Hallo!
Was meinst du genau mit "rau"?
Deutlich hörbares Kettenrasseln/-schaben oder einfach nur unrunder Motorlauf?
Der 6 R hat überhaupt keine Kette !
Die beiden obenliegenden Nokenwellen werden durch eine Kette verbunden die durch Öl-druck gespannt wird.
Also hat der Golf 6R Zahnriemen und Kette 
Der 6 R hat überhaupt keine Kette !
Obwohl es den EA113 mittlerweile schon über 10 Jahre am Markt gibt, scheint diese Fehlinformation noch immer äusserst erfolgreich die Runde zu machen. 
Nochmal, der Motor hat einen Zahnriemen, aber auch zwei Ketten.
Und die Kette oben an den Nockenwellen kann aufgrund von Längung bei dem Motor durchaus Probleme machen.
Hört man z.B. unmittelbar nach dem Kaltstart an Rasselgeräuschen.
[Blockierte Grafik: http://img.photobucket.com/albums/v358/ordpete944/102_2128_zpsb7619306.jpg]
Das auf die Kette die die beiden Nockenwellen miteinander verbindet oftmals vergessen wird, wird sicher stimmen.
Aber wenn jemand sagt der "R" hat keine Kette, sondern einen Zahnriemen, dann meint er üblicherweise die Verbindung von Kurbel-, und Nockenwelle.
Das der Zahnriemen nicht direkt über beide Nockenwellen läuft, sondern diese gesondert mit einer Kette verbunden sind, wissen eher nur die "'Hardliner"
"'Hardliner"
HAHA 
Ich habe überlegt, sollte ich Hardliner, oder Insider schreiben, dachte dann aber sch... drauf,
war aber auf keinen Fall abwertend gemeint
Aber wenn jemand sagt der "R" hat keine Kette, sondern einen Zahnriemen, dann meint er üblicherweise die Verbindung von Kurbel-, und Nockenwelle.
Da hast du schon recht.
Woran ich mich aber störe, sind diese immergleichen Antworten mit Hinweis auf den Zahnriementrieb des R (oder eben "Der R hat keine Kette!"), wenn irgendwo nur das Wort "Kette" fällt.
Hier geht es ganz klar um den Nockenwellentrieb, das hat @atiR20 relativ unmissverständlich in seinem Eingangspost klargemacht.
Sorry, wenn ich bei dem Thema ev. etwas empfindlich reagiere, aber ich hab da deswegen schon Streitereien mit anschließenden Beschimpfungen hinter mir (nicht hier, sondern in einem anderen unsäglichen Forum).
habe auch ein leichtes rasseln nach dem kaltstart... jedoch springt er 1a an. Sollte ich das kontrollieren lassen?
Aber es rasselt nur manchmal. Könnte es auch die wastegate sein?
Hallo,
habe genau das gleiche Problem. In den ersten 1-2 Sekunden rasselt mein R.
Fahre mit New Life 0W40 und bin am überlegen ob ich auf ein "dickeres" 10W50 wechseln soll.. So manche klappernde Hydros sollte das 10W50 anscheinend schon zum schweigen gebracht haben.
Wie sieht es bei dir aus? Das Problem schon gefunden? Was kostet der Ketten und Spannertausch?
LG
schlafen alle hier? 
Moin, ich habe vor nem Jahr das ganze Kettengedöns bei nem Octavia Rs eines Kumpels getauscht. Wenn man das Spezialwerkzeug zum blockieren der Nockenwelle hat und (glaube) die Schraube vom Nockenwellenversteller erst mal gelöst ist, ist das keine große Sache. Ich habe kurzen Prozess gemacht und alles gewechselt. Also Spanner, Versteller, Kette und Gehäuse. Material hat bei VW ca 600€ gekostet.
@Goldi
Interessant ist natürlich auch: Was hat zu dem Wechsel geführt? Wurde es danach besser?
@famlac
Ich kenn bis jetzt nur ein 10W-50. Ravenol RSE. Alles anderen 10W-50 sind für Motorräder
Wenn aber jetzt hypothetisch ein 0W-40 und 5W-30 es nicht mehr bringen sollten, warum nicht erst mit einem dickeren 5W-40 oder 5W-50 versuchen, sondern sofort mit der 10W-60 Keule?
viel dickere Öle sind über den ganzen temperatur bereich viel dicker. Dicker = zäher. Schon bei einem der dickeren der 5W-50 merkt man beim Anzug, daß es die sich bewegenden Teile leicht ausbremst. Als wenn man die Handbremse um 1 Zahn gezogen hätte. Das wird mit 10W-50 nicht weniger.
Bei mir klappern manchmal die Hydros, manchmal startet er kalt wie Sack Nüsse. Rascheln hör ich eher nur gelegentlich. Das ist jetzt seit ~110Tkm so
Spannend. Das Rasseln soweit klar, aber was nagelt da hart mechanisch bei ausgeleierten Spanner/Kette/Versteller?
Mich würde da mal eine Soundaufnahme/Video interessieren. Eventuell hat das ja mal jemand auf diese Weise dokumentiert?
Edit: Habe gerade auf einer Videoplattform genug "Anhörungsmaterial" gefunden...
Aha... Und was soll das jetzt, zu fragen, selbst aber die eigenen "Ergebnisse" nicht zu teilen?
edit 14:03:
Sagen ahft der Kollege. Sollte man sich vormerken...
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