wollte demnächst meine 2 Teiligen Zimmermann Formula Z verbauen. Allerdings statt den beiliegenden Zimmermann Klötze lieber die DSP verbauen, da die wohl mehr abkönnen und nicht so schädlich für die Scheiben sein sollen.
Jetzt hatte ich hier irgendwo mal gelesen, daß diese Klötze hier jemand in seinem Shop anbietet, aber ich finde es nicht mehr.
Wer kann mich retten 
Perfekt, ist gespeichert.
Und bestellt.
Bin gespannt wie sich das bremst 
kurze Frage. Ich suche zurzeit ein klappern am Auto und finde nichts. Das einzige was mir auffällt sind die Bremsklötze, welche ich hoch und runter schieben kann, bestimmt 5mm.
Hat das bei den ferodo dsp seine Richtigkeit?
Wenn der Belag Spiel hat, hast du das Klappern schon gefunden.
Versuch mal, die Vorspannfedern etwas zu biegen, damit der Belag schön straff sitzt.
Gerade mal eben die Originalen Beläge eingebaut und sofort Ruhe.
Werde es dann mal mit dem verbiegen der Federn die Tage probieren.
In der Höhe habe ich das so noch nicht gesehen, höchstens wie angemerkt das die Federn zu schwach waren und der Belag nach vorne und hinten Spiel hatte.
nehmt ihr neue Federn?
Also das Spiel ist nur beim hoch und runter.
Das klappern müsste man doch ralativ einfach prüfen können,wenn's klappert bisschen die Bremse treten. Ist es dann weg ,werden es höchst wahrscheinlich die Beläge sein.
Wenn die Beläge Spiel haben (egal in welche Richtung), klappern sie.
Ausserdem hat er geschrieben, dass mit den OEM-Belägen Ruhe ist, von daher ist das eindeutig. 
Wenn der Belag Spiel hat, hast du das Klappern schon gefunden.
Versuch mal, die Vorspannfedern etwas zu biegen, damit der Belag schön straff sitzt.
Nochmal besten dank, der tipp war gold wert. Habe heute morgen schnell die klötze wieder verbaut und die federn etwas weiter auseinander gebogen. Mit der hand kann ich die klötze noch immer hoch und runter schieben, aber während der fahrt ist nun erstmal ruhe. Sollte das Geräusch dennoch wiederkommen, werde ich die klötze fest kleben. Gibt von ATE eine Folie wie sie bei vielen klötze schon drauf sind ab Werk.
13.0460-0400.2 wäre die ATE Nummer.
In meinem thread
5Q0615301P günstiger als die TCR/CS/CCS Scheibe gelocht )
Sind die auch leichter, als die Standart 340mm?
ja
Servus,
Hier werden ja oft die Ferodo DSP empfohlen, habe die R-Performance Bremse bzw. Clubsport S Bremse. Für die HA habe ich diese Beläge gefunden:
Dort ist auch die VW-Nummer angegeben. Als Scheiben würde ich OEM belassen.
Für die VA finde ich leider aber nicht die DSP-Beläge. Als Scheiben auch wieder OEM.
Sind das dann einfach die DSP für den Clubsport (ohne S)?:
Danke euch✌️
https://www.at-rs.de/shop/ hir solltest Du alles finden!
Alles anzeigenServus,
Hier werden ja oft die Ferodo DSP empfohlen, habe die R-Performance Bremse bzw. Clubsport S Bremse. Für die HA habe ich diese Beläge gefunden:
https://www.ezt-autoteile.de/b….-2016-ha-fds4434?c=37406
Dort ist auch die VW-Nummer angegeben. Als Scheiben würde ich OEM belassen.
Für die VA finde ich leider aber nicht die DSP-Beläge. Als Scheiben auch wieder OEM.
Sind das dann einfach die DSP für den Clubsport (ohne S)?:
https://www.ezt-autoteile.de/b….-2013-va-fds4433?c=37406
Danke euch✌️
https://www.at-rs.de/shop/ hir solltes Du alles finden!
ja
Moin Coolhard,
merkt man das Mindergewicht sehr bzw. lohnt sich der ordentliche Aufpreis im direkten Vergleich zu glatten ATE-Scheiben?
Das Mindergewicht merkt man nicht (dafür ist es zu wenig bzw. zu sehr im Rotationszentrum).
Aber man hat eine bessere Temperaturstabilität und, wenn man so will, auch eine schönere Optik, weil der Topf nicht mehr dahingammelt.
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