Frage zum verbauten Turbo

Hallo,

da ich meinen R evtl. mit einer AGA ab Turbo ausrüsten möchte, und dazu eine Softwareanpassung anstrebe, habe ich mal mit meinem Handy versucht eine Nummer am Turbo zu finden.

Ich habe ein Schild gefunden, mit AUDI Logo drauf.

Als Nummer steht dort 06K145.725R

Gebaut müsste der R 06/2014 sein

ist das die Teilenummer vom Turbo, oder habe ich was falsches abgelichtet?

Danke für eure Hilfe

Hab die richtige Nummer gefunden, Rev. 702 N....

somit werde ich wohl die Finger vom Tuning lassen.

Meiner hat hat ja auch dieses ominöse "klingeln, oder sirren", was aber lt. Werkstatt Stand der Technik ist und vom Hitzeschutz kommt.....

Für alle die an einem Tuning per Software interessiert sind, hier ein Hinweis bzgl. der NSA Garantie:

Mit wurde mitgeteilt, das der 7R, oder besser gesagt alle 2L Motoren mit 230-300PS, nicht mehr durch die NSA versichert werden können.
Man hat zu viele Turboladerschäden bei diesen Baureihen gehabt.

Man sollte sich also genau überlegen was man macht.

Ich habe die Aussage auch nur mündlich erhalten, der Tuner hat mit der Versicherung telefoniert wegen meinem R.
Die teilten ihm dann mit, das keine 2.0L TSI mehr versicherbar sind, eben wegen Problemen mit den Turbos. Und komplett egal ob´s ein Audi, VW oder Seat ist.

Ich bin mal gespannt was dann Tuner wie MTM usw. machen, die müssen ja auch bei irgend einer Versicherung sein.

Es gibt für mich nur 3 Möglichkeiten:
1. Software + AGA ab Turbo auf gut Glück. Wenn nur der Turbo hoch geht, wären die Kosten "überschaubar". Hat man aber einen kapitalen Motorschaden, ob jetzt durch einen hoch gegangenen Turbo oder was anderem, dann dürften sich die Kosten wohl jenseits der 7-8k bewegen. Also eigentlich zu viel Risiko wegen +50-60 PS und der Unsicherheit mit einen Turbo der 2. Gen. Fahren würde ich ihn dann bis er 4 Jahre alt ist.

2. Freiwillig gleich einen neuen Turbo der neuesten Generation einbauen lassen, inkl. kompletter AGA und Software. Ein Lader dürfte wohl inkl. Einbau bei (keine Ahnung) 2k? liegen??? Wenn diese Lader weniger bis keine Probleme machen, sinkt das Risiko schon deutlich. Aber das ist schon irgendwie ziemlich abgefahren, da muss man sich dann schon am Kopf kratzen... dann müsste man den Wagen auch bis mind. 4 Jahre fahren, oder länger. Wobei ich dann die Kohle gleich in einen Neuwagen als zusätzliche Anzahlung stecken kann. Turbo 2k, Software + AGA 4k... schon ne Menge Holz.

3. ich mache jetzt nichts mit dem R, fahre ihn bis er 2,3 oder4 Jahre alt ist und verkaufe ihn dann als kompl. Serie.

Mir geistert eh momentan schon ein Nachfolger im Kopf rum, und ich werde zu 3. tendieren und nichts machen. Aktuell vergleiche ich Angebote und prüfe den Gebrauchtwagenmarkt was ein R so bringen muss. Vielleicht zum Frühjahr 2016 was neues, und Dank Garantie kann ich den R beruhigt treten.