Füllstand-Warner reagieren teilweise viel zu spät?

Das ist beim Reifendruck (zumindest bei mir) auch so.
Geht aber auch nicht groß anders, bei solch einem in-
direkten System.

Zitat von Abzug86

Hallo zusammen,

war grad an meinem Auto um paar Füllstände zu kontrollieren. Das Ergebnis:

Kühlmittel: ca. 1 cm unter Minimum // bisher keine Warnung
Öl: ca. 0,5 cm unter Minimum // bisher keine Warnung
Waschanlage: praktisch leer // Warnung vor einigen Spritzern

Bis auf die Warnfunktion der Waschanlage reagieren die Warner viel zu spät (wenn überhaupt?). Kann das jemand so bestätigen, oder ist bei mir was faul? Im Nachbarforum gibts jemanden, bei dem tatsächlich die Kühlmittelwarnung kam - laut ihm "deutlich unter Minimum".

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Na ja ein bisschen öfter solltest du die paar Flüssigkeiten schon kontrollieren, vor allem da es erfahrungsgemäß ohnehin ewig dauert bis die absinken.
Beim Kühlwasser ists ja so dass der Bereich zwischen Min. und Max. der normale Arbeitsbereich ist, deshalb muss die Warnung ja auch bei Füllstand knapp unter Min. nicht gleich kommen.
Sie kommt aber jedenfalls noch bevor im Behälter kein Wasser mehr sichtbar ist, das bisschen hat aber auf die Kühlung so gut wie keinen (negativen)Einfluss.
Beim Öl weiss ich nicht, ob der Bordcomp. beim Golf auch bei niedrigem Ölstand dies schreibt bzw. anzeigt, dann passiert auch noch nichts, wenn aber steht STOP, Motor abstellen etc. und wenn es piept, und die rote Ölkontrolle aufleuchtet, dann ist so wenig Öl drinnen, dass der Öldruck nicht oder zu wenig vorhanden ist, dann droht wirklich ein Motorschaden.

Erfahrungen haben aber gezeigt, dass auch noch genug Öl angesaugt wird, wenn bereits am Messtab gar nichts mehr zu sehen ist!

Soweit sollte es aber bitte wohl nicht kommen

oeli

Der 6R hat definitiv eine Minimumwarnung fürs Öl... kann ich leider aus eigener Erfahrung sagen ^^... ansonsten kann ich nur sagen: Bequemt euch einfach mal dazu jedes oder jedes 2. WE bevor ihr losfahrt mal die Wanne auf zu machen, da hier die meisten eh keine Garage haben wo sie ggf. vorwärts reinfahren und so schlecht rankommen sollte das null Probleme darstellen

Ja, meiner zeit wenig Öl auch immer an (gelb) - dann steht er am Peilstab
etwas über dem Minimumpunkt.

Zitat von Prions

Ja, meiner zeit wenig Öl auch immer an (gelb) - dann steht er am Peilstab
etwas über dem Minimumpunkt.

Das war ja meine Frage auch, ich habe diese gelbe Warnung bei meinem R nie gesehen- folglich weil der Stand auch nie so niedrig war.

oeli

Kann schon sein, dass Du öfter kontrolliert, als ich

Ich sehe sie öfter mal, weil ich vorher keinen Turbo-
motor gefahren bin und es überhaupt nicht gewohnt
war, dass man das Öl kontrollieren muss.

Zudem bin ich bisher immer Festintervall gefahren,
womit wohl gewisse Ölverbräuche eher ausgeglichen
wurden, als ich sie bemerken konnte ...

Ist es bei euch auch so das man den Ölstand am Messstab nur beim ersten rausziehen ablesen kann? Danach ist der Ölstand kaum feststellbar.

hm, mein ehemaliger 99er AUDI TT war das letzte und neueste meiner verschiedenen Autos, wo ich noch den Ölstand sauber ablesen konnte. Alles danach ist einen Katastrophe: Passat 3c 1,4 TSI, Golf 6 Variant 1,2 TSI, Golf 5 R32, Scirocco 2,0 TSI und jetzt der 7er .:R

Wie war das noch gleich mit dem Ölwechsel beim 7er Golf: da muss man irgendwas mit dem Werkstattrechner freischalten?!

Komisch, jetzt kann man den Ölstand normal ablesen. Es lag wohl am frischen Öl.

Zitat von rooney

nö das teil is exakt in der ölfarbe z.b. und dann komplett glatt und ganz komisch angeschrägt... also das war früher viel besser.

Ohne wirklich zu wissen, wie der Stab beim 7er ausschaut,
aber kannste da nicht mal kurz mit etwas Schleifpapier
drüber gehen? Das „komplett Glatte“ wäre dann schon mal
Geschichte und die Farbe sollte auch anders sein ...

Meiner hat jetzt innerhalb 16.000km zweimal nach Kühlmittel verlangt! Der Stand war minimal unter min.

Das kommt aber nur unter Volllast vor! Öl war jetzt leicht unter min. aber das System hat nichts gesagt. Scheibenwasser fühle ich mich rechtzeitig erinnert!!

Gruß Pure

Dass die Anzeige erst knapp unter Mimimum Dich dazu ermahnt, dass es zu niedrig ist macht nichts, aber dass du innerhalb von 16000 KM 2x nachfüllen musstest ist ganz sicher nicht normal, "da verschwindet was" und dem würde ich auf den Grund gehen.

oeli

Meiner hat jetzt bei 14.000km weder Kühlwasser noch Öl verbraucht und letztens wurde er auch gefordert (450km in 2,5 Stunden). Bin hauptsächlich auf den Autobahnen unterwegs mit mind. 160km/h.
Wegen dem Kühlwasser Würde ich auch mal beim Freundlichen vorbei schauen.

Gruß Tom

Findest du? Es war immer nur ein Schluck, also knapp 50-100 ml Wasser da man sonst zu viel drin hat! Ich werde es aber weiter beobachten!!

Die Warnung kommt nur vor wenn ich mal hart beschleunigt habe. Motor aus und und wieder an und die Warnung ist wieder weg! Dann habe ich kontrolliert und siehe da, es war bei Minimum ohne wirklich "darunter" zu sein, wenn nur sehr knapp! War bisher erst zweimal der Fall und ich schone den R NIE!! Warmfahren auf 90 Grad und nach Volllast noch ne Minute laufen lassen, das wars!!

Werde es wenn es nochmal vorkommt dem vorstellen!! Mal wieder...

Nachtrag: habe jetzt eine kleine Markierung gemacht und es mir aufgeschrieben!! Danke #oeli

Gruß Pure

Es gibt eine Markierung "Maximum", bis zu dieser sollte der Kühlwasserstand bei kaltem Motor reichen- also am besten morgens messen bzw. bis dort hin auffüllen und dann das Ganze genau im Auge behalten.

Das Kühlwasser ist im Gegensatz zum Waschwasser ja kein "Verbrauchsmittel", sondern ein geschlossenes System, es sollte nicht weniger werden.

oeli