Hallo Markus,
was für ein R fährst du denn und mit welchem Baujahr?
Meiner ist BJ 2010 und ich habe von VW bisher noch keine Benachrichtung wegen den Benzinpumpe bekommen, dass diese zu auszutauschen wäre.
Bye Versup
Ist jetzt die Frage, welche Pumpe gemeint ist - entweder die Tankpumpe (Niederdruck) oder die Hochdruckpumpe.
Bei der HD-Pumpe ist es so, dass nicht die Pumpen ansich das Problem sind, sondern der Becherstößel, welcher die Verbindung zwischen Pumpenkolben und Nockenwelle darstellt.
Diese Stößel scheuern gerne mal durch, was teilweise kapitale Motorschäden zur Folge hat.
@Markusli
Leider kündigt sich ein maroder Becherstößel nicht an, erst wenn es zu spät ist.
Deswegen ist eine Kontrolle und ggf. regelmäßiger Austausch desselben auf jeden Fall zu empfehlen!
Dauert nicht lange und kostet lediglich ein paar Euros.
Hier gibt es ebenfalls haufenweise Infos zu dem Thema, betrifft gleichermaßen Motoren mit und ohne Leistungssteigerung: Defekte HD-Pumpe und die Folgen
Und hier ein grober Überblick über die "Verschleissstufen" des Stößels:
[Blockierte Grafik: http://r-techperformance.co.uk/wp-content/uploads/2014/01/hpfp-cam-follower-tfsi.jpg]
Ich tausche den Becherstößel und das Haldexöl/Filter, entgegen den Vorgaben von VW immer alle 25tkm, da bekommt man schon einen kleinen Vorrat an gebrauchten Stößel von das mehrere Kumpels mit dem selben Motor auch so machen 
Da ich aber Serienleistung fahre sieht man allerdings nur sehr geringe Abnutzung am Stößel, über die letzten Jahre scheint VW auch die Beschichtung "verbessert" zu haben im Gegensatz zu den ersten Stößeln die ich gewechselt habe.
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