300 eh klar!!!

Hat der 7er eine andere Übersetzung? Oder dreht er höher?

Gruss Alain

War der von oct mit dsg?
12.98 Sek von 100-200 ist aber nicht berauschend!!!!
Schon ernüchternd wie lahm der S3/r ist!
Ärgere mich schon voll...total langweilig der Durchzug!
Dachte mit tuning geht da richtig was.... :hechel:

Zitat von turbo-boost

War der von oct mit dsg?
12.98 Sek von 100-200 ist aber nicht berauschend!!!!
Schon ernüchternd wie lahm der S3/r ist!
Ärgere mich schon voll...total langweilig der Durchzug!
Dachte mit tuning geht da richtig was.... :hechel:

Also ich glaube nicht, dass du einfach die Zeit von 0-200 (17,35s) mit der Zeit von 0-100 (4,37) verrechnen kannst, oder ?