Clubsport und R werden Letzter beim Test bei Sportauto 9/16

Ich muss sagen das ich den Clubsport nicht konsequent genug finde.

Was soll das mit dem Overboost Quatsch?

Klar, er darf wohl intern dem R nicht den Rang ablaufen, aber warum?
Hätte man ihn konsequent entwickelt würden viele R Fahrer ihn gar nicht haben wollen.

320-330PS (permanent),verstellbares Fahrwerk, gr. Bremse (350mm aus dem Porsche Regal, so wie bei den RS früher)und er wohl richtig schnell.

So ist ein serienmässiger Cupra mit Vollaustattung immer noch schneller als ein sogenannter Clubsport.

Solche Berichte sind eh für den Popo!!!

Wieso, weil VW einen sogannten Clubsport rausbringt und in einer der wichtigsten Disziplinen wie der Bremse nicht überzeugt?

Der AMG ist der schwerste und hat dennoch keine Bremsenprobleme.
Ich finde das ziemlich schwach was die VAG da seit Jahren macht. Egal ob RS3/TTRS/Golf R/CS.

Der CS ist in diesem Test auch erstmals auf UHP unterwegs, nicht auf Semis, wobei ich einen Cup2 auch nicht als Semi erachte, aber eine bessere Zeit, ein unterschied in der ABS regelung scheint vorhanden zu sein.

Letztendlich hat VW mit dem GolfR vieles richtig gemacht, er spricht in diesem Segement eine breite Masse an, da er in meinem Augen die goldene Mitte darstellt.
Mit dem CS hätten sie mal richtig auf den Putz hauen sollen.

Das ist ja nun nicht der erste Test und komischer Weise immer mit anderen Ergebnissen, also für den Popo!!

Was du da von dir gibst bezüglich VW ist völliger Blödsinn. VW baut nun mal Autos, mit denen jeder fahren kann!! Ich kann es auch hier noch mal erwähnen, ich halte den Vergleich für einen Witz, da sind teilweise ordentlich Differenzen bei Preis, Leistung und Qualität, somit nicht zu werten.

Ein Golf für 65000€ Und mehr wäre mit Sicherheit eine ganz andere Nummer.

Völliger Blödsinn? Ah so argumentieren wir! Unterschiedliche Meinung nenne ich das aber gut....

Es geht im Kompaktsportler, also ein völlig legetimer Vergleich.

Und natürlich gibt es unterschiede, jeder hat andere Präferenzen.

Und ja, man sollte Tests nicht überbewerten und sich immer sein eigenes Bild machen.

Na ja, gleiche Voraussetzungen sind das nicht unbedingt aber hey, nur so bleiben der AMG und einige andere vor dem Golf!

VW hätte mit dem CS einen Megane RS in die Schranken weisen müssen, der Wagen hat jetzt 6Jahre auf dem Buckel.
Beim Golf R hat man immerhin den Komfort und die Qualität des Innenraum, bei einem CS spielen solche Faktoren aber eher eine untergeordnete Rolle.

Werde mir das Heftchen gleich mal kaufen gehen ....

Link funzt nicht?

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Was auch hilfreich wäre,wenn mal auf gleichen Reifen getestet würde. Fast alle 235er 19" der CS dafür 18er,AMG und CS auf miesen Dunlopr RT und Bridgestone, andere auf PSS. Bei einem Test wo es um sec. geht, wäre zumindest der gleiche Reifen sinnvoll.

nicht wirklich!

Und wem 0-XXX wichtig ist,kauft sich besser mehr Hubraum und wenn es ein Kompakter sein soll ein RS3. Denn ab 150 und mehr braucht es Hubraum oder mehr boost, den gibt es aber bei keinem OEM^^

Zitat von CSClubsport

schaut euch mal die Automat TV Videos auf youtube an, entweder will die Zeitung VW schlecht machen oder von den anderen Herstellern gab es mehr Geld!

Solche Aussagen liest man auch immer von den anderen Marken-Fanboys, wenn VW vorne liegt! Und auch da schmunzel ich immer drüber
Die Sportauto ist diesbezüglich sicherlich unverdächtig.

Und das der R auf der Rennstrecke nicht vorne mitspielt, war eigentlich auch klar- Der hat andere Stärken. Das Ergebnis des CS ist allerdings etwas enttäuschend...

Kleiner Kurs Hockenheim ist nur möglich mit sehr guten Reifen schnell zu sein.
Auf den Brückensteinen kann der Golf nix.

Mir würde es gefallen, wenn vorher alle die gleichen Reifen montiert bekommen.
Nur so ist es vergleichbar!

Mag wohl sein aber dann fängt das Gejohle wieder ganz anders an:
Wie wir wissen funzt nicht jeder Reifen auf jedem Auto gleich gut.
Heisst, dass ein PSS vielleicht auf einem Golf Top sein kann und auf dem AMG gar nicht oder umgekehrt.

Dann fängt das wieder an das man doch statt dem PSS besser den XYZ für alle Fahrzeuge genommen hätte weil der am MB gut ist und der Honda Fan wird sagen, der Civic kann sein volles Potential nur mit dem Reifen ABC voll ausschöpfen.

oeli

Sry, aber abgesehen vom A45 sind alle anderen wagen einfach hässlich im vergleich zum R/Gti Cs. Die 3 sek. sind mir persönlich sowas von egal....

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Der normale Clubsport ist doch in Hockenheim schon 1.14,2 Minuten gefahren bei Auto Motor und Sport, okay war auch mit Michelin-Cup-Bereifung..............

Der Clubsport S 1.13,1 Minuten, Rundenrekord für Serienfahrzeuge mit Vorderradantrieb in Hockenheim.

http://www.auto-motor-und-spor…m-supertest-11450870.html

Der Test ist doch einfach scheiße obwohl er von der gleichen Zeitschrift ist.