Kann mir jemand von euch sagen was für Zeiten (100-200, 50-250, 100-250) nen Polo R WRC mit FTS Stage 3 (+) fährt? Ergo mit 360 PS und 480 NM?
Werte von anderen Leistungsstufen wären natürlich auch interessant, hauptsächlich aber geht es mir um die oben beschriebenen 
Kann dir zwar nix zum FTS Polo sagen, aber ich hab durch Zufall gerade noch eine Ausgabe der Autobild hier liegen.
Dort wurden B&B vs KL Racing vs MTM Polo's getestet.
Vielleicht hilft dir das.
Also ein Freund von mir fährt einen WRC mit 310 PS und 520 NM und er fährt von 100-200 eine korrigierte 10,6
vlt hilft dir das.
Hört sich echt schnell an!fast schon zu schnell!?aber Respekt für die Zeiten!ich fahre mit 370ps und winterreifen in 17zoll 10,5!!
Also wie gesagt ich weiß meiner golf 6r dsg wiegt schon einiges!aber 10,6 mit "310ps" ist schon sehr schnell!vieleicht hat er ja mehr Leistung deswegen die Zeiten!war der aufm Prüfstand?
Ich habe gerade nochmal mit meinem Kollegen gesprochen und ich muss mich korrigieren er fährt eine 10,8.
Trotzdem ein top Wert bei der Leistung!da sieht man mal wieder was geringes Gewicht so alles kann!
Ohne die genauen Werte eines gemachten Polo WRC zu kennen, aber so ein Teil ist gerade von 100-200km/h ohne jeden Zweifel deutlich schneller, als ein 6er R.
Allrad zieht geradeaus schon ziemlich viel an Leistung, das ist einfach so.
Ich erinnere mich da noch gerne an die Zeiten mit meinem Ed30 zurück, der ist trotz "nur" 300PS dermaßen geflogen, das war mit dem R im Serienzustand kein Vergleich.
(Und den Vergleich hatte ich, weil ich damals beim Kauf des R´s 2010 den Ed30 noch ein paar Monate hatte)
Wie sieht's bei einem serien Polo WRC vs serien 7R aus ?
Als ich noch den 6R hatte (mit Stufe 1, 310PS) war mal ein Polo WRC hinter mir auf der AB - hatte ziemlich Mühe den abzuhängen/überhaupt davon zu fahren, denke der war OEM.
Hier mal ein Video von einem 7R mit Stufe 2 gegen einen Polo WRC mit Stufe 1.
Beide Autos in Serie wäre zwar vermutlich objektiver, aber auch hier sieht man sehr gut, dass -obwohl die 7R wirklich gut laufen- die doch erhebliche Mehrleistung ggü. dem Polo nicht ausreicht.
Denke mal dass nen Stage 3 WRC dann locker seine 10s glatt fährt von 100-200, interessant dazu wäre für mich der Vergleich zum Scirocco R, da dieser ja auch Frontantrieb hat und leichter ist als n Golf R 
ich persönlich würde schätzen das ein 360 PS WRC mit ca 1340 kg genauso schnell ist wie ein Scirocco R mit 370+ PS und 1420 KG, dazu kommen dann ja noch CW Werte, wo meine ich die beiden ca gleich sein dürften
Leider gibt es dazu keine Vergleichsvideos, bzw von stärkeren Scirocco R's ja fast eh keine Videos
Ohne die genauen Werte eines gemachten Polo WRC zu kennen, aber so ein Teil ist gerade von 100-200km/h ohne jeden Zweifel deutlich schneller, als ein 6er R.
Allrad zieht geradeaus schon ziemlich viel an Leistung, das ist einfach so.
Ich erinnere mich da noch gerne an die Zeiten mit meinem Ed30 zurück, der ist trotz "nur" 300PS dermaßen geflogen, das war mit dem R im Serienzustand kein Vergleich.
(Und den Vergleich hatte ich, weil ich damals beim Kauf des R´s 2010 den Ed30 noch ein paar Monate hatte)
Jo, mein Ex Scirocco mit 420 Nm / 280 PS war auf der Autobahn auch zumindest subjektiv deutlich druckvoller als der 7.:R
Weiss nicht wie repräsentativ die Daten von zeprefs sind, aber gemäss diesen ist der Golf 7R OEM dem Polo R OEM in allen Belangen (deutlich) überlegen;
http://www.zeperfs.com/en/duel5155-4503.htm
OEM Golf 7R dem OEM Scirocco R ebenfalls überlegen, aber nicht so deutlich;
http://www.zeperfs.com/en/duel5155-3191.htm
Hey zusammen.....hier mal der von dem das vergleichs Video stammt
Um die frage der Serienwerte zu beantworten:
Als beide Autos Serie waren, war der 7 R von 100-200 gleich schnelö und ab 200 deutlich schneller.
Da der Polo momentan "nur" eine reine Sofwareanpassung fährt ohne Hardware haben wir das drehmoment obenraud auf relativem Serien niveau gelassen um die thermeische Belastung des Motors auf Serien Niveau zu lassen.
Der Polo ist n reiner Spriter ab 100-......
Ich hätte damals auch nicht gedacht das ich den 7 R mit DSG 370 PS / 520 nM hinter mir halte.
Aber die 502 nM im leichen Polo machen es halt wett bei dem geringen Gewicht.
Bald folgen dann am WRC die kranken Updates.....
Wäre cool wenn du dann mit den Hardware Änderungen mal PBox Zeiten Posten könntest
Das wird gar kein Problem.
Wir messen jede Leistungssteigerung sowohl auf dem Prüfstand als auch mit ne vbox. Weil nen Prüfstanf kannst leicht manipulieren....jedoch GPS nicht.
Bin auch gespannt wie er mit LLK, HD Pumpe, Sperrdiff, Ansaugung, 3,5 " AGA, K16 Lader, OZ Ultraleggera, Recaro Sportster CS und ohne Rückbank und unnötiges Gewicht läuft.
Du lässt den nicht zufällig bei Customworx machen? Wenn ja hab ich deinen Wagen bereits begutachten können, dort ist nämlich ein WRC gewesen mit den gleichen Updates wobei der K16 TTE420 erst im Sommer wohl kommen sollte. Mit dem Upgradelader wirst du locker ne 8,X von 100-200 fahren, soviel sei gewiss
Nein ich mache das selber....ich hab auch ne firma wo ich dieses alles anbiete incl. Selbst entwickelten files...es wird kein tte420 es wird ein erweiterter krümmer mit kompletter ttrs k16 rumpfgruppe etc. Ich will halt an die 430 ps und 600 nm dann läuft der lader nicht an der kotzgrenze...
Also einer von fts gemacht fährt mit tte420 und 404ps und 514nm fährt glaub ne 7,9 ist aber nicht augeräumt....also "seriengewicht". Ich bin sehr gespannt 
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