Edit : Sehe jetzt erst das es sich um den 7er dreht 
In der technischen Broschüre sind es 128 ( nach ISO 3832 mit Quadern von 200 x 100 x50 mm Kantenlänge)
Sorry, dass es keine cm Angabe ist, aber es ist spät
Er meint diese Broschüre, Seite 14 .
Die 128mm sind die Bodenfreiheit unterm Schweller.
Und die "ISO Würfel" beziehen sich auf das Kofferaumvolumen. :ahahaha:
Mit dem Maß was du wissen möchtest kann ich aber auch nicht dienen, habe ja auch keinen Golf.
Äh ok, dachte man kann das umrechnen, weil 12 cm wirkte etwas niedrig 
ich hab es leider verpasst, bei meinem R vor dem Einbau der Federn mal die Höhe ab Werk zu messen... Ist jemand von euch mal so nett und kann das auf ner halbwegs ebenen Fläche mal messen. Ich hab das DCC-Fahrwerk.
Will doch mal sehen, wie weit er mit den 25mm Federn tatsächlich runtergekommen ist.
Bitte einfach mal von Unterkante Kotflügel bis Mitte Radnabe messen.
Gar kein Problem. :winki:
Es hat sich bewährt zum Vergleich nicht die Gesamthöhe zu messen, sondern den Abstand
Radmitte zu oberer Radlaufkante. Das machen heutzutage alle so. Selbst in Gutachten wird
oft dieses Maß angegeben, vor allem bei Gewindefahrwerken, um den Einstellbereich zu
definieren. Diese Messung ist viel einfacher. Die Gesamthöhe wirst du nur mittels Zollstock
kaum jemals sauber erfassen können.
Deshalb solltest du auch einfach genau das messen, selbstverständlich auf absolut ebenem
Untergrund.
Vergleichsmaße Serie und mit anderen Federn werden dir hier sicherlich gerne andere Leute
nennen können.
Wenn du jetzt irgendwo in der Größenordnung von 330 mm bis 350 mm misst und es vorher
um die 360 mm waren, dann liegst du nicht so sehr daneben. Ich kenne die Maße beim G7
leider nicht genauer (weil er mglw. minimal größere Radläufe hat), aber so war es bei den
beiden Vorgängern.
Ob mit oder ohne DCC dürfte übrigens keine Rolle spielen.
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