Probleme mit dem Reifenkontrollsystem

Hallo bin mir jetzt nicht sicher aber ich glaub du musst denn ein paar sek gedrückt halten und dann beim loslassen piept es einmal! So war ist es bei mir beim Wechsel von Sommer auf Winter und zurück!

Zitat von P.J. Design

Hallo,

Mir sind folgende Punkte aufgefallen:

Der Pipton erfolgt nicht beim drücken der Taste.
Der Schalter wird mit Strom versorgt, da er beim Licht anschalten leuchtet.
MFG

Wie der Kollege @MR.I schon geschrieben hat, man muss auf der Taste ein bisschen "draufbleiben" bis der Bestätigungston kommt und im Kombiinstrument eine Meldung erscheint.
Das geht aus deinem Text nicht hervor, ob Ihr das so gemacht habt.

Dass die Beleuchtung beim Schalter funzt bedeutet aber nicht zwangsläufig, dass dessen Funktion deshalb auch angesteuert wird

Bei der Werkstätte? Wars der VW - oder eien freie, denn die wissens oft auch nicht?

Bin gespannt was da war

oeli

Die Kalibrierfahrt nach Drücken wurde aber gemacht?

Das Drücken der Taste löscht die alte Radumfangskalibrierung und leitet eine Neukalibrierung ein. Diese ist erst nach einiger Fahrstrecke abgeschlossen. Musste damals mit dem Polo Blue GT sogar erst auf die Bundesstraße dafür, da Herumkullern von Ampel zu Ampel offensichtlich nicht half, die Lampe kam immer wieder, erst nach höherer Geschwindigkeit war Ruhe.

Knopf im Stand drücken bis Piep, dann ein paar Kilometer schneller und ruhig fahren. So der Ablauf. Zumindest kenne ich das so und imho steht das auch in der BA so geschrieben.

Lief der Motor beim reseten?
Bei mir ging es mit eingeschalteter Zündung (Motor aus).
Knopf länger gedrückt und der Fehler War weg.

Ich kenn das auch so . Wenn beim Fahren die Kontrolle anspricht,dann stehen bleiben ,Motor / Zündung aus, Zündung wieder ein,dann den Taster drücken zum resetten.
Damit soll glaube ich auch gewährleistet werden,daß man auch wirklich anhalten muss,um die RDK zu resetten,und nicht z.b. blind während der Fahrt gleich wieder den Taster drückt.
Falls das nichts hilft,ist ev. ja auch der Taster defekt(auch wenn die Tastenbeleuchtung funktioniert). Ev. kann ja mal den ESP Taster nehmen zum probieren,sollten ja gleich sein vom Anschluss her.

@P.J. Design: Hatte jemand das Handschuhfach Demontiert?
War bei mir nä. auch mal der Fall, Schalter Leuchtete zwar aber ich konnte die Reifendruckkontrolle nicht resetten.
Danach habe ich dann das Handschuhfach demontiert und festegstellt das der Stecker nicht 100% drauf war.

Gruß Sven

Wenn ich das hier jetzt so rauslese funktioniert das RDKS über das ABS/ESP? und nicht über RDKS sensoren am jeweiligen rad?

jepp. besser als gar nichts.Leider ziemlich träge in der Reaktion. (leidvolle Erfahrung)

das ist gut sparrt man sich sehr viel Geld.

Ja das mit dem RDKS mit den sensoren funktioniert anfürsich gut, Verbaun kann man alle Sensoren, ich verbaue gerne die von Alligator, da diese in den Reifen eingeklebt werden, und man nicht das problem beim montieren hat.

Find es aber durchaus eine freschheit das ich für über 1000€ extra ein RDKS tester zum programieren und anlernen
kaufen musst