Jemand ne Idee: 1.4er BXW sporadische Verbrennungsaussetzer

laRs · 26. April 2016

Hallo,
hab ausnahmsweise mal nen Problemchen mit dem 1.4er 86PS Ibiza 6J von meiner Herrin.
Waren heute unterwegs und erst hatte der Bock aufm Hinweg in die Eifel an der Ampel mal nen kurzen Ruckler, dann aufm Rückweg während der Fahrt dann wieder ein Ruckler, vielleicht so 5sek lang inkl. blinkender Motorkontrolleuchte. Nach den 5sek., rechts ranfahren ging nicht, war dann alles wieder gut.
Daheim dann mal den Fehlerspeicher ausgelesen:

Zitat von VCDS

Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\03C-906-024-BXW.lbl
Teilenummer SW: 03C 906 024 CD HW: 03C 906 024 CD
Bauteil: CGGB MM4HV G 7950
Revision: --H09--- Seriennummer:
Codierung: 0000071
Betriebsnr.: WSC 06402 785 00200
VCID: 62F3DDBEBE71EC2E23-FFFE

1 Fehler gefunden:
16688 - Zylinder 4
P0304 - 000 - Verbrennungsaussetzer erkannt - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100000
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 103
Kilometerstand: 34698 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2016.04.26
Zeit: 14:37:54

Umgebungsbedingungen:
Binärwert: 00000010
Last: 79.8 %
Lambda: 6.0 %
Geschwindigkeit: 70.0 km/h
Temperatur: 87.0∞C
Druck: 833.1 mbar
Drehzahl: 2560 /min

Readiness: 0000 0000

Alles anzeigen

Jemand ne Idee was das sein könnte? Ich würde auf Zündspule, Zündkerze, Zündkabel oder Einspritzdüse tippen. Nur in welcher Reihenfolge wechseln? Alternativ mal zur Fehlerdiagnose nach und nach alle Teile die in Frage kommen mit zB Zylinder 3 tauschen?
Bei der Laufleistung stelle ich mir nur die Frage wie da überhaupt was kaputt gehen kann....

LG
Lars

Goldi · 26. April 2016

Hatte grad letzte Woche ein 1,4er TSI auf Arbeit. Kunde brachte gleich 4Spulen mit. Spulen waren nicht die Ursache sondern die 2tkm alten Kerzen bzw. eine Kerze. Wir haben zwar nen Testgerät aber an deiner Stelle würde ich erst mal nur Spule 1 mit 4 tauschen und ne Runde fahren. Kommt es wieder, Fehler auslesen. Ist er mitgewandert, Spule tauschen. Ist er wieder auf Zyl. 4, Kerzen tauschen. Ich persönlich würde aus Erfahrung immer alle 4 Spulen tauschen. Kerzen sowieso nur im Satz.
Normal sollte der Fehler eigentlich damit beseitigt sein. Guck dir die Kerze auch mal an. Ist sie nass, Elektrode weg/angeschmolzen, Farbe?

Zake · 27. April 2016

Erstmal Zündspulen quertauschen und schauen ob der Fehler wandert. Dann dann selbe mit den Kerzen.

Dann gegebenenfalls neue Spule(n) und Kerrzen.

Es kann aber auch sein das ein Einspritzventil leckt.

laRs · 27. April 2016

Soooo,
Operation geglückt, Patient tot....

Nein im Ernst.
Hab mal bei Zylinder 1 und 4 die Spulen gezogen und die Kerzen raus geholt. Beide Kerzen sehen absolut identisch und tipptopp aus. Da mein gutes Multimeter auf der Arbeit liegt konnte ich diese nicht messen, habe sie aber mal getauscht und die Cheffin soll jetzt erst mal probieren.

Mal schauen wo es dran liegt.....

viper_11 · 27. April 2016

Wie alt ist das Auto?
Wieviel KM drauf?

Diese Motoren haben oft Probleme mit Zündspulen. Die Original Zündspulen die ab Werk verbaut wurden halten nicht lange.
Wir hatten aber auch paar Polo, Fabia mit dem Motor, da war die Einspritzdüse defekt.

Goldi · 27. April 2016

35tkm hat er lt. Scan runter

laRs · 27. April 2016

Zitat von Goldi

35tkm hat er lt. Scan runter

So ist es!
Ist von 2011!

laRs · 6. Mai 2016

Soooo,
er ruckelt weiterhin sporadisch, jedoch jedes mal ohne das ein Fehlerspeicher abgelegt wird. Leider ist meine Herrin auch nicht in der Lage dem Ding wenn er denn mal ruckelt kurzzeitig Feuer zu geben. Ist wie gesagt ja auch immer nur ein paar Sekunden und unabhängig ob er warm oder kalt ist.

Ich werde mal die Kerzen und Spulen tauschen, mehr fällt mir grad auch nicht mehr ein. Am Ende ist es zwar immer das was man nicht getauscht hat, aber so kenne ich das von der Arbeit auch....nachdem man Teile für hunderttausende Euros versenkt hat fällt auf...."huch, ist ja doch was anderes"

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