Leerlauf schwankt morgens nach dem Kaltstart

Mir ist das bei meinem auch schon ein paar mal aufgefallen, das er direkt nach dem Kaltstart starke Schwankungen in der Drehzahl hat. Teilweise so stark, das es sich anhört als ob er fast absäuft.
Aber solange er das nicht tut, denke ich ist der Motor einfach nur am Regeln. Eventuell startet die Klima etwas zeitversetzt und verursacht das schwingen?!

Gruß Tom

Moin alle zusammen.

Mein CHHB hatte das gleiche Problem im Kaltlauf.

Drehzahl schwankte, ruckeln usw.

Ich habe die Lambadasonde vor Kat getauscht und nun läuft er wie er soll, keine Schwierigkeiten mehr im kalten Zustand.

Wie bist darauf gekommen, dass es die Lambdasonde war? Gab es ein Fehler im Motorsteuergerät?

Ein Marder war unter der Haube und hatte am Lambdakabel geknabbert.

Er hatte es nicht durchtrennt, also auch keine Fehlermeldung im OBD.

Über die Kasko neue Sonde bekommen und er läuft im Kaltstart gut.

Km stand 110 tkm.

Moin, ich hab ein ähnliches Problem seit er vor ein paar Wochen in der Werkstatt war, beim anhalten fällt die Drehzahl ca. 50rpm ab und er schwankt gleichmäßig im Takt 4-5x, dann etwas zügiger 4-5x und dann steht sie wieder bei ca 800rpm und alles ist gut, ab und zu macht er das auch ein paar mal hintereinander so alle 20-30 Sekunden oder so, aber manchmal halt nicht und das ist auch kaum reproduzierbar. Natürlich kein Eintrag im Fehlerspeicher.. in der Werkstatt war man auch nirgends am Motor bei und Zündkerzen sind letztes Jahr neu gekommen, eigentlich ist mir das auch nur kalt aufgefallen.. sonst läuft der Wagen eigentlich ganz normal aber jetzt auf Verdacht die Lambdasonde tauschen, ich weiß ja nicht..!?

Was könnte das vielleicht noch sein die KGE evtl?

Gruß

Was wurde denn in der Werkstatt gemacht? Du sagst ja, es ist erst danach aufgetreten. Ist da etwas getauscht oder repariert worden?

Grundsätzlich kann es leider viele Ursachen haben.. KGE undicht oder defekt ist da schonmal ein heißer Verdacht. Allerdings lambdasonde auch ☺️ usw..

Hast schaltgetriebe oder DSG?

Gruß

Stoßstange vorne wurde lackiert. Hab auch ein Video, lade das später hoch. KGE laut Werkstatt unauffällig, meckert enorm wenn man den Öldeckel aufmacht im laufenden Betrieb, Marderspuren auch bisher keine gefunden.. allerdings etwas Öl unten an der Wanne und vorne und hinten, die Theorie ist evtl. Peilstab Buchse rausgewandert aber jetzt erstmal einen Tag fahren und dann gucken woher das kommt, oben alles trocken und unten eigentlich auch nichts zu sehen..

Aber das heißt ja auch noch nicht unbedingt dass das ursächlich dafür wäre, und warum es nicht ständig Auftritt sondern eher im kalten Zustand.

Schaltung ist DSG

Gruß

Hattest denn einen kleinen Unfall oder Lackierung wegen Steinschlag? Könnte ja dann sein das evtl an der Ladedruckstrecke eine kleine Undichtigkeit ist?

Macht er das denn in D und in N gleich??

Öl kann vom Getriebe kommen, die schwitzen gerne ein wenig vom Ölfilter G-Ölkühler.

Wenn er offen unruhigt läuft ist ja o.k. aber dicht sollte das nicht sein. Manchmal können auch die Peilstab Dichtungen nedd ganz dicht sein bzw. Öldeckel,

Hier ist das entsprechende Video dazu:

Gruß

Hallo zusammen

Ich habe seit dieser Woche dasselbe Phänomen. Habe auch ein paar Änderungen gemacht:

* R600

* Turbo In and Outlet

* Schubumluftventil angepasst

* KGE in separaten Öltank

Nach dem Umbau war da jedoch nie etwas.

Beim letzten Service wurden ebenfalls ZK erneuert.

Motor ist auch der DHJA mit 125k km.

Wenn ich beim Kaltstart gas gebe läuft er rund. Nur das Standgas ruckelt. Es passierte sogar, dass der Motor aus ging. Fehlerspeicher ist leer. Warmstart ist ohne Probleme. Ich tendiere momentan auf ZSP bin mir aber nicht sicher. Es hat uf jedenfall mit der Temperatur zu tun. Denke ich warte mal ab bis es wirklich schlimm wird, dann sollte hoffenrlich ein Fehler vorhanden sein, der behilflich ist biem suchen.