Mein 2K16 VaRi -> jetzt 7.5 GTI PP

Marc_R300 · 15. Januar 2016

Hallo zusammen,

ich dachte ich stelle euch mal meinen neuen Renner vor

Es wurde ein Golf R VaRiant in Nightblue-Metallic.
Bis auf PSD Dach & die Lederausstattung habe ich fast alles drin.

Bis jetzt habe ich folgendes verändert:
-Beifahrer-Sonnenblende ohne Warnhinweis
-Sonnenschutz-Gitter von VW Zubehör
-Ansaugung auf max. Flow bearbeitet inkl. BMC Filter
-40er Spurplatten hinten (jeweils 20mm )

Bestellt bzw. Vorhaben:
KW V3 Clubsport inkl. Stilllegungssatz
Downpipe 3,5 Zoll
Glasstopfen für Heckwischer
Blenden Umbau

Anbei ein paar Bilder.

Corny · 15. Januar 2016

Bei der Farbe hab ich auch lange überlegt, aber is dann doch schwarz geworden

Da muss ich glei ma fragen, wo hastn die Blende her?

Marc_R300 · 15. Januar 2016

Moin @Corny,

die hatte ich mal im Internet gefunden.

_R_ · 15. Januar 2016

Zitat von Marc_R300

-Beifahrer-Sonnenblende ohne Warnhinweis

Kannst du mir sagen woher du diese hast? In UK bestellt?
Wäre schön wenn du mir einen Link geben könntest

Fox906bg · 15. Januar 2016

Zitat von Marc_R300

Bestellt bzw. Vorhaben:

KW V3 Clubsport inkl. Stilllegungssatz

Es geht mich ja nichts an, aber warum ein KW CS in einem Alltagswagen?

Ansonsten sehr schönes und unscheinbares Wägelchen, viel Spass damit!

Mordecai · 15. Januar 2016

@Marc_R300
Schöner Variant! Die Farbe gefällt mir :)! Allzeit gute Fahrt.

@_R_ & @Corny

Ihr könnt einfach die rechte Sonnenblende für Rechtslenker bestellen (UK usw.). Sollte euer Händler euch bestellen können. Kostet um die 60-90€.
Teilenummer: 5G0857552AH3H8

Müsste z.B. die hier sein: http://www.ebay.de/itm/Origina…-GTD-R-Line-/381041574759
Oder direkt bei Kunzmann: http://www.kunzmann.de/shop/de…lf-7-gti-sonnenblende.htm

Umbau entweder direkt beim Händler (die machen das in der Regel kostenlos oder gegen ein paar Euro) oder selbst Hand anlegen. Eigentlich bräuchte man ein "Spezialwerkzeug" aber es geht auch so wie hier im GTI Forum beschrieben: http://www.golf7gti.com/topic.php?p=46389#real46389

_R_ · 15. Januar 2016

Mordecai, vielen Dank für deine ausführliche Hilfe

Marc_R300 · 16. Januar 2016

Das ist eine gute Frage @Fox906bg
Bin dieses im Golf 6 vom Kumpel gefahren, man merkt doch schon einen deutlichen unterschied zu anderen Fahrwerken.
Auch kann man das ja mal umstellen um ggf. mehr Komfort oder härter haben will.
So habe ich mir das gedacht

@_R_ der Rene war schneller

Fox906bg · 18. Januar 2016

Ne, möchte das nicht kritisieren oder so.
Man sollte sich lediglich im Klaren darüber sein, dass das KW CS primär für die Rennstrecke entwickelt wurde und deshalb allein schon deswegen eine gewisse "Grundhärte" mit sich bringt.
Die Dämpfer auf "weich" stellen ist hierbei eher kontraproduktiv, da man aufgrund der unveränderbar hohen Federraten das Fahrverhalten eher verschlimmbessert.
D.h. damit das FW wirklich gut funktioniert bzw. man das Potenzial auch nutzen kann, müssen auch die Dämpfer eine dementsprechende Einstellung haben, welche für die Straße bzw. Straßenreifen eigentlich zu straff ist.
Davon abgesehen weiss ich nicht, ob man sich das dann wirklich jeden Tag im Alltag antun will, auch wenn es sich beim Probefahren sicherlich ganz gut anfühlt.

