Klappensteuerung ausser gefecht setzen

Eventuell könntest Du den Motor "von der Mechanik" trennen, und diesen dann aktiv lassen, so gehst Du zumindest dem Fehler aus dem Weg, da ja alles elektronische funktioniert. Allerdings muss sichergestellt werden, dass die Klappen offen sind, sonst wird es unschön für den Motor...

... und wenn du mit der teilweisen Minderleistung leben kannst

Wegen Rückstau etc. meinst du ?

Am besten wäre es, die Klappen mit einem Knopf steuerbar zu machen. Hatte die Stecker eine ganze Weile ab. Dass der Motor runtergeregelt wird konnte ich nicht feststellen. Die Fehlermeldung hat mich nicht gestört, die sehe ich ja nicht. Dauerhaft die Klappen offen haben ist meiner Meinung nach einfach zu laut. In unteren Drehzahlen, beim Mitschwimmen im Verkehr brummt es zu viel.

Ganz simpel gedacht:

Kabel finden - Schalter einbauen... Aber dann kannste ja nur sagen: "Signal durchlassen" oder blockieren...

Am besten wäre es über MFA...

"NachbarRageMode aktivieren?"

Die beiden Funktionen würden ja eigentlich reichen.

Entweder ganz offen dann muss man allerdings immer im Stand den Schalter betätigen, da die Klappen ja bei der Fahrt teilweise zu sind und bei der Signalunterbrechung einfach zu bleiben würden.

Wenn man es ruhig haben möchte, einfach das Auto steuern lassen.

Die Klappen absichtlich immer geschlossen halten ist bestimmt fatal für den Motor.

Ein Schaltplan oderso wäre von Vorteil. Weiß aber nicht wo ich sowas herbekomme.

Über die MFA Steuern wäre natürlich ein Traum. Ob man sowas codieren kann?

Zitat von Jesera

... und wenn du mit der teilweisen Minderleistung leben kannst

Meinst du beim Anfahren /tiefen Drehzahlen? Wurde dies überhaupt nachgewiesen?

Über die MFA wäre es natürlich super, sollte beim S3 8V dann ja gleich sein.

kann mir jmd bitte einen großen Gefallen tun ?

ich bräuchte die maße des 7er R ESD. also wie weit die 4 End-Rohre auseinander liegen.

also linkes doppel rohr zum rechten doppelrohr. Äußeres Rohr zum äußeren Rohr und inneres Endrohr zum anderen inneren Endrohr

danke schonmal

lg Ben

Hat jemand die Möglichkeit ein Video zu erstellen? Mit und ohne "Stecker"? Wäre super!
Wenn man gleich dabei ist wären Fotos vom Stecker interessant.
Hab meinen R leider noch nicht
Wenn es sich vom Sound her lohnt könnte man mal etwas basteln.

Grüße

Hallo zusammen

Musste gestern die originale AGA runternehmen und hatte die Möglichkeit ein
Foto von den Steckern für die Klappen zu machen. Beim VII R sollte es identisch
aussehen. Die Stecker können relative einfach ausgesteckt werden, sobald die AGA
hinten ein Bisschen runtergenommen wird.

Habe die Stecker aber wieder eingesteckt, da ansonsten die Klappen wahrsch.
einfach rumflattern würden. Wie die Klappen fixiert werden können, entzieht sich
leider meinem Wissensstand.

Hier hat sich jemand schon eine Lösung mit Fernbedienung gebaut.

Praktische und coole Sache, so kann man immer nach "Bedarf" die Klappen steuern.

[video]

Original ESD
Habe meinen jetzt 1,5 Wochen , der 7 R ist wesentlich leiser als der 6 er!!!
Besonders wenn der 6 R kalt war hat er schön geblubbert!!!
Der 7 R garnicht , könnt Ihr das bestätigen???
Woran liegt das???
Bin für jede Antwort dankbar!!!

Gruß Martin

Ich hab meinen jetzt drei Monate , und finde er war die erste zeit leise, jetzt ist er schön laut.

Ich finde , und das haben freunde bestätigt das der 7 R lauter ist als der 6 R.

Wenn du auf Race gehst find ich ihn gut höre bar.

Gesendet von meinem iPhone 5s mit Tapatalk

Danke für die Antwort!!!
Das lässt hoffen 😊😊😊
Innengeräusche sind i.O.
Aber von außen ist er sehr leise
( bis jetzt)!!!!😜😜😜

Gruß
Martin

Meiner hat nun nach 11 Wochen ca. 8.600km drauf und wummert/bollert/rotzt wie die Sau - einfach nur genial ...