Würdest du dann paar Fotos machen 
Danke
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Das is korrekt .. Antriebswelle vorne lösen ...
Sers. Also die kardanwellen ist net schwer auszubauen.
Glaub 10er oder 13er Gabelschlüssel ansetzten. (Auf jeder seite sind drei schrauben an der Hardyscheibe)
Du musst dich wenn du den Schlussel ansetzt immer zur fahrzeug mitte gerichtet sein.
Dann muss ein Kollege von dir beide Räder gleichzeite in eine Richtung drehen ( Vorderräder)
Dadurch dreht sich jetzt die kardanwelle .
Jetzt musst nur schauen das der Gabelschlüssel nicht abrutscht und schon verkanntet sich der schlussel am fahrzeugrahmen.
Das machst du dann an allen sechs schrauben.
Wichtig: kardanwelle nie hängen lassen wenn eine seite offen ist.
am ende die beiden schrauben in der mitte des fahrzeugs rausschrauben und vorsichtig runternehmen.
Ich hoffe ich konnte etwas helfen.
Einfach probieren...ist wirklich net schwer...
mfg
Einfach mal über den Tellerrand schauen, genauer gesagt zu den Amis. Da gibt
es immer Anleitungen ohne Ende zu allem, was auch nur halbwegs interessant ist.
In den Foren genauso wie auf den Webseiten der Tuner, respektive auf Youtube.
Zum Golf VII R wird man zwar noch nichts finden, weil es den G7 dort noch gar
nicht gibt, aber die Anleitungen für den G6R sollten genauso passen. Die Anbin-
dung der DP an den Lader kann/wird zwar etwas anders sein, aber Winkeltrieb
und Kardanwelle werden sich vermutlich nicht großartig unterscheiden.
Ohne Hebebühne und vollständiges Werkzeug würde ich das aber niemals angehen.
Hast du mal Alain oder Odi gefragt, ob sie 'nen Tipp für dich haben?
BTW, vielleicht wäre es keine blöde Idee gewesen zu erwähnen, dass du aus
Zürich kommst, am besten sogar gleich in der Überschrift.
Klingt ganz gut!
Kannst du dich erinnern, wie gross der Abstand vom Milltek MSD zur Antriebswelle ist resp. hast du das kontrolliert? Habe die Problematik bei der Bastuck, dass das Ding da fast ankommt.
Btw; bei welchem Anbieter in der CH hast du die AGA bezogen?
gruess :biersmilies:
Danke für die Rückmeldung und den Tipp mit den Unterlagsscheiben, werde dies ausprobieren. Habe mal aus Neugier den MSD einfach ein Bisschen runtergezogen, durch die Hebelwirkung richtet sich aber der ESD resp. die Endrohre nach Oben...optisch nicht gerade das Gelbe vom Ei. Ich will einfach nicht riskieren, dass die Antriebswelle am MSD schleift.
Anscheinend besteht die Problematik nicht nur bei Bastuck...
Gruess
Manche Dinge ändern sich eben nie. 
Auch beim 6er gibts diese Probleme, welche je nach AGA nur durch Bearbeitung des MSD-Halters zu lösen sind.
Leider anscheinend ja...
Man darf doch von einem Hersteller erwarten, dass der MSD entweder eine Einbuchtung oder genug Abstand zur Kardanwelle hat. Als Kunde habe ich keine Lust auf ein "Gebastel" auf eigene Kosten - diese Tatsache disqualifiziert für mich einen Hersteller als potenziellen Lieferanten.
Falls die Passgenauigkeit eines Rohres nicht optimal ist, ok - kann mal passieren = Austausch. Aber grundlegende Sachen (wie z.B. der Abstand zu einer Antriebswelle), welche durch einen Austausch der Komponente nicht behoben werden können, müsste der Hersteller schon im Vorfeld in den Griff bekommen.
just my 2 cents
Hey,
gibt es mittlerweile schon eine Anleitung zur Demontage/Montage der Downpipe am 7eR?
Ansonsten muss ich mich mit der DTH-Anleitung vom 6eR zufrieden geben 
Beim 7er sieht es etwas anders aus, weil im Gegensatz zum 6er der Turboladerausgang schonmal nach rechts zeigt und dementsprechend die Rohrführung etwas anders ist.
Dafür hat man eine V-Band-Verbindung, was die Sache extrem erleichtert, weil man nur mehr eine Schraube -nämlich die der Schelle- lösen muss.
Die Kardanwelle könnte ebenfalls ein Problem werden, weiss aber nicht ob die jetzt beim 7er zwingend raus muss, oder ob man die DP auch so aus- bzw. einfädeln kann.
Abschirmblech unten, Kardanwelle, Entfernen.
Getriebehalter abschrauben unten.
Kardanwelle Lösen am Getriebe.
Mit Brecheisen zwischen Getriebe und Spritzwand ,Hebelpunkt suchen, dazwischen gehen und Getriebe nach vorne hebeln bzw nach vorne weck drücken.
Kardanwelle nach links ablegen DP Raus-fädeln, neue rein fertig.
Habe je 1 Stunde gebraucht für, ein bau und wieder rück bau.
Kardanwelle muss nicht raus.
Aber ohne nach links legen gehts nicht bekommst net raus.
alles klar, dank euch beiden für die Antwort!!
Werde mich morgen dran machen
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