Ich hab mit dem KW CS so ziemlich jede Einstellung durch und bin abseits der Rennstrecke eigentlich nicht glücklich damit geworden, obwohl mein R ein reines Spassauto ist, wo mir Komfort etc. egal ist.

Für ein Alltagsauto würde ich mir das zumindest niemals antun wollen, aber da sind die Geschmäcker verschieden, sowie auch die "Leidensfähigkeit".

pirelli-edition · 18. Januar 2016

Allein die Uniball-Lager würden mich im Alltag stören. Hatte kurze Zeit das ST XTA verbaut und die Uniball-Lager haben jeden Fahrbahnunterschied an das Auto weitergeben. Also im Alltag bräuchte ich das nicht mehr, aber das muss jeder für sich entscheiden.

Fox906bg · 18. Januar 2016

Kommt noch dazu, dass es in einem neuen Auto extra "Spaß" macht, wenn die Uniball-Lager erstmal zu klappern beginnen.

Marc_R300 · 26. Januar 2016

Also ich kann ja momentan nur die Erfahrung meines besten Kumpels wiedergeben.
Kein Klappern, kein Poltern und komfortabler als mein H&R in meinem 6er...
Bin mit dem ja auch öfters gefahren, auch Hin & Rückfahrt zum See, war überzeugt.

Mal schauen was die Zeit so bringt. Einbau ist ja erst am 12.2. (noch so lange hin)
Aber schon mal vielen Dank für die Info's, werde drauf achten

Am Samstag habe ich mein Turbooutlet eingebaut...immer wieder eine Fummelei das Ding
Und Heckscheiben wurden mit einem Sonnenschutzsystem von VW versehen.

Ein Foto mit 20mm Spurplättchen von hinten

Marc_R300 · 15. Februar 2016

So Fahrwerk ist drin
800 km Heimweg haben Spaß gemacht.

Leider sehr viel Salz auf den Straßen gewesen...;-(

Die Tage wird der Koffer erstmal gewaschen & dann ein bissel ausprobiert

Mischimischi · 15. Februar 2016

ist ja letzendlich geschmackssache und es freut mich für dich, das er dir so gefällt.

Mir persönlich ist er aber zu tief geworden...

Janni · 15. Februar 2016

Hey,

ist das Fahrwerk auf der höchsten Einstellung?Bzw. wieviel Platz ist noch nach oben?

MfG

Marc_R300 · 16. Februar 2016

Guten Morgen,

@Mischimischi danke für deine ehrliche Meinung. Da haste recht. Aber konstruktive Kritik wird gern gesehen und besprochen

@Janni nach oben geht noch was. Ich Mess das nachher mal nach & gebe Rückmeldung. Was jetzt zusehen ist, ist die tiefste TÜV-Einstellung.

Fox906bg · 16. Februar 2016

Zitat von Marc_R300

Was jetzt zusehen ist, ist die tiefste TÜV-Einstellung.

Das bekommt man bei euch noch eingetragen?
Von welcher Bodenfreiheit sprechen wir hier?

Basti1611 · 16. Februar 2016

In Deutschland bekommt man vieles Eingetragen, wenn man es nur wirklich möchte und einen guten TÜV Prüfer hat. Mir persönlich wäre diese Einstellung allerdings auch zu tief. Ich würde so nicht mehr in meine TG kommen

don_vito · 16. Februar 2016

Sieht top aus Jetzt noch geile Felgen dazu, dann rockt das

Man bekommt so einiges eingetragen, muss man manchmal nur ein wenig Geld in die Hand nehmen
Nächstes Jahr hab ich ja auch vor ein H&R Deep 110mm mit 20 Zoll Felgen zu fahren. Dann gibts da so lustige Läden wie http://exclusive-tuningparts.de/
Kostet das halt mal 350€

Marc_R300 · 16. Februar 2016

@Fox906bg 8cm Bodenfreiheit zu der tiefstenstelle am Auto Sind glaube ich VA/HA 320/295

Mir ist es noch zu hoch

Mein 2K16 VaRi -> jetzt 7.5 GTI PP

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