Quitschen aus dem Motorraum

Hallo

dieses ist mein erster Post in diesem Forum, ich möchte mich kurz Vorstellen. Ich heisse Stefan und wohne mit meiner Frau und Tochter im Landkreis Verden, vor kurzem habe ich mir selbst ein Klein Traum erfüllt und mir einen Golf 6 R zugelegt. bislang war ich lediglich im wohl bekannten Forum MT unterwegs aber weiterhelfen kann mir da nicht wirklich jemand. Ich möchte kurz mein Problem schildern andere umstände um mich hier anzumelden wären mir wirklich lieber gewesen

Ich habe mein Golf vor ca 3 Wochen bei einem VW Händler gebraucht gekauft, eigentlich war alles soweit Prima aber vor einer Woche fing das Problem an. Auf dem weg nach Hause stellte ich ein Quietschen fest, von Klang so wie ein Keilriemen allerdings nicht immer sondern erst wenn das Auto Warm ist.

Ich bin darauf hin sofort zum bei uns Vorort, (habe das Auto zwar ca 100 KM entfernt gekauft aber beim Kauf sagte man mir das ich im Garantiefall gerne bei uns Vorort zum VW Händler fahren könnte) dort gab man mir aufgrund der Uhrzeit aber erstmals ein Termin zur Lokalisierung des Problems, dieser Termin war Gestern. Ich habe das Auto gestern also dort gegen ca 8:00 Uhr Abgestell, ich habe dem Service Fuzzi beim abstellen darauf angesprochen ob dieses Problem vom PCV ausgehen könnte, da ich im WWW darüber gelesen habe die meinen Symptomen recht nah kommen aber irgendwie schien ihn das nicht wirklich zu interessieren, er faselte etwas das die Vermutung auf Benzinpumpe ginge :arghs: (könnte ich mir irgendwie nicht vorstellen aber naja) gegen ca 16:00 Uhr würde ich angerufen, das dieses Problem behoben sei, zumindest für denn Augenblick.....

In der Werkstatt :
- Kraftstoff Anlage geprüft = I.O
- Fehlermeldung Drosselklappe
- Drosselklappe Gereinigt und Neu Justiert

also ab zum Autohaus und auf die Bahn, schön 20 KM Autobahn und dann über lang durch denn Berufsverkehr zurück, wir müssen ihn ja warm bekommen dabei viel mir auf, das die Drehzahl im stand etwas Schwankte ca 300 - 400 UPM als ich das Auto dann in die Garage stellte, das selbe Problem wie vorher.....

Ich könnt brechen

Infos zum Auto :
Golf 6 R
EZ : 04/2010
KM :ca 53500 KM

ich habe dieses nette Quietschen mal als MP3 (im Zip Format) im Anhang beigefügt, bei der Aufnahme Stand das Fahrzeug und wurde nicht bewege die Bremsen sind es also nicht

man Hört : Starten -> Laufen des Motors - Abstellen

Ich hoffe das mir jemand weiterhelfen kann

vg
Stefan

So heute mit dem telefoniert, Donnerstag geht er erneut in die Werkstatt voraussichtlich bis Freitag
Hab das PCV Problem nochmal angesprochen, und man versicherte mir das man sich darüber informiert, und vorsorglich schon ein Neues bestellt

Ich werde berichten.

Sodele! Werkstatt hat heute Vormittag angerufen, Problem soll behoben sein
man sage mir, nach Rücksprache mit dem Werkstattmeister sowie google erschien ihm das Problem mit dem PCV durchaus plausiblen. er musste aber zugeben das er mit diesem Problem vorher nicht vertraut gewesen ist, soviel Golf 6 R Fahrer hätte man wohl nicht im Kundenstamm.

in der Werkstatt :

Raus mit dem Alten PCV (Kurbelgehäuseentlüftung) und neues rein, Leerlauftest!
erneut Fehlerspeicher geprüft.

- Kraftstoffpumpe / Anlage Geprüft i.o (beim Letzten Besuch)
- Fehlermeldung Drosselklappe (beim Letzten Besuch)
- Drosselklappe Gereinigt und neu Justiert (beim Letzten Besuch)
- Leerlaufverhalten erneut geprüft (dieses mal)
- PCV getauscht (gegen Aktuelle Version)
- Fehlerspeicher ausgelesen

Probefahrt :
der Meister ist dann ca 50 KM über die BAB27 gebrettert ( hat dafür reichlich Super Plus verblassen, aber sei´s ihm gegönnt) , nach Landung in der Werkstatt konnte man offensichtlich kein Quietschen/Pfeifen mehr feststellen. auch das Problem mit der Drehzahlschwankungen sei dadurch gelöst.

Erzählen könnt ihr mir viel......
Ich habe ihn abgeholt und bin selbst nochmal über die Bahn, ich könnte bislang keine unangenehmen Nebengeräuschen feststellen, genauso wenig wie Drehzahlschwankungen.
Top, so soll´s sein, hoffentlich bleibt das so

Kostenpunkt :
Kein Plan, die VW Werkstatt rechnen dank Garantie direkt mit dem VW Autohaus ab wo ich ihn gekauft habe.

Sonstige :
Morgen noch fix zum Kumpel in die Werkstatt für ein außerplanmäßig Ölwechsel, da bekommt der R sein Mobil 1 0W40 NewLife statt der Castrol 5w30 Plörre Kosten 20€ für Filter & Entsorgung. Arbeitslohn wird dann morgen Nachmittag auf dem Schützenfest abgerechnet und dann ist hoffentlich wieder alles gut